Aangekocht bij de bekende autoverzamelaar Andy Bruce
In januari 2025 opnieuw in gebruik genomen voor een bedrag van 4.056 pond
2,0-liter Nord twin-cam met een vermogen van naar verluidt ~170bhp
Voorheen geregistreerd in Nederland, nu met Britse kentekenplaten (vrijgesteld van wegenbelasting en APK)
De aantrekkingskracht
We weten niet hoe het met u zit, maar voor ons roept deze auto beelden op van de lichtgewicht, door Autodelta ontwikkelde raceauto’s die begin jaren zeventig de toerwagensport domineerden. De 105-serie van Alfa, aangedreven door twin-cam-motoren, was vrijwel onverslaanbaar en nam het op tegen Mk1 Escorts, BMW’s uit 2002 en zelfs V8-monsters zoals de Z28 Camaro.
Met hun doelgerichte uitstraling en krachtige techniek, verpakt in de tijdloze coupé-carrosserie van Bertone, nemen deze auto’s een bijzondere plaats in binnen het Alfa Romeo-pantheon en worden ze steeds meer gezocht door zowel verzamelaars als autoliefhebbers.
Dit exemplaar uit 1973 met het stuur aan de linkerkant is voorzien van een aangepaste 2.000 cc-motor die naar verluidt ongeveer 170 bhp levert, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. De auto is in februari 2022 geïmporteerd uit Nederland en staat nu geregistreerd met Britse kentekenplaten; hij werd in augustus 2025 aangekocht van de bekende autoverzamelaar Andy Bruce. Voorafgaand aan die aankoop was de auto door een specialist in Sussex weer rijklaar gemaakt, waarna in januari 2025 nog aanvullende werkzaamheden werden uitgevoerd. Sindsdien is er slechts een zeer klein aantal mijlen mee gereden. De verkoper deelt ons mee dat de carrosserie in zeer goede staat verkeert, zonder bekende deuken of roest, dat het interieur er goed uitziet en dat alle bedieningselementen naar behoren functioneren. De verkoper omschrijft de auto als een blikvanger die rijdt als een kart en over veel vermogen beschikt.alfaromeo-gam345j-91.jpg1,03 MB
Belangrijke informatie
Kilometerstand: 45.000 km (aangegeven)
Land van registratie: Verenigd Koninkrijk (geïmporteerd uit Nederland)
Status technische keuring: vrijgesteld van APK/wegenbelasting
Technische specificaties: 2,0-liter Nord twin-cam benzinemotor, handgeschakelde vijfversnellingsbak
Papieren: enkele originele Italiaanse papieren aanwezig; geen onderhoudshistorie vóór de import
Deze verkoop is onderworpen aan de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten op grond van de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen u een niet-restitueerbare vergoeding te betalen indien u de gelukkige winnende bieder bent op de veiling of indien uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige veelgestelde vragen (FAQ’s) en Algemene Voorwaarden voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht „zoals gezien“, op basis van „zoals het is, waar het staat“ en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om voor uw eigen gemoedsrust het voertuig vóór aankoop grondig te inspecteren.
✓ De btw is inbegrepen in de kopersvergoeding. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in het definitieve bod of de aanbiedingsprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Wij streven net zozeer als u naar een soepele transactie en daarom onderwerpen wij alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic aan een online HPI-controle om te verifiëren dat er in de verzekeringsdatabank geen meldingen van schade of diefstal staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, geregistreerd staan als total loss in het kader van een verzekeringsclaim, en we verstrekken uter ondersteuning labels voor de total loss-categorieën (Cat C/D/S/N). De aanwezigheid of afwezigheid van een label biedt echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige controle van de voertuiggeschiedenis uit te voeren voordat u een bod op een voertuig uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
✓ Tenzij anders vermeld, moet u ervan uitgaan dat een ‘cherished’, gepersonaliseerde of ‘heritage’-kentekenregistratie niet bij de verkoop van een voertuig is inbegrepen.
