Beschrijving
Chassisnummer SCFCV81V2HTL12572
De Aston Martin V8 Vantage, gelanceerd in 1977, markeerde een gedurfd terugkeer naar prestaties voor het Britse merk. Het combineerde brute kracht met grand touring luxe in gelijke mate, en met zijn agressieve styling en robuuste engineering, belichaamde het de "Brute in a Suit"-filosofie van Aston Martin uit de jaren 70. Slechts een jaar later arriveerden de eerste updates, gedoopt "Oscar India." Een gesloten motorkap-bult, diep vooraan luchtinlaat en dichtgezette grille verbeterden zowel vorm als functie. Binnenin zorgden leer en houttrim voor het luxe erfgoed van het merk.
Pas in 1986 bereikte de V8 Vantage zijn volledige potentieel. Met zijn debuut op de British International Motor Show, de X-Pack, een werkelijk exclusief aanbod, beschikt over de opgevoerde V580X-motor, oorspronkelijk ontwikkeld voor de V8 Zagato, met 432 pk uit 5, 3 liter via vier Weber-carburateurs, hoogcompressie Cosworth-zuigers, grotere kleppen en speciale nokkenschaften, waardoor de auto snelheden tot 200 mph kan bereiken. Zoals Aston Martin-historicus Kean M. Rogers het eenvoudig zei: "Aston Martin Lagonda bewaarde het beste voor het laatst... de V580X V8 Vantage." Geproduceerd tot 1989, slechts 137 X-Pack-spec Series III V8 Vantages werden gebouwd, waardoor het een van de zeldzaamste en krachtigste Aston Martins uit die tijd is.
Dit exemplaar verliet de fabriek van Aston Martin op 13 mei 1987 en werd gebouwd in zeldzame linksgestuurde specificatie voor de West-Duitse markt. Het verliet de fabriek afgewerkt in imposant Cannock Black over zwart leer met bijpassend Onslow-tapijt. Het meest opvallend is dat de auto was uitgerust met de sportieve en zeer gewilde vijfbak handgeschakelde transmissie. Het fabrieksgegevensblad vermeldt ook linksgestuurde dippende koplampen en zijrepeaters die geschikt zijn voor Europese regelgeving als onderdeel van de originele specificatie.
Op een gegeven moment werd de zeldzame X-Pack Vantage naar de Verenigde Staten geëxporteerd, waar deze tot 2016 bleef voordat deze werd gerepatrieerd naar het Verenigd Koninkrijk, waar het volgende jaar een grote opfrisbeurt werd besteld. De heringebruikstelling duurde tussen 2024 en 2025, met meer dan €17. 000 geïnvesteerd in Frankrijk. Het werk raakte elk belangrijk systeem, inclusief een herbouwde naafdrager en stuuras, een revisie van de rem- en koppelinghydraulica met herbouwde hoofdcilinders en een volledige vloeistofbloeding, verse wielvoeringuitlijning, een herbouwd airconditioningsysteem, een nieuwe waterpomp en een volledige carburatoropbouw. Een volledig overzicht van het uitgevoerde onderhoud is online beschikbaar.
Met slechts 137 geproduceerd, is de mogelijkheid om een echte X-Pack Vantage te verwerven inderdaad zeldzaam. Met een grondige recente service en zijn uiterst krachtige 432 pk V8 gekoppeld aan de zeldzame en zeer gewilde handgeschakelde transmissie, moet dit zwart-op-zwart exemplaar een van de meest wenselijke uitvoeringen van het brutale tijdperk van het merk zijn die vandaag beschikbaar zijn.
