Gerestaureerd door Heritage Autowerks en Riviera Autobody
Al ongeveer 11 jaar in het bezit van de huidige eigenaar
Uitgebreid historisch dossier met fotodocumentatie van de restauratie
De aantrekkingskracht
De in 1969 gebouwde 911 vertegenwoordigt het eerste jaar van Porsche’s vergrote 2,2-liter boxermotor, een cruciale stap in de evolutie van de luchtgekoelde 911 en een auto die centraal staat in de vroege geschiedenis van de 911. De S-modellen met mechanische brandstofinjectie boden de meest dynamische rijervaring in het gamma en behoren nog steeds tot de meest begeerde van alle in serie geproduceerde 911’s.
Deze specifieke 911 werd oorspronkelijk in januari 1970 nieuw geleverd via Sonauto in Parijs, uitgevoerd in Albert Blue met zwart kunstleer. De huidige eigenaar kocht de auto in december 2015 van de familie van de oorspronkelijke eigenaar in Cannes, wat zorgt voor een opmerkelijk heldere en traceerbare eigendomsgeschiedenis. De auto werd oorspronkelijk geleverd als 2.2E, maar werd in de periode 1973–74 opgewaardeerd naar de volledige 2.2S-specificatie, naar verluidt uitgevoerd door een officiële Porsche-dealer. De ombouw omvatte een 2.2S-motor, versnellingsbak, ophanging, remmen, stalen voor- en achtervleugels volgens RS-specificatie en bredere Fuchs-velgen volgens RS-specificatie: een grondige en historisch correcte transformatie.
Na aankoop vertrouwde de huidige eigenaar de auto toe aan Heritage Autowerks, destijds de vertegenwoordiger van Singer in het Verenigd Koninkrijk, voor een restauratie. Het carrosseriewerk werd uitgevoerd door Riviera Autobody in Reading, waarbij de auto weer in de originele kleur Albert Blue (kleurcode 1818) werd gespoten en de juiste achterklep zonder spoiler werd teruggeplaatst. Het interieur werd gerestaureerd in de juiste zwarte kunstlederen afwerking met verstelbare Recaro-stoelen, nieuwe tapijten en gerestaureerde bekleding. Het hele proces nam ongeveer twee jaar in beslag, en de auto maakte in het voorjaar van 2018 zijn eerste publieke optreden na de restauratie tijdens Luftgekühlt in Bicester. De daaropvolgende afstelling en het onderhoud zijn uitgevoerd door de gerenommeerde specialisten BS Motorsport en Jaz Porsche.
De auto wordt geleverd met een uitgebreid dossier waarin de geschiedenis en de restauratie zijn vastgelegd, inclusief fotoreportages van het carrosseriewerk. Het betreft een goed gedocumenteerde, zorgvuldig gerestaureerde vroege 911 met een duidelijke herkomst en langdurig eigendom door één familie vóór de huidige eigenaar.
De verkoper beschrijft de buitenkant als zijnde in zeer goede staat, met slechts zeer lichte gebruikssporen
De carrosserie is tijdens de restauratie teruggebracht naar de originele kleur Albert Blue (kleurcode 1818)
De correcte achterklep zonder spoiler is weer gemonteerd
Stalen voor- en achtervleugels volgens RS-specificatie gemonteerd als onderdeel van de 2.2S-upgrade
Bredere Fuchs-velgen volgens RS-specificatie
De originele ruiten zijn behouden, met de originele Franse stickers van de verzekerings- en technische keuringen
Voorzien van originele gele Franse koplampen en schijnwerpers
Het stuurwiel is destijds opgewaardeerd naar een driespaaks lederen versie
De verkoper beschrijft het interieur als zijnde in zeer goede staat
Het interieur is gerestaureerd in de juiste zwarte kunstleer-afwerking met verstelbare Recaro-stoelen, nieuwe tapijten en gerestaureerde bekleding
Deze Porsche 911 2.2 E uit 1969 is omgebouwd naar de 2.2S-specificatie en verkeert in zeer goede staat. De auto is gerestaureerd in de originele kleur Albert Blue (kleurcode 1818). Het exterieur is voorzien van stalen voor- en achtervleugels volgens de RS-specificatie, bredere Fuchs-wielen en de correcte achterklep zonder spoiler. De auto heeft sinds de restauratie geen reparaties na een ongeval of opnieuw spuiten nodig gehad en heeft nog steeds de originele ruiten, Franse historische stickers en de kenmerkende gele koplampen en schijnwerpers. Ook het interieur is op hoog niveau gerestaureerd, met zwarte kunstlederen bekleding, verstelbare Recaro-stoelen, nieuwe tapijten en een voor die tijd correct driespaaks lederen stuurwiel.
De verkoper beschrijft de auto als zijnde in zeer goede mechanische staat
In 1973–74 opgewaardeerd naar de 2.2S-specificatie, inclusief motor, versnellingsbak, ophanging en remmen
De auto wordt aangedreven door een 2.200 cc zescilinder boxermotor in combinatie met een handgeschakelde vijfversnellingsbak en wordt beschreven als zijnde in zeer goede mechanische staat. Hij werd in de periode 1973–74 opgewaardeerd naar de 2.2S-specificatie, waarbij verbeteringen werden aangebracht aan de motor, versnellingsbak, ophanging en het remsysteem.image.png1.45 MB
VOORDAT U KOOPT
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen en Algemene Voorwaarden voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er geen vermeldingen in de verzekeringsdatabase staan voor schade of diefstal, en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of aflevering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!