Beskrivning
Försäljningsinformation ** 2026:** Nedan följer historien om den vackra Alfa Romeo GT 1300 Junior, även känd som Scalino, som vi köpte i Italien 2017. Omedelbar efter ankomsten såldes bilen till en verklig bilentusiast, och vi har alltid hållit kontakten angående hans samling. Inte många bilar, men verkligt autentiska. Men tiden hade kommit att minska lite, och Juniorn har hamnat tillbaka hos oss för försäljning. Under de senaste åren har bilen underhållits perfekt av Alfa-specialisterna på Geert Jan Peters i Kampen, och fakturorna är naturligtvis tillgängliga. ** Tillbaka till 2017:** Som bilentusiaster blir vi naturligtvis upphetsade över (nästan) allt med hjul som kommer från Italien. Särskilt om det kommer från Milano. Så en äkta Alfa Romeo GT Junior tilltalar oss definitivt. Men å andra sidan… försök bara att hitta en. Det blir allt svårare. Särskilt för att nästan alla bra exemplar redan har försvunnit och hamnat i händerna på entusiaster. Och eftersom vi inte vill ge oss in på ett restaureringsprojekt som tar lång tid och ofta blir för dyrt, håller vi alltid ögonen och öronen öppna för en färdig bil. Inte en överrestaurerad, utan en som fortfarande har själen och luktar som om den just rullade ut från visningssalen. Det faktum att att hitta sådan en bil ofta beror på kontakter och tillfälligheter gör det bara vackrare. Så hur skaffade vi denna bil? Ja, faktiskt var det genom en slump, för vi var i Italien för något helt annat: en klassisk bilauktion. Men priserna på bilarna på den auktionen var helt oproportionerliga, och eftersom vi varken vill eller kan betala topppriser på försäljningar av det slaget, lät vi auktionen passera. Utanför auktionshallen var det dock mycket mer intressant, för här höll handlare och privatpersoner på att sälja sina "macchina". Bland detta urval, som innehöll flera GT Juniorer, fångade en vit omedelbar vår uppmärksamhet. Den smarte ägaren, klädd i italiensk stil, berättade för oss historien bakom sin bil på perfekt engelska. Bilen levererades den 3 januari 1970 av Alfa Romeo-återförsäljaren Autonieri i Massa Carrara till Alessandro Francesconi i Camaione. Alessandro var inte längre en ung man då, eftersom han var född 1921 och därför 49 år gammal vid tillfället. Hans unga, vilda mörka hår hade kanske redan börjat falla ut, och vi kan säkert anta att frånvaron av bullrig beteende från ägaren gjorde bilen gott. Från början var därför den vackra kupén i goda händer från början. Alessandro var en verklig entusiast, eftersom han underhöll bilen mycket väl och, lika viktigt, även i det torrare italienska klimatet, förvarade han alltid den vita Juniorn på en mycket torr plats. Som ett resultat, när han sålde bilen omkring 2005, var den fortfarande i mycket gott skick. Endast karosseriet krävde några mindre reparationer och en ny färgbehandling. Den nya ägaren hade planerat att göra detta, men även om det inte var så mycket arbete, hände det aldrig. Bilen demonterades, karosseriarbete utfördes och den målades. Det var så långt det gick. Bilen stod i lagring ofärdig i cirka 10 år. Tills "vår leverantör" Emanuele hörde talas om den och köpte bilen. Efter att ha arbetat professionellt inom bilindustrin i flera decennier kände vi att vi hade att göra med en verklig "Alfist" här. Emanuele berättade allt möjligt för oss, men vi hade känslan av att det var mycket mer bakom det. Efter att vi noggrant hade kontrollerat och provkört Juniorn avslutades köpet och det överenskommdes att vi skulle hämta den följande helg. En god vän var glad att följa med oss, så vi två gav oss av till en liten by precis under Gardasjön. När vi anlände tidigt på morgonen visade det sig att Emanueles hus nästan var ett museum. Dekorerat i en stil som bara italienare kan, andades vardagsrummet hans kärlek till klassiska bilar – såväl som husfruans. Foton, statyer och kuriosa reflekterade familjens historia. Efter ett starkt espresso flödade historierna fritt, och vår misstanke om att det var mer bakom det visade sig vara korrekt. Historier om hans morfar, som brukade vara en mycket stor FIAT-återförsäljare belägen i byggnaderna på andra sidan gatan från huset. Dessa var nu i Emanueles ägo och gav en vacker plats för att lagra de olika bilarna han nu ägde som hobby. Historier om hur varken hans morfar eller hans far ville låna honom pengar som fattig student för att köpa en Giulietta Spider. Deras anledning var att en Alfa inte hörde hemma i en familj som hade FIAT skrivet i stora bokstäver på deras byggnad. För att ge ett intryck av den imponerande byggnaden har vi också inkluderat ett foto av den tillsammans med bilfoton. Ändå fortsatte Emanuele och kort därefter lyckades han säkra ett restaureringsprojekt. En Spider som han fortfarande äger och naturligtvis aldrig kommer att säljas. Och hans vackra 1900 CS och Giulietta Sprint, som han hittade på Sicilien och som är bland de första som byggdes för hand och skiljer sig...
