Beschrijving
- Uitzonderlijk goed onderhouden 2000 E39 M5 gepresenteerd in Silverstone Metallic met contrasterend zwart/ Silverstone grijs ‘embossed leather’ interieur en hoge fabrieksspecificatie
- Volledig history file vanaf pre-productie, inclusief gedetailleerde brandstof- en uitgaven-spreadsheet, originele reserveonderdelen, facturen, MOT-certificaten en zeldzaam Duits BMW-fabrieksproductie-instructieblad
- Beschikbaar met een bruikbare 120. 724 mijl op de teller en een MOT geldig tot 10 juni 2026 zonder aandachtspunten
Het M5-verhaal begon in 1985 met de E28, een met de hand gebouwde supersaloon die ingetogen zakelijke styling combineerde met de rechtse zes-in-lijn motor van BMW’s M1. Het stelde de formule vast die elke generatie daarna zou definiëren: discrete looks, echte autosporttechniek en prestaties ver buiten de verwachtingen. De daaropvolgende E34 verfijnde die aanpak met meer kracht, grotere verfijning en bredere aantrekkingskracht, waardoor de reputatie van de M5 als de maatstaf voor snelle sedans uit die tijd werd bevestigd.
De E39 M5 tilde die erfenis aanzienlijk naar een hoger niveau. In 1998 geïntroduceerd verving hij de zes-in-lijn door BMW M’s 4, 9-liter S62 V8, goed voor 400 pk en uitsluitend gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak. De S62, een zwaar herwerkte evolutie van de 4, 4-liter V8 uit de 540i, heeft individuele gaskleppen, dubbele VANOS kleptiming, een semi-droge carter met scavenging-pompen en een aluminium blok en koppen — allemaal aangestuurd door een hoogpresterende Siemens ECU. Deze verbeteringen leveren uitzonderlijke gaskleprespons en prestaties, waardoor de auto van 0-60 mph accelereert in 4, 7 seconden en 0-100 mph net iets boven de zes seconden later.
Zijn hydraulische besturing, gebalanceerde chassis en sperdifferentieel geven de E39 M5 opmerkelijke houding en feedback, terwijl zijn verfijning en comfort op lange afstanden hem net zo bruikbaar maken als elke contemporaine 5-serie. Voor velen vertegenwoordigt het de perfecte convergentie van analoge betrokkenheid en moderne capaciteit, en blijft het een van de meest voltooide en begeerde prestatie-sedans die BMW ooit heeft geproduceerd.
Gemaakt op 11 mei 2000 en voor het eerst geregistreerd in Inverness op 9 juni, wordt deze specifieke E39 M5 gepresenteerd in de opvallende Silverstone Metallic met een contrasterend zwart en Silverstone grijs ‘embossed leather’ interieur. Het verliet de fabriek met een hoge specificatie inclusief sportstoelen, lederen M-Sport stuurwiel, rookpakket, achterparkeerhulp, 6-disc CD multi-changer en automatische klimaatregeling voor en achter.
De auto heeft een consistente onderhoudsgeschiedenis door de hele history file, met regelmatige service en werkzaamheden die nauwkeurig zijn gedocumenteerd. Notabele items zijn onder andere een vervanging van koppeling en volledig uitlaatsysteem in 2011, evenals de VANOS-eenheid in 2010. In voorgaande eigendom is hij zorgvuldig onderhouden met de juiste Castrol EDGE Supercar 10W60 olie, met vervanging van achterdempers Bilstein in januari 2022 en achterwishbones in 2020.
Verkregen door de huidige eigenaar in mei 2022 bij 115. 949 mijl, is de auto gekoesterd tijdens zijn huidige drieënhalve jaar durende eigendom, met tal van werkzaamheden om hem zo dicht mogelijk bij perfectie te brengen. De upgraden OEM-look XTRON5 stereo is correct bevestigd met op maat gemaakte billet aluminium houders uit Duitsland, en de on-board computer was juist aangesloten op het handschoenkastje om de standaard klok, datum en trip-functies te herstellen. Een vervangings-LCD-module uit de Tsjechische Republiek loste het veelvoorkomende E39-pixel-uitvalprobleem op — een klus die geen zwakkelingen moet aangaan — en leest nu schoon.
