Beschrijving
Verkoopinformatie ** 2026:** Hieronder het verhaal van de prachtige Alfa Romeo GT 1300 Junior, ook wel bekend als de Scalino, die we in 2017 in Italië hebben gekocht. Direct na aankomst is de auto verkocht aan een echte autoliefhebber, en we hebben altijd contact gehouden over zijn collectie. Niet veel auto's, maar wel echt authentieke. Echter, het moment was aangebroken om wat in te krimpen, en de Junior is teruggekomen bij ons voor verkoop. De afgelopen jaren is de auto perfect onderhouden door de Alfa-specialisten van Geert Jan Peters in Kampen, en de facturen zijn natuurlijk beschikbaar. ** Terug naar 2017:** Als autoliefhebbers raken we natuurlijk enthousiast over (bijna) alles met wielen dat uit Italië komt. Vooral als het uit Milaan komt. Een echte Alfa Romeo GT Junior spreekt ons zeker aan. Maar ja… probeer er maar eentje te vinden. Dat wordt steeds moeilijker. Vooral omdat bijna alle goede exemplaren al verdwenen zijn en in handen van liefhebbers terecht zijn gekomen. En omdat we niet aan een restauratieproject willen beginnen dat lang duurt en vaak te duur wordt, houden we altijd ons oog en oor open voor een kant-en-klare auto. Niet een overgerestaureerde, maar een die nog steeds zijn ziel heeft en ruikt alsof hij net uit de showroom is gerold. Het feit dat het vinden van zo'n auto vaak afhangt van connecties en toevalligheden maakt het alleen maar mooier. Hoe hebben we deze auto dan verworven? Nou, eigenlijk was dat toeval, want we waren in Italië voor iets heel anders: een klassieke auto-veiling. De opbrengsten van de auto's op die veiling waren echter niet in verhouding, en omdat we niet willen en kunnen betalen voor topkwaliteit op dit soort verkopen, hebben we de veiling laten schieten. Buiten de veilinggebouwen was het echter veel interessanter, want hier toonden handelaren en particulieren hun "macchina". In deze selectie, die verschillende GT Juniors bevatte, viel onmiddellijk een witte op. De slimme eigenaar, gekleed in Italiaanse stijl, vertelde ons het verhaal achter zijn auto in perfect Engels. De auto werd op 3 januari 1970 door Alfa Romeo-dealer Autonieri van Massa Carrara afgeleverd aan Alessandro Francesconi van Camaione. Alessandro was op dat moment niet meer jong, want hij was in 1921 geboren en was dus 49 jaar oud. Zijn jonge, wilde donkere haar was misschien al begonnen uit te vallen, en we kunnen gerust aannemen dat de afwezigheid van luidruchtig gedrag van de eigenaar de auto goed deed. Vanaf het begin was de mooie Coupé dus eigenlijk in goede handen. Alessandro was een echte liefhebber, want hij onderhield de auto zeer goed en, wat nog belangrijker is, zelfs in het drogere Italiaanse klimaat bewaarde hij de witte Junior altijd op een zeer droge plaats. Toen hij de auto rond 2005 verkocht, was deze nog in zeer goede staat. Alleen de carrosserie had wat kleine reparaties en een nieuw verfje nodig. De nieuwe eigenaar had dit van plan, maar hoewel het niet zoveel werk was, gebeurde het nooit. De auto werd ontmanteld, carrosseriewerk werd uitgevoerd en het werd geschilderd. Zover kwam het. De auto stond ongeveer 10 jaar onafgewerkt in opslag. Tot "onze leverancier" Emanuele ervan hoorde en de auto kocht. Na decennialang professioneel in de automobielbranche te hebben gewerkt, voelden we dat we met een echte "Alfist" te maken hadden. Emanuele vertelde ons allerlei dingen, maar we hadden het gevoel dat er veel meer achter zat. Nadat we de Junior grondig hadden gecontroleerd en proefgereden, werd de aankoop afgerond en werd afgesproken dat we hem het volgende weekend zouden ophalen. Een goede vriend was graag bereid ons te vergezellen, dus gingen we met z'n tweeën naar een klein dorpje net onder het Gardameer. Bij aankomst in de vroege ochtend bleek het huis van Emanuele bijna een museum. Ingericht in een stijl die alleen Italianen kunnen, straalde de woonkamer zijn liefde voor klassieke auto's uit—evenals die van de vrouw des huizes. Foto's, beelden en curiositeiten weerspiegelden de familiegeschiedenis. Na een sterke espresso vloeide de verhalen rijkelijk, en ons vermoeden dat er meer achter zat bleek juist. Verhalen over zijn grootvader, die ooit een zeer groot FIAT-dealer was gehuisvest in de gebouwen aan de overkant van het huis. Deze waren nu in Emanueles bezit en boden een mooie locatie om de verschillende auto's die hij nu als hobby bezat op te slaan. Verhalen over hoe noch zijn grootvader noch zijn vader hem geld wilden lenen als arme student om een Giulietta Spider te kopen. Hun reden was dat een Alfa niet in een familie hoorde die FIAT in grote letters op hun gebouw had staan. Om een indruk te geven van het imposante gebouw, hebben we ook een foto ervan bij de autofoto's opgenomen. Desondanks volhardde Emanuele en kort daarna lukte het hem een restauratieproject veilig te stellen. Een Spider die hij nog steeds bezit en natuurlijk nooit zal worden verkocht. En zijn mooie 1900 CS en Giulietta Sprint, die hij in Sicilië vond en die onder de eerste zijn die met de hand zijn gebouwd en die verschilt...
