Descripción
DESTACADOS:
CONDICIÓN ORIGINAL ESPECTACULAR
MANTENIDA METICULOSAMENTE DESDE NUEVA
SÓLO 35, 753 MILLAS REALES
EDICIÓN ESPECIAL CON ENFOQUE EN LIGEREZA VENDIDA SOLO EN EEUU
UNA DE LAS SOLO 701 UNIDADES PRODUCIDAS
MOTOR Y CAJA CON NÚMEROS COINCIDENTES
COMPLETAMENTE DOCUMENTADA CON SU CERTIFICADO DE PRODUCCIÓN PORSCHE
SERVICIO RECIENTE
CONDUCE Y FUNCIONA COMO NUEVO
ACOMPAÑADA DE SU MANUAL DEL PROPIETARIO ORIGINAL, GUÍA DE GARANTÍA, HERRAMIENTAS, FUNDA DEL COCHE Y CARFAX LIMPIO
SIMPLEMENTE UNO DE LOS MEJORES EJEMPLOS QUE HEMOS VISTO EN AÑOS
ACTUALIZADA CON UN STEREO PORSCHE CLASSIC
ENORME POTENCIAL DE INVERSIÓN
UN SUEÑO PARA EL COLECCIONISTA DE PORSCHE
CARACTERÍSTICAS INCLUYEN:
3. 6 L PLANO-6
MANUAL DE CINCO VELOCIDADES
DIFERENCIAL DE DESLIZAMIENTO LIMITADO
SUSPENSIÓN DEPORTIVA M030
SIN TECHO SOLAR
CRISTAL TINTADO DE FÁBRICA
ALA TRASERA FIJA
LLANTAS DE 17 PULGADAS TIPO CUP
TAPIZ DE PANA
ELEVALUNAS ELÉCTRICAS
ASAS DE PUERTA EN ROJO GUARDAS
SIN ASIENTOS TRASEROS
AIRE ACONDICIONADO Y CONTROL DE CLIMA
STEREO PORSCHE CLASSIC CON NAVEGACIÓN Y BLUETOOTH
Inspirado en la Carrera RS 2. 7 de 1973, Porsche anunció la 911 Carrera RS de la generación 964 a finales de 1991 para el año modelo 1992. Como con los 911 ligeros anteriores orientados a entusiastas, los aficionados estadounidenses se decepcionaron al saber que la RS no llegaría a nuestras costas debido a preocupaciones sobre nuestra seguridad y regulaciones de emisiones. A petición del presidente/ CEO de Porsche Cars North America, Fred Schwab, quien había oído de muchos miembros del Porsche Club sobre su irritación, Porsche desarrolló la 911 RS America. Producida en una tirada de solo 701 ejemplos exclusivamente para el mercado estadounidense para los años modelo 1993 y 1994, la RS America era una variante de menor costo y peso ligero de la Carrera 2 estándar. En su introducción, Schwab declaró de la RSA: “Si te gusta el autocross, este es tu coche. Si eres un time-trialer, necesitas este coche. Si conducir es para divertirse, este es tu coche: el coche que creó el Porsche Club of America.”
Con la suspensión deportiva M030 como estándar junto con un alerón tipo “ballena” y llantas/ neumáticos más grandes, las RS Americas se proporcionaron sin aire acondicionado, dirección asistida, control de crucero, un techo solar, radio o, en 1993, asientos traseros, reduciendo el peso en unos 77 libras frente al coche estándar. Muchos RS Americas se solicitaron con uno o más elementos de equipamiento eliminado, el techo solar y el aire acondicionado siendo los más populares. Aunque no aumentaba la potencia respecto a la 911 Carrera 2, la RS America aún logra crear una sensación de conducción distintiva gracias a su dirección manual y construcción orientada a entusiastas. Hoy, estos coches están ganando tracción como algunas de las 964 no Turbo más coleccionables, una tendencia que creemos que solo continuará.
El magnífico Porsche 911 RS America Coupé de 1993 presentado aquí está terminado en clásico y deseado Guards Red sobre un interior negro. Este increíble ejemplo ha sido mantenido cuidadosamente desde nuevo y se encuentra entre los más bonitos que hemos visto en años. Pedido nuevo en la especificación orientada a entusiastas sin techo solar pero con la comodidad del aire acondicionado, este es el RS America perfecto para conducir y disfrutar. Nos enorgullece ofrecer este Porsche 911 de grado de inversión al coleccionista, inversionista o entusiasta que solo desea lo mejor a un precio de inversión!
