Beschreibung
Hier haben wir einen sehr originellen frühen Escort RS Turbo Series 1. Dieser Wagen wurde brandneu von Frews in Perth, Schottland ausgeliefert und vom Erstbesitzer von Anfang an mit Wachs konserviert (waxoyled). Das hat ihn zweifellos gerettet. Er wurde nie geschweißt und ist ein sehr originales, nicht restauriertes Exemplar.
Wir haben den V5, der 3 Vorbesitzer ausweist. Der Besitzer, von dem wir ihn bekommen haben, hatte ihn seit 1994. Wir haben das originale Bookpack und das Serviceheft mit 4 Einträgen darin. Zweitschlüssel, Zusatzhandbuch RS Turbo, ein Brief vom ursprünglichen Eigentümer sowie Servicebelege, Unterlagen und alte HU-Berichte (MOTs). Außerdem haben wir die Zeitungsanzeige dafür, als Frews of Perth den Wagen erneut an den zweiten Besitzer verkauft hat. Die letzte HU war im Jahr 2001.
Karosserie – Da er ab Werk (von neu) waxoyled wurde, ist er sehr sauber und wurde nie geschweißt. Für mich sehen alle Platten noch wie original aus. Die Fahrgestellnummer ist unten am Boden noch klar sichtbar. Unter der Motorhaube ist das Wachs noch vorhanden. Das können wir bei Bedarf entfernen, wollten es aber erstmal so lassen und dem neuen Besitzer überlassen. Der Lack sieht nach wie vor ordentlich aus. Vorne hat er ein paar Steinschläge, wie man es erwarten würde, aber insgesamt ist es ein richtig starkes originales Exemplar. Die Abdeckung vom vorderen Abschleppauge ist etwas verfärbt und an den vorderen Bereichen der hinteren Radläufe hat er den üblichen Schotter-/ Splitt-Rasenschlag (Gravel Rash). Auch das können wir beides bei Bedarf problemlos beheben, wollten das Auto jedoch so wie gefunden anbieten. Er hat ein Schiebedach, elektrische Fenster und hinten aufklappbare Viertel-Fenster.
Mechanik – Der Wagen startet, läuft und fährt und hat zwei Wegfahrsperren verbaut. Der Motor klingt wirklich gut, und der letzte Besitzer sagte, dass er vor der Einlagerung gewartet wurde und der neue Zahnriemen gemacht wurde. Das muss alles nochmal erledigt werden und der Wagen vor der Nutzung richtig neu in Betrieb genommen werden. Getriebe und Kupplung sind in Ordnung. Die Bremsen sind etwas schwammig.
Interieur – Alles original und in gutem Zustand. Das Armaturenbrett im Hauptbereich ist gut, nur ein winziger Riss an einem der Lüftungsgitter. Gutes Lenkrad. Sitze sehen klasse aus. Etwas Delle/ Einsenkung am Fahrer-Sitzwangenpolster. Könnte dort eventuell neuen Schaum vertragen, ansonsten ist das Interieur sehr gut und original. Türverkleidungen sind gut. Die Hutablage hat Lautsprecheröffnungen, und wir haben passende Lautsprecher aus der damaligen Zeit, um sie zu füllen.
Felgen – 5 x originale Alus. Die Reifen sind alt und müssen ersetzt werden.
Sehr originales altes „Survivor“-Auto mit guter Historie und unberührtem Unterboden. Sie sind herzlich eingeladen, den Wagen sich anzusehen. Wir haben eine Rampe, damit Sie darunter schauen können. Eine Lieferung kann bei Bedarf organisiert werden. Bitte fragen Sie nach einem Angebot.
Bei Fragen bitte melden oder anrufen.
Danke fürs Anschauen
