Beschrijving
TE KOOP
JF Classic Cars presenteert te koop een originele Ford Escort Mk2 1600 Sport uit 1980 in period Ford Diamond White
BESCHRIJVING
Die in het begin van 1975 werd geïntroduceerd, vertegenwoordigde de tweede generatie Ford Escort Mk2 een uitgebreide evolutie van de zeer succesvolle Ford Escort Mk1. Terwijl het vroegere model al de reputatie van Ford had gevestigd als maker van compacte, betaalbare prestatieauto’s, was de Mk2 ontworpen om het formules te moderniseren terwijl de kernkenmerken behouden bleven die de Escort zo populair maakten.
Tegen 1980, toen exemplaren zoals deze Escort 1600 Sport werden geproduceerd, had de Mk2 zich stevig gevestigd als een van de bepalende kleine sportauto’s van zijn generatie. De combinatie van eenvoudige mechanische vormgeving, sterke rijdynamic, en bewezen motorsport-succes zorgde ervoor dat de Escort zowel als rijdende auto als als basis voor competitie-ombouw zeer gewild bleef. Tegenwoordig worden overlevende exemplaren van de Mk2 Escort, met name de Sport- en RS-varianten, algemeen beschouwd als belangrijke stukken van Ford’s prestatie-erfenis en blijven ze zeer gezocht door liefhebbers van klassieke auto’s.
EXTERIEUR
Uitgevoerd in klassiek Ford Diamond White, draagt deze 1980 Mk2 Escort 1600 Sport trots de iconische zwarte Sport-decals die het onmiddellijk herkennen als een van de meest herkenbare prestatie-escorts uit zijn tijd. De scherpe, doelgerichte lijnen van het koetswerk blijven ook vandaag nog aantrekkelijk werken zoals bij de lancering en het ontwerp oogt verrassend fris ondanks dat de auto nu ruim veertig jaar oud is.
Het koetswerk behoudt de originele fabriekspanelen, wat duidelijk de mate van zorg en aandacht weerspiegelt die de auto door zijn leven heeft genoten. De lak oogt helder en glanzend op elke paneel, waardoor de Escort een schone en scherpe uitstraling heeft.
Structuurmatig gezien is de auto even indrukwekkend. De onderkant blijft uiterst solide, vrij van corrosie en heeft een verse hercommissioning ondergaan waardoor de originaliteit behouden blijft en de onderkant voor vele jaren behouden blijft.
Van voren toont de Escort alle kenmerken die het Sport-model zo onderscheidend maken. De zwarte, gelamineerde grille prijkt tussen de voorste vleugels, met het correcte centrale Ford-embleem en geflankeerd door de originele specificatierichting koplampen. Hieronder zitten de correcte Sport-kleurgecodeerde lagere voorspoilers die netjes langs de onderste rand zitten en de auto zijn doelgerichte houding geven. De zwarte metalen wrap-around bumper blijft recht en goed uitgelijnd, compleet met beschermers en periodieke 'Cibie' spotlampjes.
Langs de zijkanten lopen de beroemde Escort Sport-twins decals over de gehele lengte van beide flanken en vullen zo prachtig de Diamond White lak aan. De motorkap draagt de bijpassende dubbele strepen, allemaal nog scherp en representatief. Dit exemplaar is ook uitgevoerd met deurgemonteerde spiegels aan zowel de bestuurders- als de passagierszijde, een gewilde en praktische period-kenmerk.
Achteraan blijft de Escort imponeren met zijn volledige zwarte bumper in de breedte, die recht en goed bewaard blijft. De originele achterlichtunits zijn in uitstekende staat en vrij van barsten, terwijl de fabriek-badging op de kofferklep nog aanwezig en correct gepositioneerd is, wat het authentieke uiterlijk van de auto behoudt. De kofferklep-foam/ rubber-spoiler ligt recht met slechts de lichtste markeringen, let op: niet nader vermeldenswaardig.
Compleet met een volledige set originele fabriek-geëtste glas, wat de originaliteit van de auto verder onderstreept. Buitenkantenrubbers aan de zijkanten, voor- en achterkant verkeren in goede staat zonder barsten of slijtages, wat je bij mindere modellen vaak ziet.
INTERIEUR
Open en stap naar binnen door de voordeuren van bestuurder of passagier en je wordt onmiddellijk teruggevoerd naar het begin van de jaren tachtig, een ware nostalgische Escort-cabine die de geest van die tijd perfect vastlegt. Dit exemplaar behoudt nog steeds zijn originele Cadiz-strepen bekleding in Taupe, en deze verkeert in zeer indrukwekkende staat, zowel voor- als achterin.
De voorstoelen, compleet met hun originele fabriek-hoofsteunen, blijven stevig en ondersteunend met zeer weinig zichtbare slijtage en geen doorzakken. De achterbank is nog opmerkelijker en lijkt praktisch ongesleten, bijna als nieuw. In combinatie met het gematigde kilometrage van de auto benadrukt dit hoe speciaal en goed bewaard deze Escort is.
