Beschreibung
- Außerordentlich gepflegter 2000er E39 M5, präsentiert in Silverstone Metallic mit kontrastierendem schwarzen/ Silverstone-grauem ‘Embossed Leather’-Interieur und hoher Erstausstattungs-Spezifikation
- Vollständige Historie von der Vorproduktion an, einschließlich detaillierter Kraftstoff- und Ausgaben-Spreadsheet, Original-Ersatzteilen, Rechnungen, TÜV-/ MOT-Bescheinigungen und einem seltenen ursprünglichen deutschen BMW-Werk-Herstellungsanleitungsblatt
- Angeboten mit 120. 724 Meilen Laufleistung und einem MOT bis zum 10. Juni 2026 ohne Nachprüfungen
Die M5-Geschichte begann 1985 mit dem E28, einer handgefertigten Supersaloon, die zurückhaltendes Executive-Design mit dem Sechszylinder aus dem BMW M1 verband. Sie legte die Formel fest, die jede nachfolgende Generation definieren sollte: unaufdringliches Aussehen, echtes Motorsport-Engineering und Leistung, die weit über Erwartungen liegt. Der nachfolgende E34 verfeinerte diesen Ansatz mit mehr Power, größerer Raffinesse und breiterer Anziehungskraft und begründete den Ruf des M5 als Benchmark-Fast-Saloon seiner Ära.
Der E39 M5 hob dieses Erbe deutlich auf die nächste Stufe. Eingeführt im Jahr 1998, ersetzte er den Sechszylinder durch BMW M’s 4, 9-Liter S62 V8, der 400 PS leistete und ausschließlich mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe kombiniert wurde. Der S62, eine stark überarbeitete Evolution des 4, 4-Liter V8 aus dem 540i, verfügt über individuelle Drosselklappen, Double VANOS variabler Ventilsteuerung, einen semidry-Nocken, eine Sauggaspumpenpumpe sowie Aluminiumblock und -köpfe — alles gesteuert durch eine Hochleistungs-Siemens-ECU. Diese Verbesserungen liefern außergewöhnliche Gasannahme und Performance, sodass der Wagen 0-60 mph in 4, 7 Sekunden sprintet und 0-100 mph knapp über sechs Sekunden später erreicht.
Seine hydraulische Lenkung, das ausgewogene Fahrwerk und das Sperrdifferenzial verleihen dem E39 M5 bemerkenswerte Standfestigkeit und Rückmeldung, während seine Verfeinerung und Langstreckentauglichkeit ihn so nutzbar machen wie jede zeitgenössische 5er-Serie. Für viele repräsentiert er die perfekte Verbindung aus analogem Fahrgefühl und moderner Leistungsfähigkeit und gehört zu den anspruchsvollsten und begehrtesten Performance-Limousinen, die BMW je gebaut hat.
Am 11. Mai 2000 hergestellt und am 9. Juni in Inverness erstmals zugelassen, präsentiert sich dieser besondere E39 M5 in dem auffälligen Silverstone Metallic mit kontrastierendem Schwarz/ Silverstone-Grau-Interieur aus embossed leather. Ab Werk hatte er eine umfangreiche Spezifikation, darunter Sportsitze, Leather M-Sport-Lenkrad, Raucherpaket, Rückfahr-Parksensor, 6-fach CD-Wechsler und Klimaanlage vorne und hinten.
Das Auto weist eine durchgehende Wartungsgeschichte im History File auf, mit regelmäßigen Servicearbeiten und sorgfältig dokumentierten Arbeiten. Bemerkenswerte Punkte sind ein Austausch der Kupplung und des kompletten Auspuffsystems im Jahr 2011 sowie die VANOS-Einheit 2010. In früherem Besitz wurde es mit dem richtigen Castrol EDGE Supercar 10W60-Öl gepflegt und profitierte von einem Austausch der Bilstein-Hinterachsdämpfer im Januar 2022 und hinteren Schubgelenken im Jahr 2020.
Vom aktuellen Besitzer im Mai 2022 bei 115. 949 Meilen erworben, wurde das Auto in den drei Jahren und einem halben Eigentum sorgfältig gepflegt, mit einer Vielzahl an Arbeiten, um es so nah wie möglich an perfekt zu bringen. Das auf OEM-Look getrimmte XTRON5-Standardsystem wurde sicher mit maßgeschneiderten, aus Deutschland stammenden Aluminium-Befestigungen montiert, und der Bordcomputer wurde korrekt ins Handschuhfach-Gehäuse verdrahtet, um die Standard-Uhr-, Datum- und Trip-Funktionen wiederherzustellen. Ein Ersatz-LCD-Modul aus der Tschechischen Republik löste das häufige E39-Pixel-Ausfall-Problem – eine Aufgabe, die nichts für Zaghafte war – und liest sich nun sauber ab.
