Hoogtepunten

Al meer dan 43 jaar in het bezit van de huidige eigenaar, onderdeel van een privécollectie
Tijdens het bezit van de verkoper droog opgeslagen en onderhouden door een monteur ter plaatse
Uitgerust met een 3,5-liter 'Batmobile'-motorsportmotor met korte versnellingsbak
De originele 3,0-liter motor en wielen zijn bij het voertuig bewaard gebleven

De aantrekkingskracht

De BMW 3.0 CSL behoeft nauwelijks introductie. Deze lichtgewicht coupé, oorspronkelijk ontworpen als homologatiemodel voor de Europese toerwagenraces, is uitgegroeid tot een van de meest gerespecteerde en verzamelwaardige BMW’s die ooit zijn geproduceerd. Zijn motorsportafkomst, opvallend ontwerp en beperkte productieaantallen hebben hem een plaats bezorgd tussen de allergrootsten aller tijden, en zijn aantrekkingskracht weerspiegelt die status de afgelopen jaren nadrukkelijk.

Dit exemplaar uit 1972 is sinds maart 1983 in het bezit van de huidige eigenaar en heeft al die tijd deel uitgemaakt van een privécollectie. De auto is droog gestald en onderhouden door een eigen monteur, en de verkoper beschrijft de staat als ‘eerlijk’ en ‘rijklaar’. De auto is opgewaardeerd met een 3,5-liter motorsportmotor volgens de ‘Batmobile’-specificaties en een zesversnellingsbak met korte overbrengingsverhoudingen, aangevuld met originele Alpina-velgen. Cruciaal is dat de originele 3,0-liter motor en velgen behouden zijn gebleven en bij de auto worden geleverd, waardoor de volgende eigenaar de mogelijkheid heeft om de auto desgewenst weer in de fabrieksstaat terug te brengen.

Dit is een zeldzame kans om een 3.0 CSL te verwerven die lange tijd in het bezit was van één eigenaar, voorzien is van aantrekkelijke upgrades en waarvan de originele onderdelen bewaard zijn gebleven.

Geschiedenis en papieren

Rechtsgestuurde auto voor de Britse markt, voor het eerst geregistreerd in 1972
In het bezit van de huidige eigenaar sinds maart 1983
De kilometerteller staat op 52.247 mijl; dit wordt als correct beschouwd
Vrijgesteld van APK/wegbelasting
V5C aanwezig
Originele 3,0-liter motor en originele wielen zijn behouden en worden bij de auto meegeleverd

De staat

Een goed onderhouden exemplaar in zeer goede, bruikbare staat, geen concoursauto
Enige slijtage aan de carrosserie en de wielen is zichtbaar
Er zijn fabriekskuipstoelen gemonteerd, met tekenen van slijtage aan de bestuurdersstoel
De verkoper meldt dat alle interieurfuncties naar behoren werken
Gereedschapsset en reservewiel aanwezig
Momenteel zijn originele Alpina-velgen gemonteerd; de originele velgen worden ook meegeleverd

Als je kijkt naar wat BMW tegenwoordig produceert, is het moeilijk te geloven hoe mooi hun auto’s ooit waren. De 3.0 CSL was zeker een hoogtepunt uit het ‘shark-nose’-tijdperk van BMW, ontworpen door de legendarische Wilhelm Hofmeister. Onze auto is gebruikt en genoten zoals de fabrikant het bedoeld heeft, en is daarbij uitstekend onderhouden. De staat van de auto weerspiegelt dit; de auto verkeert in zeer goede staat zonder een concours-pronkstuk te zijn waar men bang voor zou zijn om ermee te rijden.

De techniek

3,5-liter zescilinder-in-lijnmotor (opgewaardeerd van de oorspronkelijke 3,0-liter-motor)
Handgeschakelde zesversnellingsbak met korte overbrengingsverhoudingen
Ongeveer 20 jaar geleden omgebouwd tot een motorsportmotor volgens ‘Batmobile’-specificaties
Onlangs is er een nieuwe accu gemonteerd

Zelfs in standaarduitvoering is een 3.0 CSL al indrukwekkend om in te rijden. Deze auto gaat nog een stap verder: hij is ongeveer 20 jaar geleden opgewaardeerd naar 'Batmobile'-specificaties, met een 3,5-liter motorsportmotor. De verkoper meldt dat de motor goed start en loopt. Hij geeft aan dat de auto soepel rijdt en comfortabel gebruikt en genoten kan worden

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:

✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.

✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.

✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.

✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle. Hiermee verifiëren wij dat er in de verzekeringsdatabase geen vermeldingen staan voor schade of diefstal en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekkenter ondersteuning labels voor total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen

of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.

✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet is inbegrepen bij de verkoop van een voertuig.