Onder de voeten blijft het Taupe interieurtapijt in zeer goede staat, duidelijk beschermd onder matrassen gedurende zijn hele leven. Dit contrasteert mooi met de bijpassende taupe deurpanelen, die er zowel voor- als achterin prachtig uitzien, hun kleur en vorm behoudend.
De cabinemodel-indeling is precies zoals Ford het had bedoeld: eenvoudig, overzichtelijk en gericht op de bestuurder. Het taupe-kleurgecodeerde dashboard geeft de perfecte achtergrond en toont trots het ‘Sport’ embleem aan de passagierskant. Zo’n sit is naast het zicht zit er een ronde verwarmingsopening, met de handschoenkast eronder netjes geplaatst.
In het midden van het dashboard vind je de originele verwarmingsbediening bediend door dubbele schuifschakelaars, samen met een drukknop met twee snelheden voor de interieurventilator. Hieronder zit het periodieke audiosysteem, vergezeld door de drukknop voor de waarschuwingsknop, de klassieke aandachtende aansteker en de heerlijk retro halve maan asbak-details die meteen de charme van die tijd terugbrengen.
Direct voor de bestuurder bevindt zich het vierkante instrumentenpaneel, laid out in typische Escort-stijl. Links bevindt zich de toerenteller, centraal zijn de temperatuur- en brandstofmeters, en rechts de snelheidsmeter aangeduid in kilometers. De teller leest momenteel iets boven de 56. 000 km, wat overeenkomt met ongeveer 34. 800 mijlen, wat de lage kilometrage van de auto verder bevestigt. Een bijpassende ronde verwarmingsopening bevindt zich aan de rechterkant van het dashboard om de evenwichtige lay-out te voltooien.
Het originele Sport vlakke, drie-spaak leren stuurwiel blijft op zijn plek en vertoont slechts lichte tekenen van gebruik, consistent met zorgzaam gebruik door de jaren heen. Net hieronder huist de kleurgecodeerde middenconsole met de vierversnellingspook die er zeer goed uitziet, samen met het periodieke kwartsuurwerk.
Al met al complementeert het interieur het exterieurkarakter van de auto perfect. Het is een prachtige herinnering aan hoe auto’s vroeger eenvoudig, eerlijk en verfrissend onoverzichtelijk waren. Stap naar binnen en je wordt meteen teruggevoerd naar de goede oude dagen, wellicht simpel volgens moderne maatstaven maar meer dan voldoende om de ware geest van de Escort Sport te vangen.
MOTOR EN VERSNELLING
Onder de motorkap vind je de robuuste in-lijn vier-cilinder 1598cc Overhead Valve viercilinder benzinemotor die nog in standaardvorm verkeert en ongeveer 84 pk levert, met de automatische choke één ‘druk’ van het pedaal en hij slaat direct aan.
De motorruimte verkeert in onberispelijke staat samen met vooraf bepaalde informatieve stickervelden en mededelingen, aandacht voor detail is gehandhaafd terwijl de originaliteit behouden blijft.
Gekoppeld aan een 4-snelheids Type E (rocket) versnellingsbak in combinatie met achterwielaandrijving biedt de 1600 Sport een goede balans tussen acceleratie en alledaags rijden. Aandrijving verloopt soepel over het gehele bereik, wat een ontspannen zondagrij mogelijk maakt, of voor wie het wat spannender wil een snelle optie wanneer nodig.
WIELEN, BANDEN & REMMEN
Gevestigd op originele periode-geschikte aluminium wielen rondom, presented in de zeer beste staat, schadevrij en levendig. Alle voorzien van de juiste passende 175/ 70/ R13-banden met voldoende gelijkmatige slijtage.
Voorzien van stevige voorremklauwengelic disc-remmen voor en trommelremmen achter, gekoppeld aan een hydraulisch bediende hoofdremcilinder die zorgt voor een vloeiende en precieze geleidelijke halt.
GESCHIEDENISARCHIEF
Dit tijdschrift exemplaar is voor het eerst geregistreerd op 01-01-1980. Originaliteit is behouden en simpelweg een credit aan de vorige eigenaar die er ongetwijfeld van heeft genoten.
Toont originele onderzijde zonder tekenen van lassen en onderging een verse hercommissioning, wat de originele panelen en rijgedeelte benadrukt.
De lak is door overmatig polijsten in zijn leven vertroebeld; daarom is besloten de gehele lak de volle glans te geven die hij verdient en het eindresultaat is simpelweg schitterend. Aanbevolen bezichtiging!!
Het is nu een van die exemplaren die je naar een show kunt brengen en thuiskomt met een trofee; loopt en rijdt zoals je mag verwachten, klaar om te gebruiken en van te genieten. Een mooi exemplaar om aan een verzameling toe te voegen of je reis in de klassieke automarkt te starten.
Het voertuig maakt deel uit van een privécollectie al meer dan tien jaar en bleef dat zo tot nu toe; de tijd is gekomen om het door te geven aan de volgende eigenaar die er vele jaren van kan genieten.
Wordt geleverd met originele sleutels en diverse oude flyers, informatieve dossiers en eerdere papieren belastingskaartjes.
v5 aanwezig en HPi Clear
Delivery kan geregeld worden; informeer naar een offerte.
