Beschrijving
Kijkend alsof hij zo uit een “Hot Wheels” doos komt, moet dit een van de mooiste Derde Generatie Camaros in het VK zijn. Het onderwerp van een uitgebreide 12-jarige restauratie tot een show-winnende standaard door een goed gewaardeerde custom car bouwer, is de auto verbazingwekkend en gaat gepaard met letterlijk het grootste restauratiedossier dat ik ooit heb gezien. Meer dan 300 kleur foto's, een 170 pagina’s dagboek, 4 floppy discs en enkele honderden bonnettes van onderdelen en arbeid. De restauratie is zelfs op zijn eigen website gedocumenteerd! Als je op zoek bent naar het beste met provenance die daarmee matcht, dan is dit het.
Introductie in 1967 door Chevrolet om rechtstreeks te concurreren met de Ford Mustang, evolueerde de Camaro over 35 jaar en vier generaties voordat de productie in 2002 definitief werd stopgezet. Natuurlijk werd de naam acht jaar later herleven met de introductie van de vijfde en vervolgens zesde generatie auto’s, die nog steeds in productie zijn. De Derde Generatie werd geïntroduceerd in december 1981 voor het modeljaar 1982 en was een volledige herontwerp met een grote en relatief complexe achterste glasruit die hatchback-praktijk mogelijk maakte. Aanvankelijk waren drie modellen beschikbaar: de instap Sport Coupé, mid-range Berlinetta en volledig uitgeruste Z28, met grotere motoren, keuze aan transmissies en betere trimgroepen afhankelijk van klantwensen en bestedingsvermogen.
Onze Sport Coupé is uitgerust met de 305 cui (5, 0 liter) LG4 V8 en werd in juni 1986 nieuw geleverd aan Craig Vogel Jr. via Frank Hurling Chevrolet in Sacramento, Californië. Gepresenteerd in wit met bruine velours bekleding, was de auto duidelijk een dagelijkse auto en de trots en vreugde van de eigenaar. Zozeer zelfs dat toen de kans zich voordeed om met werk naar het VK te verhuizen in 1992, nam de heer Vogel de auto mee. Na slechts een paar maanden realiseerde hij zich echter dat de Camaro niet het perfecte woon-werkvervoer was op smalle Britse wegen en met tegenzin verkocht aan B & H Autokraft in Doncaster, gespecialiseerd in Amerikaanse auto’s. Ze hielden en genoten van de Camaro een tijdje voordat ze hem te koop aanprijzen in de winter van 1993. In mei 1994 werd hij gespot en gekocht voor £2500 door een zeer enthousiaste en mechanisch capabele wiskundedocent genaamd Andrew Fanshawe uit Sheffield. En zo begon een nieuw hoofdstuk voor de auto dat 17 jaar duurde en een alomvattende passie voor onze nieuwbakken eigenaar werd. In de komende 5 jaar werd de Camaro in wezen mechanisch en structureel opnieuw opgebouwd met hoogtepunten zoals een volledige motorafwerking, de aanschaf en montage van een volledige air-ride-systeem, volledige herschaling, volledige paneel-voor-paneel schilderwerk met kleurverandering van wit naar rood, volledige remsysteemrevisie, nieuw roestvrijstalen uitlaatsysteem, de montage van een B&M Shifter, nieuw onderleg met vers tapijt en een volledig interieur opnieuw gestikt. De auto werd een regelmatige show-winnaar en inderdaad zouden de meeste eigenaren tevreden zijn geweest met het eindresultaat. Niet zozeer meneer Fanshawe. In september 1999 begon hij wat bekend werd als “Project Camaro Phase II”: een compleet opnieuw beginnen met de restauratie vanaf nul. Deze keer werd alles gedocumenteerd met Fanshawe die niet alleen handgeschreven notities bijhield maar ook een volledig getypte dagelijkse log van elke stap. Lopend over meer dan 170 pagina’s en ondersteund door meer dan 300 kleurfoto’s, vertegenwoordigt de log 12 jaar werk en beschrijft elk verloren moer en bout en wanneer. In wezen de motor en versnellingsbak verwijderd, de schelp gestript, gerestaureerd en geverfd, alle ancillaries vervangen, motor en versnellingsbak opnieuw gemonteerd met alle nieuwe ophangingspunten en veel chroomdetails, de volledige vervanging van het onlangs geïnstalleerde air-ride met een nieuw systeem en de ingebruikname van afstandsbedieningsdeuropeningen om de afgesleten hendels te begeleiden. Deze keer werd de lak professioneel uitgevoerd en voltooid met luchtdoorlichte vlammen om extra karakter toe te voegen. Maar het project was meer dan een arbeidsliefde. Meer een obsessie. De tijd die erin gestoken