Descripción
Un Vauxhall verdaderamente notable de principios de los 80 es lo que tenemos aquí. Las cifras indican que se produjeron unas 800, 000 Cavaliers y, sin embargo, solo quedan un puñado hoy. Este es un hatchback de 5 puertas de 1983, exento de impuestos y de la ITV, aunque viene con una prueba de 13 meses sin incidencias. Y, para darte una visión rápida de la historia de esta magnífica máquina, solo ha pasado una ITV en sus 43 años de vida, y fue por una bota de la junta homocinética!
Lo adquirí de un buen amigo mío, un ingeniero jubilado que es meticuloso cuando se trata de reacondicionar y mantener sus coches clásicos. Lo compró en octubre de 2022 con 75. 900 millas en el odómetro. Ahora ha recorrido 77. 000 millas; en realidad, podrías decir que son apenas 1. 200.
Esto se debe a un motor corto nuevo que le fue entregado directamente desde Opel en Alemania (el mismo que el Opel Ascona C). Ahora, dada la cantidad de trabajo realizado bajo el capó, solo quedan como originales la carcasa de la cabeza del cilindro y el cárter.
Lo he conducido 80 millas en el poco tiempo que lo he tenido y tengo que decir que se ve, se siente, suena y va como un Cavalier nuevo. Lo sé. ¡Tenía estos coches cuando eran nuevos!
No hay soldaduras que podamos encontrar, los largueros son originales y un interior de tela naranja brillante increíblemente original, con las alfombrillas originales a juego.
La carrocería y la pintura son para contemplar y, al conducir este Cavalier, te das cuenta de que quizá estaban muy infravalorados en su día. Vale, tuve Cortinas y luego una Sierra, o dos. Pero frente a los Ford equivalentes, elegiría este Cavalier Mark 2 de tracción delantera cada vez.
Aquí tienes una lista de algunas de las reparaciones realizadas en los últimos tres años. Lo repito: algunas de las labores:
* Nuevo motor corto, ya rodado con 1. 200 millas en el contador.
* Escape nuevo completo desde el motor hacia atrás.
* Frenos reconstruidos.
* Nuevo juego de levas.
* Embrague nuevo
* Bomba de agua nueva
* Bomba de aceite nueva
* Mangueras de combustible compatibles con E10
* Nuevo juego de jets del carburador
* Cuatro amortiguadores reemplazados, además de topes delanteros y bieletas de la barra estabilizadora
* Correa de distribución instalada poco antes de su compra hace tres años
* Nuevo carburador Weber
Este coche es lo que muchos llamarían "mega chulo". Es verdad, lo estoy anunciando. Pero estaría igual de contento de conducirlo esta primavera y verano. Fácil, cómodo y fiable para moverse y perfecto para la temporada de exhibiciones.
Extraño cómo el tiempo refresca nuestra perspectiva. Antes era una visión tan común en nuestras carreteras, el Cavalier Mark 2 se ha convertido en un tipo molón y en una visión verdaderamente rara en nuestras carreteras.
Una auténtica delicia de conducir y también muy económica. Libre de impuestos, ITV y ULEZ. Probablemente te resulte difícil encontrar una mejor.
Soy Martin (Martin Howey Classics, Fundada hace 28 años) y también puedo ayudar con la entrega si se necesita. Personalmente, si fuera yo quien lo compra, preferiría conducirlo a casa, no importa la distancia.
