Beschrijving
De Porsche 911 964 vertegenwoordigt een van de meest boeiende hoofdstukken uit Stanitz: Stuttgart’s rijke geschiedenis. Een auto die de analoge puurheid van het klassieke luchtgekoelde tijdperk naadloos verbindt met zinvolle moderne engineering.
Geïntroduceerd aan het eind van de jaren tachtig, behield de 964 Carrera de onmiskenbare silhouet die de 911 definieert, maar onder zijn vertrouwde vorm lag een volledig nieuw platform. Aandrijving komt van de evocatieve 3, 6-liter luchtgekoelde vlakhalbach met verbranding, die een onderscheidende mix van mechanisch karakter, torque-rijke prestaties en een onmiskenbaar geluid oplevert dat moderne auto’s slechts kunnen nabootsen. Of het nu is uitgerust met achterwielaandrijving of Carrera 4 All-Wheel Drive, zoals in dit exemplaar, bracht de 964 een nieuw niveau van bruikbaarheid en vertrouwen zonder de kern van de 911 te compromiteren.
Subtiele ontwerpevoluties zoals geïntegreerde bumperkappen, verfijnde aerodynamica en de nu iconische elektrisch uitschuifbare achtervleugel geven de 964 een doelgerichte houding, terwijl het interieur een zorgvuldige balans weet te vinden tussen klassieke Porsche-simplicity en verbeterd comfort. Vermogensreductie met stuurbereik, ABS en vering met koolstofdraad markeren een belangrijke technologische sprong voorwaarts, waardoor de 964 Carrera zowel op een snelle road als op langere reizen lonend is.
Hilton & Moss zijn verheugd deze fantastische uitvoering te presenteren, voor het eerst geregistreerd in april 1990. Deze 964 is net terug van een volledige externe spuitbeurt door het Hilton & Moss-team. Hoewel een mooie exemplar al vrij hielp, werkte de vorige eigenaar met een ‘geen uitgaven besparend’ houding en wilde ervoor zorgen dat deze 911 er beter uitzag dan toen deze de fabriek verliet. De klant liet een volledige ‘paneel-off’ spuitbeurt uitvoeren om eventuele eerdere werkzaamheden die in de afgelopen 35 jaar aan de auto gedaan waren te corrigeren. Na de variëteit aan high-end restomod-werkzaamheden aan de auto werd besloten dat de auto voltooid zou worden in de premium kleur Porsche Basalt Black, een moderne kleur met echte diepte en een elegante metallic vlek. Tijdens de herassemblage werden alle satijnen zwarte afwerkingen hersteld en geverfd en alle clips, afdekkingen en rubbers vervangen om deze 911 er op zijn best uit te laten zien. Nieuwe raamsponningen kwamen er naast een gloednieuwe voorruit met nieuwe kick-strips en afwerkingsstrips om de finishing touch toe te voegen. Na de lakwerk werd de auto onderworpen aan een gedetailleerde mechanische inspectie en een reeks werkzaamheden om eventuele geconstateerde defecten te verhelpen. De vering en mechaniek ontvingen een verscheidenheid aan nieuwe bussen, glijopvangers en vervangbare onderdelen - de volledige factuur van werkzaamheden staat in de dossiers van de auto.
Na voltooiing van het restauratiewerk werden alle onderplaatplaten en wielkast-linnen verwijderd voor grondige reiniging. De onderkant en bogen werden vervolgens professioneel ijsstralen om jaren van wegvuil te verwijderen voordat een volledige holte-was werd toegepast en weer opgebouwd.
Zoals duidelijk te zien, profiteert deze Porsche van een uitgebreide lijst met upgrades en wijzigingen, waarvan de volledige lijst op verzoek beschikbaar is. Enkele opvallende hoogtepunten zijn echter:
Etta Betta Turbo-wielen, met gepolijste Radinox-lippen en goudkleurige hardware
KW Variant 3-ophanging met een ClubSport-veeropstelling
Motorrevisie onderblok in 2022, inclusief vervanging van koppelingsplaat en vliegwiel
Volledig Cups-uitlaatsysteem (het originele uitlaatsysteem wordt ook meegeleverd)
RS-geharmoniseerde voorbumper
Half show cage gemonteerd, in Ruby Stone Red
Recaro Pole Position voorstoelen, met achterbankdelete
Aangepaste deurpanelen met RS-deurtrekkers en randlijn Porsche-logo
Tachometer vervangen in Ruby Stone Red met handgeschilderd Carrera-logo in zwart
Singer-gewichtsknop
Nieuwe koplampen met ingebouwde LED-ingangen en heldere lenzen
Nieuwe achterlichtclusters en middenpaneel
Aanvullend werk aan de auto omvat een vervanging van de A/ C-condensor, linker- en rechterverwarmingsleidingen in de voetenruimtes, motor-mengklep en weerstand/ ventilator A/ C. Bovendien is de dubbele ontstekingverdeler van de 964, bekend om zijn falende aandrijfriem, volledig gereconstrueerd met nieuwe onderdelen en een nieuwe riem om toekomstige prestaties te waarborgen. Een ingrijpende en dure, maar essentiële taak voor het model om betrouwbaarheid in de toekomst te garanderen.
Met het uitgebreide mechanische werk voltooid, naast een high-end spuit, trekt deze Porsche ogen als geen ander en zal hij bij elke gelegenheid hoofden doen draaien.
Tegenwoordig wordt de 964 Carrera algemeen beschouwd als een keuze voor kenners. Prachtig gepend, rijk analoog en steeds meer verzamelbaar. Het biedt de tastbaarheid en charme waar enthusiasts naar verlangen, gecombineerd met de robuustheid en bruikbaarheid die de blijvende aantrekkingskracht van Porsche definiëren. Een waar modern klassiekers, en een van de meest bevredigende 911’s ooit gebouwd.
Nu beschikbaar, uitsluitend bij Hilton & Moss, voor directe bezichtiging en demonstratie in onze showrooms in Hertfordshire.
