Beschrijving
Deze uitstekende rijdende, goed gepresenteerde ideale startersklassieker heeft slechts 65. 000 mijl gelopen sinds nieuw en werd nieuw gekocht door majoor William Coxon. Het originele bestelbonnetje van Rankins – de enige distributeur voor de Britse strijdkrachten in Duitsland bevindt zich bij de auto en bevestigt dat de volledige nieuwprijs geleverd via de Freeport van Bremen £10. 800 bedroeg. De eerste eigenaar van de auto was gestationeerd bij het Northern Army Group, een cruciaal NATO-commando, en Britse eenheden in deze regio maakten gebruik van het British Forces Post Office-netwerk om post en voorraden tussen het VK en hun buitenlandse garnizoenen te routeren. De Spitfire is een matching-numbers auto en werd gebouwd op 16 januari 1979 met een gelamineerde voorruit, overdrive, hoofdsteunen, inertie-rol gordels, kaartverlichting, centrale console en Europese verlichting.
Het oorspronkelijke Passport to Service-boek bevestigt dat de Spitfire op 3 juli 1981 aan HQ Northag in Duitsland is geleverd en opmerkelijkerwijs voor het eerst is onderhouden door Carmichael Motors Co Ltd in Stirling bij 1575 mijl op 27 augustus 1981, duidelijk gebruikt voor een bezoek terug naar het VK. R Rankin & Co in Duitsland heeft de auto vervolgens onderhouden bij 3588 en 7500 mijl voordat een 10000-mijl service door Bodena S. R. L, Leyland-dealer in Latina, Italië. In 1984 werd de Triumph geregistreerd als AHG 736Y in het VK, en een MOT-dossier dateert van 15 maart 1984, kilometrage 21500. In 1984 werd de auto verkocht aan de tweede eigenaar die de auto zesentwintig jaar hield; de auto werd dagelijks gebruikt tot 1993, en toen gezinsuitbreiding kwam, werd de auto in een garage opgeborgen en bleef van de weg tot 2010. In 2010 werd de auto verkocht met 54982 mijl sinds nieuw en sindsdien is hij van eigenaar gewisseld tussen liefhebbers van klassieke auto’s die nog eens 9000 mijl hebben gereden na een groot hercommissioning-programma na zijn opslagperiode.
AHG 736Y gaat vergezeld van een indrukwekkend historie-dossier met details over de vroege historie, en goed onderhoud, verzorging en MOT’s in recentere jaren. De auto verkeert in structureel uitstekende staat, het carrosserie werkt stevig en hoewel de lak verschillende kleine onvolkomenheden vertoont die passen bij de leeftijd, is het een mooi ogende, eerlijke en zeer bruikbare auto die zich regelmatig gebruikt kan worden. Interieur is zeer goed gepresenteerd, de kap verkeert in goede conditie, de motorruimte is redelijk net, maar de auto rijdt uitzonderlijk goed met een sterke, goedlopende 1500cc-motor, heerlijke soepele versnellingsbak en werkende overdrive.
Dit is een zeer bruikbare praktische klassieker, ideaal voor zomerse pret en zal voor zijn volgende eigenaar fris worden onderhouden.
