Descrição
Um Vauxhall verdadeiramente notável do início dos anos 80 é o que temos aqui. As estatísticas dizem que foram produzidos cerca de 800. 000 Cavaliers e ainda assim apenas alguns poucos restam hoje. Este é um hatchback de 5 portas de 1983, isento de imposto e de ITV, embora venha com 13 meses de inspeção sem observações. E, para lhe dar uma visão rápida da história desta excelente máquina, falhou apenas uma ITV em todo o seu ciclo de vida de 43 anos — e foi por causa de uma junta da junta homocinética (coifa CV)!
Adquiri-o de um bom amigo meu, um engenheiro reformado que é meticuloso quando se trata de recondicionar e manter os seus carros clássicos. Ele comprou isto em outubro de 2022 com cerca de 122. 000 km no odómetro. Já tem cerca de 124. 000 km agora, embora na prática se possa dizer apenas 1. 900 km.
Isso deve-se a um novo motor curto ter sido entregue diretamente pela Opel na Alemanha (mesmo que o Opel Ascona C). Agora, tal como o trabalho feito ao longo do-capot, apenas o cabeçote e a tampa do cárter permanecem como componentes originais.
Conduzi-o cerca de 128-130 km em pouco tempo que o possuo e tenho de dizer que parece, se sente, soa e se comporta como um Cavalier novo. Sei isso. Tive estes carros quando eram novos!
Não houve soldagem que possamos encontrar, soleis originais e um interior de tecido laranja brilhante extraordinariamente original, com carpetes originais novamente a combinar. A carroçaria e a pintura são de se ver e, ao conduzir este Cavalier, percebe-se que talvez tenham sido amplamente subvalorizados na altura. Ok, já tive Cortinas e mais tarde um Sierra ou dois. Mas escolheria este Cavalier de tração dianteira Mark 2 contra os Fords comparáveis em cada oportunidade.
Aqui está uma lista de parte do trabalho feito nos últimos três anos. Repito. Parte do trabalho:
* Novo motor curto, agora já rodando com cerca de 1. 900 milhas no odómetro.
* Sistema de escape totalmente novo desde o motor até trás.
* Frenos reconstruídos.
* Novo kit de árvore de cames.
* Novo embraiagem.
* Nova bomba de água.
* Nova bomba de óleo.
* Novas mangueiras de combustível compatíveis com E10.
* Novo carburador Weber.
* Todas as quatro molas/ choques substituídas, além de paragens dianteiras e ligações da barra anti-rolagem.
* Correia dentada instalada pouco antes da sua compra, há três anos.
Este carro é o que muitos considerariam como sendo "mega cool". Verdade, estou a fazer a lista. Mas estaria igualmente feliz em conduzi-lo nesta Primavera e Verão. Fácil, confortável e fiável para conduzir, e ideal para a época de exposições.
Estranho como o tempo refresca/ alterar a nossa perspetiva. Uma visão tão comum nas nossas estradas, o Cavalier Mark 2 transformou-se num tipo fixe e numa visão extremamente rara nas nossas estradas.
Uma alegria absoluta de conduzir e também muito económico. Isento de imposto, ITV e ULEZ. Pode ser que tenha dificuldades em encontrar uma melhor.
Sou Martin (Martin Howey Classics, Est. há 28 anos) e também posso ajudar com a entrega, se necessário. Pessoalmente, se eu estivesse a comprar isto, preferiria muito conduzi-lo até casa, não importa a distância.
