Descripción
Número de Chasis: SCFCV81V2HTL12572
Lanzado en 1977, el Aston Martin V8 Vantage marcó un audaz regreso al rendimiento para la marca británica. Combinaba potencia musculosa con lujo de gran turismo en igual medida, y con su estilo agresivo e ingeniería robusta, epitomizaba la filosofía "Bruto en Traje" de Aston Martin de los años 70. Solo un año después, llegaron las primeras actualizaciones denominadas "Oscar India". Un bulto de capó cerrado, un profundo deflector frontal y una parrilla bloqueada mejoraron tanto la forma como la función. En el interior, los acabados de cuero y madera satisfacían el pedigrí de lujo de la marca.
No fue hasta 1986 que el V8 Vantage alcanzó su máximo potencial. Debutando en el Salón Internacional del Automóvil Británico, el X-Pack, una oferta verdaderamente exclusiva, presentaba el motor V580X mejorado, desarrollado inicialmente para el V8 Zagato, produciendo 432 caballos de potencia de 5, 3 litros a través de cuatro carburadores Weber, pistones Cosworth de alta compresión, válvulas más grandes y árboles de levas especiales que hacían que el coche fuera capaz de alcanzar velocidades de hasta 200 mph. Simplemente dicho por el historiador de Aston Martin Kean M. Rogers, "Aston Martin Lagonda guardó lo mejor para el final... el V8 Vantage V580X". Producido hasta 1989, solo se construyeron 137 V8 Vantages Series III con especificación X-Pack, lo que lo convierte en uno de los Aston Martins más raros y potentes de su era.
Este ejemplar fue despachado de Aston Martin el 13 de mayo de 1987 y fue construido con la rara especificación de dirección a la izquierda para el mercado de Alemania Occidental. Salió de fábrica acabado en imponente Negro Cannock sobre cuero negro con moqueta Onslow a juego. Lo más notable es que el coche fue especificado con la transmisión manual de cinco velocidades deportiva y altamente deseable. Su hoja de construcción de fábrica también registra faros de cruce a la izquierda y intermitentes laterales para cumplir con las regulaciones europeas como parte de la especificación original.
En un momento dado, el raro Vantage X-Pack fue exportado a Estados Unidos donde permaneció hasta 2016 antes de ser repatriado al Reino Unido, donde se encargó una renovación importante a su regreso al año siguiente. La recomisión continuó entre 2024 y 2025, con más de 17. 000 € invertidos en Francia. El trabajo tocó todos los sistemas principales, incluyendo un portacubos y brazo de dirección reconstruidos, una revisión de la hidráulica de frenos y embrague con cilindros maestros reconstruidos y un sangrado completo de fluidos, alineación frontal nueva, un sistema de aire acondicionado reconstruido, una bomba de agua nueva y una revisión completa del carburador. Un registro completo del trabajo de servicio realizado está disponible en línea para su revisión.
Con solo 137 producidos, la oportunidad de adquirir un auténtico Vantage X-Pack es verdaderamente rara. Con un servicio reciente exhaustivo y su V8 supremamente potente de 432 caballos de potencia emparejado con la rara y muy buscada transmisión manual, este ejemplar negro sobre negro debe ser una de las expresiones más deseables de la era de fuerza bruta de la marca disponible hoy en día.
