Beschrijving
HOOGTEPUNTEN:
SPECTACULAIRE ORIGINELE STAAT
ZEER NAUWKEURIG ONDERHOUDEN SINDS NIEUW
ENKEL 35. 753 ACTUELE MIJLEN
SPECIALE EDITIE MET FOCUS OP LICHTGEWICHTIGHEID, VERKOCHT ALLEEN IN DE VS
EEN VAN DE WEINIGE 701 GEPRODUCEERD
MATCHING NUMBERS MOTOR EN VERSNELLING
VOLLEDIG GEDOCUMENTEERD MET HET PORSCHE PRODUCTIECERTIFICAAT
RECENTE ONDERHOUD
RIJDT EN PRESTEERT ALS NIEUW
BEGELIJD MET DE ORIGINELE EIGENAARSHANDLEIDING, GARANTIEGIDS, GEREEDSCHAP, AUTOHOES EN EEN SCHOON CARFAX-rapport
EEN VAN DE BESTE VOORBEELDEN DIE WE IN JAREN HEBBEN GEZIEN
UITGERUST MET EEN PORSCHE CLASSIC STEREO
GROOT INVESTERINGS POTENTIEEL
EEN DROOM VOOR DE PORSCHE VERZAMELAAR
KENMERKEN ONDER ANDERE:
3, 6 L VLAK-6
VIJF-SNELLE HANDGESCHAKELAAR
BEGRENST SLIP DIFFERENTIEEL
M030 SPORT ONDERSTUUR
ZONNEBRIL VERWIJDERD
FABRIEK GEÏMTE GLAS
VASTE ACHTERSPOILER
17-INCH 'CUP' WIELEN
KORDUROY INTERIEUR
ELEKTRISCHE RAMEN
DEURTREKHOPPERS IN GUARDS RED
ACHTERBANK VERWIJDERD
KLIMAATREGELING EN AIRCONDITIONEING
PORSCHE CLASSIC STEREO MET NAVIGATIE & BLUETOOTH
Geïnspireerd door de 1973 Carrera RS 2. 7 kondigde Porsche in laat 1991 de 964-generatie 911 Carrera RS aan voor het modeljaar 1992. Net als bij eerdere lichtere, door liefhebbers gemaakte 911s, kwamen Amerikaanse liefhebbers bedrogen uit toen werd bekend dat de RS niet naar onze kusten zou komen vanwege zorgen over veiligheid en emissie-regelgeving. Op verzoek van Fred Schwab, President/ CEO van Porsche Cars North America, die van veel Porsche Club-leden hoorde over hun irritatie, ontwikkelde Porsche de 911 RS America. Gemaakt in een oplage van slechts 701 exemplaren exclusief voor de Amerikaanse markt voor modeljaren 1993 en 1994, was de RS America een lagere kostprijs, lichter gewicht variant van de standaard Carrera 2. Bij introductie verklaarde Schwab over de RSA: “Als je autocross leuk vindt, dan is dit jouw auto. Als je een time-trialer bent, heb je deze auto nodig. Als rijden puur voor plezier is, dan is dit jouw auto – de auto die de Porsche Club of America heeft gebouwd.”
Met de M030 sportophanging als standaard, samen met een speciale "whale tail"-spoiler en grotere wielen/ bredere banden, werden RS Americas geleverd zonder airconditioning, stuurbekrachtiging, cruise control, een zonnescherm, radio of, in 1993, achterstoelen, waardoor het gewicht met zo’n 35 kg ten opzichte van de standaard auto werd verminderd. Veel RS Americas werden besteld met een of meer elementen van verwijderde uitrusting, waarbij het zonnescherm en de airconditioning het populairst waren. Hoewel hij geen extra vermogen levert ten opzichte van de 911 Carrera 2, slaagt de RS America er nog steeds in om een onderscheidende rijervaring te creëren met zijn handbediende besturing en door liefhebbers ontworpen bouw. Vandaag de dag winnen deze auto’s aan tractie als enkele van de meest verzamelbare non-Turbo 964's, een trend die volgens ons alleen maar zal voortzetten.
Het magnifieke 1993 Porsche 911 RS America Coupé die hier getoond wordt, is uitgevoerd in klassieke en wenselijke Guards Red over een zwarte interieur. Dit ongelooflijke exemplaar is vanaf nieuw zorgvuldig onderhouden en behoort tot de mooiste die we in jaren hebben gezien. Besteld nieuw in de liefhebbersgerichte specificatie zonder zonnescherm maar met het comfort van airconditioning, dit is de perfecte RS America om mee te rijden en van te genieten. Wij zijn er trots op deze investeringswaardige Porsche 911 aan te bieden aan de meest veeleisende verzamelaar, investeerder of liefhebber die enkel het allerbeste wil tegen een investeringprijs!
