Beschrijving
Hier hebben we een heel originele vroege Escort RS Turbo Series 1. Deze auto is nieuw geleverd door Frews in Perth, Schotland, en is vanaf nieuw door de originele eigenaar in de wax gezet (waxoyled). Dat heeft hem ongetwijfeld goed geholpen. Hij is nooit gelast en is een heel origineel, niet-gerestaureerd exemplaar.
We hebben een V5 waaruit blijkt dat hij 3 eerdere eigenaren heeft gehad. De eigenaar van wie we hem kregen heeft hem sinds 1994. We hebben de originele boekpack en het serviceboek met daarin 4 stempels. Reserve sleutel, aanvullende RS Turbo-handboek, een brief van de originele eigenaar en servicerekeningen, papierwerk en oude MOT’s. We hebben ook de krantadvertentie waarmee hij opnieuw werd verkocht door Frews of Perth aan de tweede eigenaar. Zijn laatste MOT was in 2001.
Koetswerk – Doordat hij vanaf nieuw is gewaxed, is hij erg schoon en is hij nooit gelast. Het ziet eruit alsof alle panelen nog origineel zijn volgens mij. Het VIN-nummer is nog steeds duidelijk zichtbaar op de vloer. Onder de motorkap zit nog steeds de wax. We kunnen dit indien nodig schoonmaken, maar we wilden het nu laten zitten en de nieuwe eigenaar laten beslissen. Het lakwerk ziet er nog steeds netjes uit. Er zitten een paar steenslagplekjes op de voorkant, zoals je zou verwachten, maar over het geheel is het echt een superorigineel exemplaar. De afdekking van het front-trekhaak-oog is een beetje verkleurd en hij heeft de gebruikelijke steenslag/“gravel rash” op de voorkant van de achterste wielkasten. Ook dit kunnen we allebei eenvoudig herstellen als dat nodig is, maar we wilden de auto adverteren zoals hij is aangetroffen. Hij heeft een dakraam, elektrische ramen en achterramen die open kunnen.
Techniek – De auto start, loopt en rijdt, en er zitten twee immobilisers op. De motor klinkt echt heel goed en de vorige eigenaar gaf aan dat hij is onderhouden en dat er een nieuwe distributieriem is gezet voordat hij hem in opslag zette. Dit alles zal opnieuw gedaan moeten worden en de auto moet goed gerecommissioned worden voordat je hem gebruikt. Versnellingsbak en koppeling zijn goed. Remmen zijn een beetje sponzig.
Interieur – Alles origineel en in goede staat. Het dashboard in het midden is goed, met slechts een piepklein scheurtje bij één van de ventilatieroosters. Mooi stuurwiel. Stoelen zien er goed uit. Een klein deukje/ inkeping op de bestuurders-bolster. Misschien is nieuw schuim op die plek nodig, maar verder is het interieur erg goed en origineel. De deurpanelen zijn goed. De hoedenplank heeft luidspreker-gaatjes, maar we hebben speakers uit die periode om het mee te vullen.
Wielen – 5 x originele velgen/ Alloys. Banden zijn oud en moeten vervangen worden.
Zeer originele oude “survivor” met goede historie en een ongerestaarde/ onaangetaste onderkant. Je bent van harte welkom om de auto te komen bekijken. We hebben een oprijplaat/ ramp zodat je eronder kunt kijken. Transport kan eventueel geregeld worden. Vraag gerust om een offerte.
Vragen? Stel ze gerust of bel ons.
Dank voor het kijken
