Beschrijving
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands
Inzien: dinsdag 24 maart vanaf 13. 00 uur
Veiling: woensdag 25 maart vanaf 09. 00 uur
Locatie: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ
1914 BSA 557 Model K
Schatting
£3. 500 - £4. 500
Registratienummer: EB 2812
Frame-nummer: 9384/ 14
MOT: Vrijgesteld
Pioneer Register-certificering bevestigt veteranen-evenement-geschiktheid
Onderdeel van een particuliere collectie sinds 2001
Verfijnd en goed gedocumenteerd voorbeeld van een vroege BSA-veteranenmotorfiets
Hoewel de Birmingham Small Arms Company in de afsluitende jaren van de negentiende eeuw al powered two-wheelers had onderzocht en kort weer in 1905, vertrouwden zijn eerste productie-motorfietsen op merkmotoren, met name die geleverd door Minerva uit België. Pas in 1910 introduceerde BSA een motorfiets geheel naar eigen ontwerp en fabricage, wat een beslissende stap markeerde in de ontwikkeling van het bedrijf als motor-fiets bouwer.
Dat eerste in-house ontwerp was een 499cc zijklep-opstelling single die ca. 3½pk leverde en wordt herinnerd als de eerste serieproductie BSA die de nu iconische groene- en roomkleurige tankafwerking droeg. Aanvankelijk aangeboden met eendelig-baane aandrijving, werd het later opgewaardeerd met een drieversnellings-tandwielbak. Goed uitgedacht en gebouwd op een hoog standaard, bleek het model direct succesvol en vestigde BSA stevig in de motorfietsenmarkt.
Voor het seizoen 1914 werd het assortiment uitgebreid met een grotere capaciteit van 557cc long-stroke versie die ongeveer 4¼pk produceerde. Profijt hebbend van een verstevigde frame en de nieuwste drie-versnellingsbak, vertegenwoordigde deze ontwikkeling een belangrijk mijlpaal in de vroegste evolutie van het merk en is van aanzienlijk historisch belang voor het bedrijf. In die periode werd het model aangeduid als Model K wanneer geleverd met gecombineerde keten- en riemaandrijving, of Model H wanneer gekozen werd voor volledig omsloten all-kettingsaandrijving.
Deze 1914 BSA Model K wordt gepresenteerd als een oudere restauratie, met een bevredigende patina van originaliteit. Het is voorzien van een latere dummy voorwielrem in model 1915, terwijl de overeenkomstige frame- en motorennummers very late 1914 productie bevestigen. De motorfiets gaat vergezeld van zijn originele buff logboek en een modern V5, met vier vorige eigenaren en het vaststellen van duidelijke provenance. Verdere ondersteunende documentatie omvat kopieën van periode BSA-literatuur en advertenties, samen met certificatie van het Sunbeam Motorcycle Club Pioneer Register, dat de veteran-status bevestigt en de geschiktheid voor prestigieuze evenementen zoals de Pioneer Run, die strikt beperkt is tot motorfietsen vervaardigd vóór 1 januari 1915, naast andere toonaangevende Veteran-klassenrally's.
BSA had in die periode een sterke reputatie voor het produceren van bijzonder duurzame machines, waarbij men de goed geteste engineering boven pure prestaties stelde. De Model K weerspiegelt deze filosofie, met een ontwerp dat prioriteit gaf aan duurzaamheid en betrouwbaarheid.
Gerapporteerd wordt dat de motorfiets goed liep voordat hij werd tentoongesteld in een privé-museum, waar hij bewaard is gebleven in plaats van verwaarloosd. Hoewel hercommissionering nu vereist zal zijn, blijft het een compleet en authentiek voorbeeld van een vroege BSA-veteranenmotorfiets. De combinatie van historische betekenis, period documentation en solide provenance maakt het tot een aantrekkelijke en geloofwaardige kandidaat voor zowel evenementengebruik als serieuze verzameling.
** Biedingen zullen live bij de locatie plaatsvinden, online via onze H&H-website, telefonisch en tegen commissie - T&C van toepassing**
Parkeren en toegang tot de veiling is gratis voor bezoekers met een catalogus, verkrijgbaar aan de deur.
Catalogus-kan verkocht worden voor £20 (toegang voor 2 personen).
