Descripción
1936 Rolls-Royce Phantom III Limousine de Ville por Freestone & Webb, chasis 3AX17, Número de Registro VG9136, -restauración total del chasis, incluyendo motor Rolls-Royce B80 de ocho cilindros en línea reconstruido y ganadora de numerosos premios.
Este Phantom III, muy atractivo, fue solicitado originalmente por el empresario multimillonario Sr. Vincent Gluckstein, presidente de Bovis Construction, que vivía en Grosvenor Square, Londres. Tiene una carrocería única de Limousine de Ville de los modernos constructores londinenses Freestone & Webb, conocidos por su carrocería deportiva. Este coche formal sin duda refleja su estilo desde cualquier ángulo, con techo Sedanca abatible sobre la cabina del conductor, rueda de repuesto lateral, zaga en forma de D con portaequipajes plegable y capacidad para siete personas, incluyendo dos asientos auxiliares plegables. Los lujosos accesorios incluyen un mueble bar, juegos de tocador para él y para ella, jarrones de cristal tallado, reloj trasero y una mampara de cristal giratoria. El coche está tapizado tradicionalmente en la cabina delantera en cuero verde y la cabina trasera en paño de lana fino West of England. La carrocería está pintada en crema y verde salvia, que realzan muy bien su silueta. Este espléndido coche fue salvado de ser desguazado por nuestro vendedor, el Sr. Harry Sunderland, en 1977, quien lo compró a un granjero de Wymondham, Norfolk. Le pagó 200 libras por él (factura original en el expediente histórico) y tuvo que desenterrarlo del patio de la granja, donde estaba enterrado hasta los ejes en el barro. Luego inició una restauración total del chasis de 20 años, reemplazando o reconstruyendo cada componente del chasis e instalando un motor Rolls-Royce B80 de ocho cilindros en línea (un motor reconocido como sustituto adecuado para la unidad V12 Phantom III original, que a menudo sufría de corrosión y problemas de taqués). Los restos de la carrocería fueron despojados y se fabricó un nuevo armazón de fresno y se repaneló en aluminio según las especificaciones originales. El coche fue luego pintado, vuelto a tapizar, la madera interior fue revainada y la parte metálica reacromada, todo al más alto nivel. El resultado final fue espectacular y es un tributo a la dedicación y la pasión de Harry por este coche, que todavía luce tan bien hoy día, unos 25 años después de la finalización de la restauración. Vendido con una maleta de viaje de época equipada con maletas, un juego de herramientas mayoritariamente moderno, una funda para el coche, una cantidad de fotografías del coche antes y durante la restauración, un manual y copias de las hojas de montaje de fábrica originales, un manual de taller y la documentación relacionada. Un coche realmente querido que ha sido bien conservado por su propietario entendido y una maravillosa oportunidad de adquirir un excelente ejemplo del coche de lujo definitivo de finales de los años 30.
Fecha de la subasta: Sábado 4 de octubre a las 11:00 en nuestra sala de Colchester.