Het airconditioningsysteem is volledig vernieuwd met een nieuwe condensor, droogblok, leidingwerk en toebehoren, samen met een Mahle OAM-ventilatorunit. De niet-functionerende ventilatieroosters werden hersteld met een vervangingsservomotor. Typische E39-kinkjes zijn ook aangepakt: de externe omgevingstemperatuursensor, beide koelvloeistoftemperatuursensoren, brandstofvulsproeier en stuurkolom-kalibraties zijn allemaal vervangen door nieuwe of nieuw-oude voorraadonderdelen. Zelfs de kleine schuifdeksel van de muntopslagruimte is vervangen door een nieuw-oud voorraadunit. De wielen zijn opnieuw gepoedercoat en voorzien van nieuwe centre caps.
Na deze werkzaamheden is de auto spaarzaam gebruikt maar wel doordacht ervaren. De eigenaar heeft een uitgebreide spreadsheet gemaakt die brandstofverbruik in ongelooflijke detail documenteert — waaronder wanneer brandstof is gekocht, waar het is gekocht, op welke kilometerstand, hoeveel liters zijn verbruikt en tegen welke kosten. De spreadsheet registreert ook de prijs per liter, de kilometers tussen tankbeurten en een uitsplitsing van MPG tussen elke bijvulling. Daarnaast bevat het een gedetailleerd overzicht van uitgaven voor de auto, documenterend welke werken zijn uitgevoerd, de kosten van elk en de totale uitgaven in de loop der tijd. De olie werd voor het laatst vervangen in maart 2025 met de juiste Castrol EDGE Supercar 10W60.
Nu een bruikbare 120. 724 mijl bij de tijd van de foto’s, met een MOT geldig tot 10 juni 2026 en geen advisories, rijdt deze minutieus onderhouden E39 M5 op vier identieke Michelin Pilot Sport 4 banden en staat klaar om te worden genoten.
De auto gaat vergezeld van een uitgebreide en prachtig georganiseerde historie, daterend vanaf pre-productie. Een ordner bevat een gedrukt ‘korte geschiedenis van eigendom’, waarin alle uitgevoerde werken staan vermeld, naast bovengenoemde spreadsheet, een schat aan facturen voor werkzaamheden, onderdelen en service — bijna alles is georganiseerd en dateert uit 2004 — eerdere MOT-certificaten daterend uit 2003, en een zeldzaam origineel Duits BMW-fabrieksproductie-instructieblad.
De BMW-lederen rugzak bevat het Handleiding voor de eigenaar, radio-handleiding, Europa-servicegarantie en dealergarantiebundels, de ‘Master Your Car’ flyer, ongevallenbeheer-flyer en het allebelangrijke serviceboek met 10 stempels — de meest recente in september 2022 bij 116. 553 mijl. De V5C toont acht voormalige eigenaren, met een reserve set sleutels ter extra inzet.
Een kleine collectie originele reserveonderdelen wordt vergezeld van de auto, waaronder het originele stuurwiel, het originele stereosysteem, veel van de originele onderdelen verwijderd en vervangen, en meer.
Alles bij elkaar genomen vertegenwoordigt deze E39 M5 een ongelooflijk zeldzame kans om een uiterst zorgvuldig onderhouden en hooggespecificeerd exemplaar aan te schaffen met een uitzonderlijk complete historie. Elk detail is zorgvuldig overwogen, weerspiegelend de liefde en aandacht die het gedurende zijn leven heeft ontvangen. Met bruikbare kilometers en doordachte uitgevoerde werkzaamheden, is hij klaar om door zijn volgende eigenaar te worden bereden en genoten.