Die Klimaanlage wurde vollständig erneuert, einschließlich Kondensator, Trockner, Rohrleitungen und Anbauteilen, sowie einer Mahle OAM-Lüfer-Einheit. Die nicht funktionsfähigen Lüftungsdüsen wurden durch einen Ersatz-Servomotor behoben. Typische E39-Schmankerl wurden ebenfalls behoben: der Außen-Ambiente-Temperatursensor, beide Kühlmitteltemperatursensoren, Kraftstoff-Füllungs-Solenoid und das Lenkrad-Uhren-Mechanismus wurden alle mit neuen oder neu-Original-Teilen ersetzt. Selbst die kleine Schiebetür des Münzfachs wurde mit einem neu-Original-Teil aufgerüstet. Die Felgen wurden in frischer Pulverbeschichtung neu veredelt und mit neuen Zentraldeckeln versehen.
Nach diesen Arbeiten wurde das Auto nur selten, aber überlegt genutzt. Der Eigentümer hat eine umfassende Tabellenkalkulation erstellt, die den Kraftstoffverbrauch äußerst detailliert dokumentiert — einschließlich Wann Kraftstoff gekauft wurde, wo, bei welchem Kilometerstand, wie viele Liter, und zu welchem Preis. Die Tabelle führt außerdem den Preis pro Liter, die Meilen pro Tankfüllung und eine Aufschlüsselung des MPG zwischen jeder Betankung auf. Zusätzlich enthält sie eine detaillierte Ausgabenaufstellung für das Fahrzeug, die dokumentiert, welche Arbeiten durchgeführt wurden, deren Kosten und die Gesamtausgaben über die Zeit. Das Öl wurde zuletzt im März 2025 mit dem richtigen Castrol EDGE Supercar 10W60 gewechselt.
Nun zeigt es bei der Aufnahme eine nutzbare Laufleistung von 120. 724 Meilen, mit MOT bis zum 10. Juni 2026 und ohne zusätzliche Hinweise, dieses sorgfältig gepflegte E39 M5 rollt auf vier passenden Michelin Pilot Sport 4-Reifen und ist fahrbereit und genießbar.
Der Wagen wird mit einer umfangreichen und schön organisierten History-Datei geliefert, die bis zur Vorproduktion zurückreicht. Eine Ringordner-Akte enthält eine gedruckte ‚Kurzgeschichte des Eigentums’, die alle Arbeiten auflistet, zusammen mit der bereits erwähnten Tabelle, einer Fülle von Rechnungen über Arbeiten, Teile und Service — fast alles organisiert und bis zurück ins Jahr 2004 datiert — vorherige MOT-Bescheinigungen bis 2003 und ein seltenes Original-Dokument der BMW-Werks-Herstellungsanleitung.
Der BMW-Leder-Rucksack enthält das Handbuch des Eigentümers, das Radiohandbuch, Europas Garantien- und Händler-Garantiebücher, das ‚Master Your Car’-Faltblatt, das Unfallmanagement-Faltblatt und das besonders wichtige Serviceheft mit 10 Stempeln — zuletzt im September 2022 bei 116. 553 Meilen. Der Fahrzeugbrief (V5C) weist acht Vorbesitzer aus und ein Ersatzschlüssel-Set ist dabei.
Eine kleine Sammlung originaler Ersatzteile begleitet das Auto, darunter das originale Lenkrad, das originale Soundsystem, viele der entfernten und ersetzten Originalteile und mehr.
Insgesamt repräsentiert dieses E39 M5 eine unglaublich seltene Gelegenheit, eine akribisch gepflegte und hoch spezifizierte Limousine mit einem außerordentlich vollständigen History File zu erwerben. Jedes Detail wurde sorgfältig bedacht, was die Liebe und Zuwendung widerspiegelt, die es im Laufe seines Lebens erhalten hat. Mit nutzbarer Laufleistung und durchdachten Arbeiten ist es bereit, vom nächsten Eigentümer gefahren und genossen zu werden.