werd was financieel nooit te rechtvaardigen, aangezien het letterlijk in de duizenden uren liep, wat niet alleen uit de dagelijkse log en foto’s bleek maar uit 3 extra bestanden met rekeningen, bonnen, e-mails en ontelbare aantekeningen. Uiteindelijk afgerond, werd Fanshawe, nu een leidende figuur op de Hot Rod en Custom-scene, teruggebracht naar de show-scene en onvermijdelijk onmiddellijk bekroond met prijzen voor Beste Lak en Beste Custom. Met niets meer te doen aan de auto en het als te mooi werd geacht om buiten showdagen van zondag te gebruiken, werd in de winter van 2011 besloten om het hoofdstuk te sluiten en de Camaro een nieuw thuis te geven. Minder dan 5. 000 mijlen waren er in deze 17 jaar eigendom afgelegd maar zoals vaak, werd van dit eigendom genieten de reis. Dit was nu een prijswinnende showcar die op zoek was naar een veeleisende nieuwe verzorger. In februari 2011 stemde Fanshawe in met de verkoop aan een financier en verzamelaar van custom cars gevestigd in Burnham-On-Sea. Voor de komende 13 jaar werd de Camaro afgedekt bewaard in een opslagfaciliteit en naar ons weten zag hij het daglicht pas in februari 2024 toen de eigenaar een bedrijf in Axminster verzocht tot lichte her commissioning en een pre-MoT-oefening. Met vervangende deurbesturingsactuatoren, afstandsbedieningen en relais en een verse MoT-certificaat, ging de auto opnieuw te koop en werd gekocht door een Amerikaanse autoliefhebber uit Great Yarmouth. Een veteraan op het lokale showcircuit, onze nieuwe eigenaar nam zijn recente aankoop mee naar een aantal shows in het seizoen 2024 terwijl hij bleef werken aan mechanische elementen van de auto, waaronder een verse set wegveren, vervanging waterpomp en nieuwe aandrijfriemen. Met nog 2 andere showauto’s die aandacht nodig hadden, werd besloten de Camaro te verkopen en in augustus 2025 hebben we hem aangekocht en blijven we de auto tonen en ervan genieten op zonnige dagen.
De Camaro presenteert precies zoals te zien is op de foto's. Het is echt verbluffend. De carrosserie is uitzonderlijk en de lak is uitstekend met als-nieuw bekleding, glas en afdichtingen. Hoewel slechts een of twee kleine opslaggerelateerde onvolkomenheden aanwezig zijn, is het nog steeds een showauto die aandacht en prijzen verdient. Het interieur volgt hetzelfde verhaal en hoewel het meer dan 25 jaar geleden opnieuw bekleed werd, lijkt het duidelijk weinig gebruikt te zijn geweest. Duw de sleutel om en de lage-stres LG4 V8 slaat direct aan, klinkt zoet en doelgericht. Als je rijdt, voelt de Camaro onvermijdelijk fris, strak en responsief met uitstekende wegligging, positief stuurgedrag en voortreffelijke remmen. Op een zonnige zaterdagochtend nam ik de auto mee voor een lange rit langs de kustweg naar West Bay. Om eerlijk te zijn, heb ik de Camaro sinds de aanschaf regelmatig gebruikt en ervan genoten en ik hou ervan. Het is niet discreet maar het bewijst comfortabel, betrouwbaar en enorm leuk met genoeg koppel zonder te lawaaierig te zijn.
De Camaro wordt geleverd met letterlijk een hele krat geschiedenis. Vanaf de allereerste verkoopbon uit 1986 in Californië en oorspronkelijke Onderhoudsrooster en Garantieboek, 4 ordelijke ringmappen met honderden bonnetjes voor onderdelen en arbeid van 1994-2010, een 170 pagina’s getypt dagboek van “Project Camaro Phase II” documenterende werk van 1999-2011, handleidingen, VIN-de-code sheet, bedradingdiagrammen, 3 fotoboeken met meer dan 300 kleurenafdrukken van de auto uit 1994-2011, 3 floppy discs met aanvullende foto’s, een hoeveelheid oude MoT-certificaten, zowel oude als nieuwe stijl V5C-documenten en een huidige MoT-certificaat tot mei 2026. Daarnaast bevat de krat een originele 1984 Camaro Shop Manual, een Performance Handbook en een kopie van Flammang’s boek, “Camaro Style, Speed and Spirit”.
Een unieke kans om een zeer bijzondere auto te verwerven met ongelofelijke provenance.
Shore Classics is gevestigd aan de kust van West-Dorset, op korte afstand van zowel Weymouth als de county-town Dorchester. Als klassieke en vintage dealers bieden we volledige brokerage-faciliteiten. Dus als je wat hulp en begeleiding nodig hebt bij de verkoop van je klassieke auto of motorfiets, bel ons vandaag nog.
