Beschrijving
1936 Rolls-Royce Phantom III Limousine de Ville door Freestone & Webb, chassis 3AX17, Registratienr. VG9136, -volledige restauratie van het onderstel inclusief herbouwde Rolls-Royce B80 rechte-acht motor en winnaar van vele prijzen.
Deze zeer aantrekkelijke Phantom III werd oorspronkelijk besteld door de miljonair zakenman mr Vincent Gluckstein, de voorzitter van Bovis Construction, die in Grosvenor Square, Londen woonde. Het heeft uniek Limousine de Ville koetswerk door de modieuze Londense carrosseriebouwers Freestone & Webb, die bekend stonden om hun sportieve koetswerk. Deze formele auto heeft zeker hun flair om van elke hoek aantrekkelijk te zijn, met een opening Sedanca-dak boven de chauffeurruimte, zijspan reservewiel, een gebogen D-achterzijde met inklapbaar bagagerek, en plaats voor zeven personen, inclusief twee inklapbare vou-stoeltjes. De luxe uitrusting omvat een cocktailkast, zijn-en-haar toiletsets, geslepen glazen vazen, achterklok en een draaiende glaswand. De auto is traditioneel bekleed met groen leer in het voorste compartiment en met fijne wol West of England-stof in het achterste compartiment. Het koetswerk is geschilderd in roomwit/ crème en saliegroene tint, wat goed bij zijn vorm past.
Deze splendide auto werd in 1977 gered van afvoer door onze verkoper, de heer Harry Sunderland, die het kocht van een boer in Wymondham, Norfolk. Hij betaalde £200 voor het voertuig (originele verkoopfactuur in het historiedossier) en moest het uit de boerderijhof halen waar het tot aan de assen in mod lag begraven. Vervolgens begon hij aan een 20-jarige totale restauratie van het onderstel, waarbij elk onderdeel van het onderstel werd vervangen of herbouwd en er een Rolls-Royce B80 rechte-acht motor werd gemonteerd (een erkende vervangende motor die geschikt is voor de originele Phantom III V12-eenheid die vaak last had van corrosie en kleppendefecten).
De restanten van het koetswerk werden gestript en een nieuw eshouten frame werd gemaakt en opnieuw in aluminium gesatineerd/ gepanelen volgens de oorspronkelijke specificatie. De auto werd vervolgens geschilderd, opnieuw bekleed, het interieurhoutwerk werd opnieuw gevernist en het metaalwerk opnieuw gechromeerd, alles volgens de hoogste normen. Het eindresultaat was spectaculair en het is een eerbetoon aan Harry's toewijding en passie voor deze auto dat ze tot op heden zo fraai oogt, ongeveer 25 jaar na de voltooiing van de restauratie.
Verkoop met een periodieke bagagekist voorzien van koffers, een grotendeels moderne gereedschapsset, een passende autodekking, een hoeveelheid foto's van de auto voor en tijdens de restauratie, een handleiding en kopieën van de originele fabriek-build sheets, een werkplaatsmanual en gerelateerde papieren.
Een werkelijk geliefde auto die goed is onderhouden door zijn kennisrijke eigenaar en een fantastische kans om een zeer goed exemplaar te bemachtigen van de ultieme luxueuze auto van het late decennium van de jaren 1930.
Auction date: Zaterdag 4 oktober om 11. 00 uur in ons Colchester-veilinghuis.
