Descrição
Número de Chassis SCFCV81V2HTL12572
Lançado em 1977, o Aston Martin V8 Vantage marcou um retorno audacioso ao desempenho para a marca britânica. Combinava potência musculada com luxo de grand touring em igual medida, e com o seu design agressivo e engenharia robusta, epitomizava a filosofia "Brute in a Suit" dos anos 1970 da Aston Martin. Apenas um ano depois, chegaram as primeiras actualizações apelidadas "Oscar India". Um capô fechado com saliência, um pára-choques dianteiro profundo e uma grelha vedada melhoraram tanto a forma como a função. No interior, acabamentos em couro e madeira correspondiam ao pedigree de luxo da marca.
Não foi até 1986 que o V8 Vantage atingiu todo o seu potencial. Estreando-se no British International Motor Show, o X-Pack, uma oferta verdadeiramente exclusiva, apresentava o motor V580X melhorado, inicialmente desenvolvido para o V8 Zagato, produzindo 432 cavalos de potência a partir de 5, 3 litros através de quatro carburadores Weber, pistões Cosworth de alta compressão, válvulas maiores e comando de válvulas especial, tornando o carro capaz de velocidades até 200 mph. Simplesmente dito pelo historiador da Aston Martin Kean M. Rogers, "Aston Martin Lagonda guardou o melhor para o final... o V580X V8 Vantage." Produzido até 1989, apenas 137 V8 Vantages Series III com especificação X-Pack foram construídos, tornando-o um dos Aston Martins mais raros e poderosos da sua era.
Este exemplar foi despachado da Aston Martin em 13 de Maio de 1987 e construído na rara especificação de condução pela esquerda para o mercado da Alemanha Ocidental. Saiu da fábrica acabado em imponente Cannock Black sobre couro preto com carpete Onslow correspondente. Mais notavelmente, o carro foi especificado com a transmissão manual de cinco velocidades desportiva e altamente desejável. A sua folha de construção de fábrica também regista faróis de dipping pela esquerda e piscas laterais repetidores para se adequarem aos regulamentos europeus como parte da especificação original.
Em determinado momento, o raro X-Pack Vantage foi exportado para os Estados Unidos, onde permaneceu até 2016, antes de ser repatriado para o Reino Unido, onde uma grande renovação foi encomendada no ano seguinte. O recomissionamento continuou entre 2024 e 2025, com mais de €17. 000 investidos em França. O trabalho abrangeu todos os sistemas principais, incluindo um suporte de cubo reconstruído e braço de direcção, uma revisão completa da hidráulica de travão e embraiagem com cilindros mestres reconstruídos e uma purga completa de fluido, alinhamento dianteiro fresco, um sistema de ar condicionado reconstruído, uma nova bomba de água e uma revisão completa do carburador. Um registo completo do trabalho de manutenção realizado está disponível online para consulta.
Com apenas 137 produzidos, a oportunidade de adquirir um genuíno X-Pack Vantage é verdadeiramente rara. Com uma manutenção recente completa e o seu V8 supremamente poderoso de 432 cavalos emparelhado com a rara e altamente procurada transmissão manual, este exemplar preto sobre preto deve ser uma das expressões mais desejáveis da era de força bruta da marca disponível hoje.
