Beschrijving
We presenteren met trots deze schitterende BAC Mono W body, uitgevoerd in Metallic Silver lak met een interieur van Black Leather en Alcantara-afwerking.
Geleverd met een fantastische lijst aan fabrieksopties, waaronder :-
Bovenkant afgewerkt in Porsche GT Silver
Volledig zichtbaar carbon onderlichaam met Satin Finish
Cockpit verstelbare rembias
Race-spec schokdempers
Paint Protection Film (PPF), Ultimate
Op maat gemaakte stoel
Carbonvezel stuurwiel
Carbon hybrid velgen
Carbon-keramische remmen
Let op: bij de verkoop is een extra set lichtgewicht alloy wheels inbegrepen (op de foto’s)
De W (widebody) Mono’s zijn gebouwd van chassisnummer 65 tot en met 128; deze auto is chassisnummer 74 en behoort dus tot de eerder gebouwde W’s. Upgrades van een W-auto omvatten o. a. elektronische handrem, traction control, automatische opschakeling, Launch Control en verbeterde versnellingsbaksoftware (niet retrofittable op eerdere auto’s.) en natuurlijk de bredere body voor een ruimere cockpit.
Volledig onderhouden en geleverd met een extra set wielen met slicks. Volledig road- en tracklegaal.
Standaarduitrusting omvat :-
Twin sports verstelbare ophanging
Zesstanden traction control
Tweede generatie schakelunit
Tweede generatie afneembaar stuurwiel
Elektronische handrem
Auto up-shift
Launch control
Verstelbare rembias
Life-line afstandsbediend brandblussysteem op afstand
Aero front windscherm
Nieuwe ophangingsgeometrie
Ultralicht lithiumaccu
High-lift krik
Afstandsbedienbare acculader-aansluiting
Latere anti-dive- en squat-instellingen
De prestaties zijn electriserend: de 2, 5-liter Mountune-motor levert 305BHP en de auto weegt slechts 580 kg, goed voor 540bhp per ton.
0-60 mph in slechts 2, 7 seconden.
AANVULLENDE SPECIFICATIE INCLUSIEF :-
Afmetingen en Gewicht
Totale breedte: 1836 mm
Totale lengte: 3952 mm
Hoogte: 1110 mm
Wielbasis: 2565 mm
Bodemvrijheid: 100 mm (v) 110 mm (a)
Gewicht: 580 kg
Vermogen-naar-gewicht: 525 bhp per ton
Gewichtsverdeling: 48% (v) / 52% (a)
Motor
2, 5 Litre Mountune Normally Aspirated, 4-cilinder, in lijn, semi-structureel gemonteerd
Cilinderinhoud: 2500 cc
Configuratie: In-line cilinders
Aantal kleppen: VVT
Boring x slag: 89 mm x 100 mm
Maximaal vermogen 305 bhp
Maximaal koppel 308 Nm
Bouw: Gesmede drijfstangen en gesmede zuigers
Smeersysteem: Dry sump met interne scavenge-pomp
Nokkenassen: Performance inlaat- en uitlaat-nokkenassen en opgewaardeerde klepveren
Inlaatsysteem: Gas-flowed cilinderkop met individuele butterfly-port throttles
Inlaatset: BAC / ITG aero geoptimaliseerde carbon inlaat, extern filtersysteem en
carbon airbox
Motormanagement: Specialised Control Systems Delta 880
Veiligheid: Master Kill Switch
Traction control
FIA-compliant ingebouwde Fire Extinguisher System leidingwerk
Koppeling: AP Racing
Intelligent launch control
Brandstofsysteem
Bouw: Custom alloy fabricage met interne baffling en collector-systeem
Inhoud: 35 liter
Brandstofpomp: ATL in-tank high pressure fuel pump, met tweestaps filtratie
Vulopening: Afsluitbare billet aluminium vuldop
Versnellingsbak & Driveline
Model: Hewland FTR, fully stressed met geïntegreerde motorolietank
Type: 6-speed sequential
Differentieel: Powerflow LSD
Smering: Splash
Versnelselectie: Pneumatisch semi-automatisch closed-loop systeem, bediend via
stuurwiel-gemonteerde paddles
Shiftec ventielenblok
Schakelbare auto upshift
Aandrijfassen: GKN / BAC ontwikkeld, lage wrijving
Stuur & Ophanging
Sturing: BAC/ Titan high ratio rack, 1, 7 slagen lock-to-lock
Type voor: Verstelbaar pushrod geactiveerd twin wishbone systeem met naaldlager gemonteerde bell cranks, rising rate, geoptimaliseerde camber change en roll-centrumpositie, volledige Ackermann-geometry, shimming verstelbare camber
Type achter: Op versnellingsbak gemonteerd, verstelbaar pushrod geactiveerd twin wishbone systeem
met naaldlager gemonteerde bell cranks, rising rate, geoptimaliseerde
camber change en roll-centrumpositie, shimming verstelbare camber
Wishbones: TIG gelast Seamless CFS3 steel aero-tube twin wishbone
Voor uprights: Ultra light, billet aluminium uprights voor en achter
Dempers: Two way verstelbare Sachs racing RDS - 36 Formula-systeem
Veren: Race-spec Eibach 280lb voor en 325lb achter
Rising rate jounce rubbers
Anti-roll bars: Voor en achter torsiestangen
Voertuigopbouw
Carrosserietype: Ultra-lightweight carbon fibre / foam sandwich
Veiligheidskooi: 2e generatie 'optimised' chassis voor extra interieurruimte**
TIG gelast cold drawn naadloos buizenwerk
RACMSA & FIA-compliant ROPS
Carbon fibre Crash Box
Zij-impact structuur
Aero: BAC / FKFS – ontwikkeld & getest low drag aero package
BAC ontwikkelde cockpit aero screen
Remmen
Klauwen: AP Racing, Formula Car Caliper - Radial 4 Piston (V & A)
Schijven: AP Racing, 295 mm geventileerde schijven, gekruist geperforeerd, Billet Machined
montagebellen (V & A)
Hoofdremscilinders: AP Racing pedal box gemonteerd, differentieel boring, dual circuit
Parkeerrem: Elektronische parkeerrem
Pedalenbox: BAC ontworpen en ontwikkeld, verstelbaar, billet, vloer-gemonteerde pedal box
met billet pedalen op kogellagers
Rembias: AP Racing cockpit verstelbare rembias
Interieur
Stoel: Tillett / BAC ontwikkeld fixed position carbon fibre
Bekleding: “Extreme” waterbestendig leer, Microcare MC waterproof “suede”
Stuurwiel: BAC ontwikkeld 290mm diameter billet aluminium behuizing
GEMS LDS4 kleurendisplaysysteem
Verlichte schakelset
6-pins quick release stuur-boss
Touch-sensitive startknop
Gordels: Willans 5/ 6 Point Harness, FIA compliant
Klaar om te genieten—op de weg of op de baan!
Bel gerust voor meer informatie over deze schitterende auto.
