Beschrijving
Een werkelijk opmerkelijke Vauxhall uit het vroege jaren tachtig hebben we hier. Statistieken geven aan dat er zo'n 800. 000 Cavaliers geproduceerd zijn en toch resten er vandaag maar een handvol. Dit is een 1983 5-deurs hatchback, beide belasting en APK vrijgesteld, hoewel hij geleverd wordt met een 13-maanden-test zonder adviespunten. En, om je snel een beeld te geven van de geschiedenis van dit fijne apparaat, is het in zijn hele 43-jarige bestaan slechts één keer afgekeurd voor APK geweest - en dat kwam door een CV-schoentje/ bonnetkoker! (lett. CV-boot)
Ik heb dit gekregen van een goede vriend van mij, een gepensioneerde ingenieur die nauwgezet is met het her-commisioneren en onderhouden van zijn klassieke auto’s. Hij kocht dit in oktober 2022 met 75. 900 mijl op de klok. Het heeft nu 77. 000 gereden, hoewel je in werkelijkheid misschien zegt 1. 200.
Dit komt doordat een gloednieuwe korte motor rechtstreeks van Opel in Duitsland is geleverd (dezelfde als de Opel Ascona C). Nu, zo'n werk dat onder de motorkap is gedaan, blijven alleen de cilinderkopomhulling en de sump originele onderdelen.
Ik heb er 80 mijl mee gereden in de korte tijd dat ik het bezit en ik moet zeggen dat het eruit ziet, aanvoelt, klinkt en handelt als een gloednieuwe Cavalier. Ik weet het. Ik had deze auto's toen ze nieuw waren!
Er is geen laswerk gedaan dat we kunnen vinden, originele dorpels en een fantastisch originele fel oranje stoffen interieur met bijpassende – weer origineel – tapijten. Carrosserie en verf zijn een lust voor het oog en, door deze Cavalier te rijden, realiseer je je dat ze destijds misschien enorm ondergewaardeerd waren. OK, ik had Cortina's en later een Sierra of twee. Maar ik zou deze voorwielaangedreven Cavalier Mark 2 elke keer verkiezen boven de vergelijkbare Ford’s.
Hier is een lijst van een deel van het werk dat de afgelopen drie jaar is gedaan. Ik herhaal. Een deel van het werk:
* Nieuwe korte motor, nu net ingereden met 1. 200 mijl op de klok.
* Volledige nieuwe uitlaat vanaf de motor naar achteren.
* Remmen opnieuw opgebouwd.
* Nieuw nokkenas-kit.
* Nieuwe koppelingsset
* Nieuwe waterpomp
* Nieuwe oliepomp
* Nieuwe E10-geschikte brandstofslangen
* Nieuwe Carb jetc
* Alle 4 schokdempers vervangen plus voorste dempers en roll bar-links
* Rijventiel (tandriem) gemonteerd kort voordat hij drie jaar geleden werd gekocht
* Gloednieuwe Weber-carburateur
Deze auto wordt door velen wel “mega cool” genoemd. Ja, ik noem hem dat. Maar ik zou net zo blij zijn om hem dit voorjaar en zomer te rijden. Makkelijk, comfortabel en betrouwbaar rijden en ideaal voor het showseizoen.
Vreemd hoe tijd onze kijk op dingen kan verfrissen/ veranderen. Zo’n alledaags gezicht op onze wegen de Cavalier Mark 2 is veranderd in een coole vent en een beest van een zeldzaamheid op onze wegen.
Een absolute prikkel om te rijden en ook nog eens zo zuinig. Uitgeroeid met BPM, APK en ULEZ-vrij. Je zult waarschijnlijk moeite hebben er een betere te vinden.
Ik ben Martin (Martin Howey Classics, Est. 28 jaar) en kan ook helpen met levering indien nodig. Persoonlijk, als ik dit zou kopen, zou ik liever zelf mee rijden naar huis, ongeacht de afstand.
