Zeldzame Activa-variant — naar verluidt zijn er nog maar een paar honderd exemplaren in rijdbare staat
Tussen 2020 en 2026 is meer dan € 3.500 aan onderhoud uitgegeven
In februari 2026 is een uitgebreide revisie van het hydraulische systeem uitgevoerd
De verkoper meldt dat er geen roest of structurele corrosie op het chassis zit
Handgeschakelde vijfversnellingsbak gekoppeld aan de 3,0-liter ES9 V6
De aantrekkingskracht
De Citroën Xantia V6 Activa bracht de hydropneumatische techniek van Citroën naar een nieuwe generatie ‘vliegend tapijt’-auto’s en betekende een opmerkelijke innovatieve sprong voorwaarts voor het vooruitstrevende merk. Door de soepele 3,0-liter ES9 V6 te combineren met het actieve SCAR-stabilisatiesysteem en een handgeschakelde vijfversnellingsbak, ging de Activa nog een stap verder en bood hij een rijervaring die zijn weerga niet kende op de markt voor sedans van midden jaren negentig – vrijwel vlak door bochten terwijl hij reed met de soepelheid waarvoor de hydropneumatische auto’s van Citroën legendarisch zijn geworden.
Dit exemplaar uit 1997 heeft tussen 2020 en 2026 onderhoud ter waarde van meer dan € 3.500 ondergaan, met als hoogtepunt een preventieve revisie van het hydraulische systeem in februari 2026. Het koelsysteem werd eind 2024 gereviseerd, terwijl de bobines en bougies begin 2023 werden vervangen. Deze Activa, die nu op zoek is naar een nieuwe eigenaar, is een rijklaar, bruikbaar exemplaar van een van de technologisch meest ambitieuze sedans uit zijn tijd.image.png1.43 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 247.500 km (volgens de teller)
Land van registratie: Duitsland
APK-status: De auto beschikt over een geldig Duits TÜV-keuringscertificaat tot september 2027, inclusief een Europees conformiteitscertificaat (COC)
Technische specificaties: 2.946 cc V6-benzinemotor, handgeschakelde vijfversnellingsbak, 194 bhp
Documentatie: Onderhoudsgegevens met betrekking tot werkzaamheden die tussen 2020 en 2026 zijn uitgevoerd, zijn naar verluidt beschikbaar
De auto is klaar om elke afstand af te leggen; in 2026 is er 3.000 km mee gereden, waarvan 1.000 km in augustus 2026
Preventief onderhoud aan het hydraulische systeem uitgevoerd in februari 2026:
Vervanging van LHM-vloeistof
Reiniging van het filter
Vervanging van vier ophangingskogels en de accumulatorkogel
Revisie van een 4-wegkoppeling
Afstelling van de hoogte en de balansbalk van het SCAR-systeem
Olieverversing in januari 2026 met Total Quartz 9000 5W-40 en een origineel Citroën/Purflux-filter
Koelsysteem gereviseerd in december 2024 met een nieuwe waterpomp, nieuwe hulpriem en G12 Febi-koelvloeistof
In januari 2023 zijn nieuwe bobines en zes nieuwe bougies gemonteerd; volgens de verkoper leverde de compressietest goede resultaten op
Nieuwe motorcarter gemonteerd
Airconditioning blaast koude lucht en de verwarming werkt
Vier Goodyear-banden voor alle seizoenen op de wielen, naar verluidt in goede staat
De verkoper merkt op dat de remmen (remschijven en remblokken) in goede staat verkeren, evenals de uitlaat
De verkoper beschrijft de handgeschakelde versnellingsbak als soepel, waarbij de versnellingen goed schakelen, en dat de V6 direct start en zeer soepel loopt
Lak in de kleur Midnight Blue (Bleu Nuit) met enkele krassen op de carrosserie en beginnende tekenen van afbladderende lak
De hemelbekleding begint los te laten
Het rechter achterraam werkt niet
Het bovenste ventilatierooster op het dashboard zit iets los
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren, zodat u er met een gerust hart op kunt vertrouwen.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij hechten net zo veel waarde aan een soepele transactie als u, en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kenteken niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
