Beschreibung
Fahrgestellnummer SCFCV81V2HTL12572
Der 1977 eingeführte Aston Martin V8 Vantage markierte eine kühne Rückkehr zur Performance für die britische Marke. Er vereinte muskuläre Kraft mit Gran-Turismo-Luxus in gleicher Weise und verkörperte mit seinem aggressiven Design und robuster Ingenieurskunst Aston Martins Philosophie des "Brute in a Suit" der 1970er Jahre. Bereits ein Jahr später folgten die ersten Updates unter dem Namen "Oscar India". Eine geschlossene Motorhaubenbeule, ein tiefes vorderes Lufteinlassblech und ein verblendeter Kühlergrill verbesserten sowohl Form als auch Funktion. Im Inneren sorgten Leder- und Holzverkleidungen für das Luxus-Erbe der Marke.
Erst 1986 erreichte der V8 Vantage sein volles Potenzial. Das auf der British International Motor Show präsentierte X-Pack war ein wirklich exklusives Angebot und verfügte über den aufgewerteten V580X-Motor, der ursprünglich für den V8 Zagato entwickelt wurde und 432 PS aus 5, 3 Litern über vier Weber-Vergaser, hochverdichtete Cosworth-Kolben, größere Ventile und spezielle Nockenwellen erzeugte, was das Auto zu Geschwindigkeiten von bis zu 200 mph befähigte. Aston-Martin-Historiker Kean M. Rogers fasste es prägnant zusammen: "Aston Martin Lagonda hat das Beste zum Schluss aufgehoben... den V580X V8 Vantage." Mit einer Produktion bis 1989 wurden nur 137 X-Pack-Vantages der Serie III gebaut, was ihn zu einem der seltensten und leistungsstärksten Aston Martins seiner Ära macht.
Dieses Exemplar verließ Aston Martin am 13. Mai 1987 und wurde in der seltenen Linkslenkung für den westdeutschen Markt gebaut. Es verließ das Werk in imposantem Cannock Black über schwarzem Leder mit passendem Onslow-Teppich. Besonders hervorzuheben ist, dass der Wagen mit dem sportlichen und hochbegehrten Fünfgang-Schaltgetriebe ausgestattet war. Das Werksdatenblatt verzeichnet auch Scheinwerfer mit europäischem Abblendlicht und Seitenblinker gemäß europäischen Vorschriften als Teil der Originalausstattung.
Irgendwann wurde der seltene X-Pack Vantage in die Vereinigten Staaten exportiert, wo er bis 2016 blieb, bevor er ins Vereinigte Königreich zurückgebracht wurde, wo im folgenden Jahr eine umfassende Auffrischung in Auftrag gegeben wurde. Die Überholung setzte sich zwischen 2024 und 2025 fort, mit mehr als 17. 000 € in Frankreich investiert. Die Arbeiten umfassten alle wichtigen Systeme, einschließlich eines überholten Radträgers und Spurstangenkopfes, einer Überholung der Brems- und Kupplungshydraulik mit überholten Hauptzylindern und einer vollständigen Flüssigkeitsspülung, neuer Spureinstellung, eines überholten Klimaanlagensystems, einer neuen Wasserpumpe und einer vollständigen Vergaserreparatur. Eine vollständige Dokumentation der durchgeführten Wartungsarbeiten ist online verfügbar.
Bei nur 137 produzierten Exemplaren ist die Gelegenheit, einen echten X-Pack Vantage zu erwerben, wirklich selten. Mit einer gründlichen kürzlichen Wartung und seinem überaus leistungsstarken 432-PS-V8 gepaart mit dem seltenen und hochbegehrten Schaltgetriebe muss dieses schwarze Exemplar über schwarzem Leder eine der begehrtesten Ausdrücke der Brute-Force-Ära der Marke sein, die heute erhältlich ist.
