Beschrijving
Kelham Hall | Newark, Nottinghamshire Bezichtiging: dinsdag 17 maart 2026 vanaf 12. 00 uur Veiling: wo 18 maart 2026 om 12. 00 uur Locatie: Kelham Hall Main Street, Newark, Nottinghamshire NG23 5QX Registratienummer: T. B. A Chassisnummer: 5707 APK: Vrijgesteld Upgraded to KR201 Roadster-specificatie UK-leverancier example, verkocht via tussenpersonen ‘Humming Bird Motorcycles’ uit St Albans Volledige mechanische en cosmetische restauratie Weinig post-oorlogse voertuigen vatten de geest van vindingrijkheid en herstel-ellende-innovatie zo treffend samen als Messerschmitt’s iconische Kabinenroller. Direct herkenbaar en eeuwig evocatief, staat de kleintje-bubbelding vandaag de dag bekend als een van de meest gevierde microcars ooit geproduceerd. Nadat de productie van vliegtuigen was stopgezet in de nasleep van de Tweede Wereldoorlog, richtte Messerschmitt zijn formidabele technische knowhow op persoonlijk transport in compacte vorm. In 1953 geïntroduceerd als de ‘Fend’—naamgever Fritz Fend—nemen de modellen al snel de Messerschmitt-naam aan, samen met de invoering van een krachtigere 174cc Fichtel & Sachs eencilinder tweetakt motor ter vervanging van de eerdere 148cc-eenheid. Achterin gemonteerd, gaf de 9pk-motor de lichte en aerodynamisch efficiënte KR175 prestaties tot 55 mph — opmerkelijk voor zijn klasse. De bepalende feature is natuurlijk het op vliegtuigontwerp geïnspireerde Plexiglas-kabine, met een zijwaartse scharniering om toegang te bieden aan de twee inzittenden die in tandem zitten — een onmiskenbare knipoog naar de luchtvaart-erfenis van het bedrijf. In 1955 arriveerde de ontwikkelde KR200, met behoud van de charismatische tandemzitjes en stuurschakeltjes, terwijl men profiteerde van een vergrote 191cc-kamer, herziene carrosserie, verbeterde wendbaarheid en conventionele, op de vloer gemonteerde gaspedaal en koppelingspedaal. Ingenieus gezien liet het omdraaien van de elektrische startmotor de motor achteruit draaien, waardoor er vier terugtrekmoppels mogelijk waren — en de verbazingwekkende theoretische capaciteit van 60mph in achteruit. Cabriolet- en roadster-afledingen volgden, en latere voorbeelden droegen het ruitvormige FMR-badge van Fahrzeug-und Maschinenbau GmbH Regensburg. De productie eindigde in 1964, waarmee de Kabinenroller een plek in de automotieven folklore bevestigde. Deze KR200 werd voor het eerst geregistreerd in december 1960 bij Humming Bird Motorcycles Ltd uit St Albans, zoals bevestigd door het bijbehorende kopie-blauwe logboek. Na verwerving door de huidige leverancier werd de auto het onderwerp van een nauwgezette, langetermijnrestauratie en empathische upgrade naar KR201-specificatie. De herbouw is uitgevoerd met uitsluitend originele of club-geleverde componenten, wat een toewijding aan authenticiteit en merkkorrespondentie gedurende het hele proces weerspiegelt. De kuip/ onderstel is volledig vernieuwd met nieuwe buizen en panelen, terwijl de rest van de carrosserie zijn oorspronkelijke staalconstructie behoudt. Afgewerkt in een periode-geschikte zilveren tint, wordt de presentatie verhoogd door smaakvolle elektrisch-blauwe ‘Deluxe’ tweekleurige strepen en extra aluminium afwerkingen. Het interieur is volledig opnieuw bekleed naar oorspronkelijk patroon en specificatie, aangevuld met een nieuw kapje en rijframe geleverd door een gerespecteerde merkspecialist. De motor en versnellingsbak zijn professioneel opnieuw opgebouwd door een erkende expert, en de auto is samengesteld met hoogwaardige componenten en bevestigingen, waarvan velen van roestvrij staal zijn voor de levensduur. Het grootste deel van het elektrische systeem is vernieuwd en werkt volgens rapport correct. Met nieuwe wielen en banden rijdt de verkoper dat de auto erg goed rijdt; aangezien de mechanische componenten pas net zijn herbouwd, wordt het inrij-proces nog voltooid, vandaar iets hoger olie- Mengsel in de brandstof volgens de best practice. Begeleidende documentatie omvat een kopie van het voertuig-importrecord en een periodiek vouwlogboek, samen met een selectie van facturen voor onderdelen en verbruiksartikelen. Tegenwoordig wordt de auto beschreven als "nagenoeg onverschillig van een origine KR201" en verkeert in bijna-new staat — klaar voor concoursweergave, microcar-ralles, of eenvoudigweg om te genieten waar hij ook verschijnt. Let op: de DVLA is momenteel bezig met het uitgeven van een correcte, leeftijdsgebonden registratienummer, wat naar verwachting voltooid zal zijn tegen de tijd van de veiling. ** Bieden vindt live plaats op de locatie, online via onze H&H-website, telefonisch en via commissie - T&Cs van toepassing** Parkeren en toegang tot de veiling is gratis voor aanwezigen met een catalogus, verkrijgbaar aan de deur. Catalogi kunnen besteld worden voor £20 (toegang voor 2...
