Descripción
Tenemos aquí un Ford Escort RS Turbo muy original de las primeras unidades, Serie 1. Este coche lo suministró nuevo Frews en Perth (Escocia) y el propietario original lo enceró (waxoyled) desde cero. Sin duda, esto lo ha preservado. Nunca se ha soldado y es un ejemplo muy original, sin restaurar.
Tenemos el V5 indicando 3 propietarios anteriores. El propietario del que lo compramos lo ha tenido desde 1994. También tenemos el bookpack original y el libro de mantenimiento, que muestra 4 sellos. Llave de repuesto, manual suplementario del RS Turbo, carta del propietario original y justificantes de servicio, documentación y antiguos ITV (MOT). Además, conservamos el anuncio del periódico cuando Frews de Perth lo vendió de nuevo al segundo propietario. La última ITV fue en 2001.
Carrocería: como fue encerado desde nuevo, está muy limpio y nunca se ha soldado. A mí me parece que mantiene todos los paneles originales. El número de bastidor todavía se ve claramente en el suelo. Debajo del capó aún tiene la cera. Podemos limpiarla si se requiere, pero por ahora preferimos dejarla y que el nuevo propietario decida. La pintura todavía se ve en buen estado. Tiene algunos picotazos de piedras en la parte delantera, como es de esperar, pero en general es un ejemplo súper original. La tapa del ojo de remolque delantero está un poco descolorida y tiene el típico “raspado” de grava en los pasos de rueda traseros. De nuevo, podemos arreglar ambas cosas con bastante facilidad si hace falta, pero quisimos anunciar el coche tal y como está. Tiene techo solar, ventanillas eléctricas y las ventanillas de los cuartos traseros que se abren.
Mecánica: el coche arranca, funciona y circula, y tiene dos inmovilizadores instalados. El motor suena muy bien y el último propietario comentó que había sido revisado y que se le colocó la correa de distribución nueva antes de guardarlo. Todo eso tendrá que rehacerse y el coche deberá ponerse correctamente a punto antes de usarlo. La caja de cambios y el embrague están bien. Los frenos están un poco esponjosos.
Interior: todo original y en buen estado. El salpicadero principal está bien, con solo una grieta muy pequeña en una de las rejillas. Buen volante. Los asientos están muy bien. Hay una pequeña marca/ abolladura en el refuerzo lateral del asiento del conductor. Podría hacer falta poner espuma nueva en esa zona, pero por lo demás está muy bien y es original por dentro. Los paneles de las puertas están bien. La bandeja trasera tiene agujeros para altavoces, pero tenemos altavoces de la época para rellenarlos.
Ruedas: 5 llantas originales. Los neumáticos están viejos y habrá que reemplazarlos.
Coche superviviente muy original, antiguo, con buen historial y parte inferior intacta. Estás invitado a venir a verlo. Tenemos un elevador para que puedas mirar por debajo. Si se requiere, podemos organizar la entrega. Por favor, pide un presupuesto.
¿Tienes alguna pregunta? Pregunta o llámanos.
Gracias por mirar
