Hoogtepunten

Een van de ongeveer 1.168 exemplaren van de 997.1 GT3 RS die wereldwijd zijn geproduceerd, en een van de allerlaatste auto's uit fase 1
Slechts één eigenaar sinds de aankoop als nieuwe auto
Uitgebreide fabrieksspecificatie, waaronder het uitgebreide Clubsport-pakket, het uitgebreide carbonpakket, PCCB-keramische remmen en Sport Chrono
Onlangs is een groot onderhoud uitgevoerd binnen het Porsche-dealernetwerk, inclusief PIWIS-diagnosetests
Vanaf nieuw in Frankrijk geregistreerd

De aantrekkingskracht

De GT3 RS uit de 997-generatie is de laatste in zijn soort die de uit de motorsport afkomstige „Mezger“-boxermotor, een handgeschakelde zesversnellingsbak en puur hydraulische stuurbekrachtiging combineert, een drietal elementen van analoge rijpuurheid die latere generaties, met hun PDK-transmissies en elektrisch ondersteunde besturing, nooit zouden evenaren. Met slechts ongeveer 1.168 gebouwde exemplaren van Fase 1 was de 997.1 GT3 RS vanaf het begin al zeldzaam, en als auto met een registratiejaar 2009 is dit een van de allerlaatste exemplaren die de productielijn verlieten voordat de facelift van Fase 2 het overnam.

Dit exemplaar is sinds nieuw in het bezit geweest van één eigenaar en wordt gepresenteerd in de iconische RS Orange-kleurstelling met een fabrieksspecificatie die het uitgebreide Clubsport- en Carbon-pakket, PCCB-koolstofkeramische remmen en het Sport Chrono-pakket omvat. Binnenin wordt het zwarte Alcantara-interieur geaccentueerd door oranje details op de rolkooi, de middentunnel en het dashboard.

De verkoper deelt ons mee dat de auto in uitstekende staat verkeert, aangezien hij zijn hele leven met de grootste zorg is onderhouden, en meldt dat hij nog steeds op zijn originele banden rijdt. Voorafgaand aan de verkoop is er een uitgebreide onderhoudsbeurt uitgevoerd binnen het Porsche-dealernetwerk, met een schoon PIWIS-diagnoserapport als bewijs. Beide sleutels zijn inbegrepen.

Voor de veeleisende verzamelaar die op zoek is naar een van de meest geprezen analoge Porsches ooit gebouwd, in een opvallende fabrieksuitvoering en met een geschiedenis waarbij de auto slechts één eigenaar heeft gehad, is dit een bijzonder aantrekkelijk exemplaar.

Geschiedenis en papieren

Vanaf nieuw in 2009 in Frankrijk geregistreerd
Slechts één geregistreerde eigenaar sinds nieuw
11.664 km op de kilometerteller
Twee sleutels meegeleverd
Onlangs groot onderhoud uitgevoerd binnen het Porsche-dealernetwerk, inclusief verversing van olie en filters (lucht, olie, stuifmeel, brandstof), remvloeistof, zes bougies, anti-lekvloeistof, Poly-Rib-hulpriem en versnellingsbakolie
PIWIS-diagnosetest uitgevoerd

De staat

RS Orange-lak met zwarte 'GT3 RS'-zijstickers en zwarte buitenspiegels
Oranje rolkooi voor en achter, in de fabriek in carrosseriekleur gespoten als onderdeel van het uitgebreide Clubsport-pakket
Brandblusser gemonteerd
Schroth Racing-zespuntsgordels naast de standaard veiligheidsgordels
Achtervleugel van koolstofvezel
Zwarte 19-inch lichtmetalen velgen met vijf bouten en rode 'RS'-emblemen, met daarachter gele remklauwen
Porsche Carbon Ceramic Brake-remschijven (PCCB)
Zwart Alcantara-interieur met oranje rolkooi, oranje gelakte middentunnel en gedeeltelijk oranje dashboard, en uitgebreide koolstofvezelbekleding
Uitgebreid carbonpakket met stoelen, versnellingspook, dorpellijsten, dashboard, omlijstingen van de deurgrepen en achtervleugel
Voetsteun en vloermatten in sportdesign
Bi-xenon-koplampen
Van bovenaf getinte voorruit
Volgens de verkoper rijdt de auto nog op de originele banden
De verkoper geeft aan dat de auto in een gecontroleerde omgeving is bewaard en zorgvuldig is gereden

Deze GT3 RS is uitgevoerd in opvallend RS Orange met zwarte GT3 RS-stickers, spiegels, velgen en een achtervleugel van koolstofvezel. Hij beschikt over een uitgebreide Clubsport-uitrusting met een oranje, in de fabriek gemonteerde rolkooi, brandblusser en Schroth-zespuntsgordels, naast de standaard veiligheidsgordels. Prestatiehoogtepunten zijn onder meer Porsche Carbon Ceramic Brakes (PCCB) met gele remklauwen, terwijl het zwarte Alcantara-interieur wordt aangevuld met uitgebreide koolstofvezelbekleding, een oranje gelakte middentunnel en details op het dashboard. Tot de extra uitrusting behoren bi-xenonkoplampen, Sport Design-voetsteunen en vloermatten, en een aan de bovenkant getinte voorruit. De verkoper meldt dat de auto nog voorzien is van de originele banden en zorgvuldig is bewaard in een gecontroleerde omgeving, waarbij er voorzichtig mee is gereden.

De techniek

3,6-liter zescilinder-boxermotor „Mezger“ met een vermogen van 415 bhp
Handgeschakelde zesversnellingsbak
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Inschakelbare sportmodus
Inschakelbare tractiecontrole
Sport Chrono-pakket
Airconditioning
Bandenspanningscontrolesysteem

Aangedreven door de beroemde 3,6-liter atmosferische 'Mezger'-boxermotor met zes cilinders van Porsche, die 415 bhp levert, is deze GT3 RS gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak voor een boeiende rijervaring. De uitrusting omvat Porsche Active Suspension Management (PASM), een inschakelbare Sport-modus en tractiecontrole, evenals het Sport Chrono-pakket.

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als zakelijke verkoper. U valt onder de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht ‘zoals gezien’, op basis van ‘zoals het is, waar het staat’ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet inbegrepen zijn in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij willen net zo graag als u dat de transactie soepel verloopt. Daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle. Zo verifiëren wij dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen zijn van schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controlerenook of voertuigen op het moment dat een advertentie wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken ter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N) om u te helpen, de aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een 'cherished', gepersonaliseerde of 'heritage'-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.