Beschrijving
## Over deze Triumph Stag ** NET GEARRIVEERD** ** Triumph Stag Achtergrond** Gebouwd tussen november 1969 en juni 1977 en ontworpen door de Italiaanse designer ** Giovanni Michelotti**, werd het project geleid door Triumph's Chief Engineer Spen King en werd aangedreven door een nieuw in-house ontworpen 3. 0 Liter V8-motor, beter dan gemiddelde crashbeveiliging en chassisstijfheid en de kenmerkende 'T-bar' roll-over beugel, allemaal bijdragend aan de Stag's wegligging en prestaties. De Triumph Stag was een luxe vierpersoons 'Britse' Grand-Tourer en bij de lancering in 1970 had het de legendarische Mercedes-Benz SL in het vizier, hoewel dit aanvankelijk wat optimistisch was, omdat het bij de eerste lancering enkele gebreken had, maar de afgelopen decennia hebben enthousiastelingen en specialisten volop tijd gehad om de eigenaardigheden uit te werken, en een goed afgestelde Stag is nu behoorlijk snel, uiterst betrouwbaar en in staat om jou en drie vrienden in echt comfort naar Zuid-Frankrijk en terug te brengen. Kopers hadden weinig keuze bij de MK11-versie die in 1973 werd geïntroduceerd, omdat elektrische ramen, stuurbekrachtiging en geremd rembekrachtiging en een Soft Top allemaal standaard waren - met als enige echte beslissing of ze hun nieuwe Stag wilden uitrusten met een vierbak handgeschakelde versnellingsbak met overdrive of de drietraps automatische versnellingsbak en een optionele Hard Top. Slechts acht jaar in productie, waarvan ** 25. 939** de fabriek verlieten, waarvan ** 17. 819** ** binnenlandse RHD** auto's en ** 8. 120** ** exportmodellen**, waarvan de overgrote meerderheid LHD-auto's naar Noord-Amerika waren, samen met een klein aantal RHD-voertuigen gebouwd voor landen zoals Australië en Zuid-Afrika. Hiervan waren ** 13. 054** uitgerust met de Borg-Warner 3-traps automatische versnellingsbak en ** 12. 885** hadden de 4-traps handgeschakelde versnellingsbak met overdrive. De Triumph Stag profiteert van een van de hoogste overlevingspercentages van enig massaproductie Brits klassiek voertuig en naar schatting overleeft ongeveer 46% van alle originele Stags vandaag de dag. Het bracht een onevenredig aantal enthousiastelingen, eigenaarclubs en filmverschijningen voort, inclusief een rol in de James Bond-film Diamonds Are Forever. Dit maakt de Triumph Stag toch een echte Bond-auto? ** DEZE AUTO** Gebouwd net voordat de productie eindigde op ** 24 juni 1977**, deze prachtige ** Triumph Stag MKII Automaat** - Registratienummer: ** UEK 82S** - Chassisnummer: ** LD44507A** en Motornummer: ** LF044598HEA** is een '** Matching Numbers**'-auto en is een van de laatste batches Mark II's die van de productielijn in Canley, Coventry rolden en werd voor het eerst geregistreerd op ** 11 november 1977** in Warrington, Cheshire. Het is beroemd bekend als de gestolen Java Green 1977 Triumph Stag van omroeper Jamie Theakston uit oktober 2023, en als gevolg van het feit dat hij dit in zijn Breakfast-show had uitgezonden, werd het de volgende dag vrij lokaal gevonden en onbeschadigd aan hem teruggegeven. Hij kocht de auto met zijn vrouw in juni 2021 en liet de auto restaureren en onderhouden door Triumph-specialist '** Enginuity**' in Acton, Londen, W3. Tijdens hun 5 jaar eigenaarschap zijn de volgende werkzaamheden uitgevoerd: een volledige motoropbouw met nieuwe aangepaste kopkingkettingen en distributieketens enz., een High Torque Startmotor, een Davies Craig krachtige elektrische radiateur, nieuwe opgevoerde Supergill multi-core radiateur, elektronische ontsteking, montage van een ** Scorpion Tracker S5-VTS** Thatcham goedgekeurd alarmsysteem met centraal vergrendelen, een volledige herschildering van de auto, een nieuw op maat gemaakt groen lederen interieur + een nieuw zwart mohair Soft Top en nog veel meer inclusief regelmatig onderhoud. Er zijn facturen in het dossier van Enginuity ter waarde van meer dan **£37. 000** voor alle werkzaamheden die in de afgelopen 5 jaar zijn uitgevoerd. De auto is in prachtige staat met zijn onbeschadigde ** Java Green** carrosserie/ lakwerk, prachtig nieuw groen lederen interieur en groene tapijten, zwart mohair Soft Top en gereviseerde lichtmetalen wielen. Het rijdt echt prachtig zonder bekende problemen en heeft nu naar verluidt ** 60. 623** mijl vanaf nieuw afgelegd, maar slechts ** 1. 000** mijl sinds de motor volledig werd herbouwd. Sinds ze de Stag hebben gekocht, hebben hij en zijn vrouw Europa in de auto gereisd, een trip door de Schotse Hooglanden gemaakt en deelgenomen aan een aantal klassieke autorally's. Het is echter nu tijd om het aan een ander eigenaar over te dragen, omdat het nu gewoon niet meer wordt gereden. Bij verkoop ontvangt het onze eigen 55-punts pre-delivery inspectie en komt met een nieuwe MOT + onze 6-maanden mechanische garantie, verlengbaar op aanvraag. Natuurlijk profiteert de auto van ** Historic Vehicle**-status, wat betekent ** Wegenbelasting Gratis**, ** MOT Vrijgesteld** en ** ULEZ Vrijgesteld**. ** Auto is tentoongesteld in onze showrooms hier in Mortlake, SW Londen.** ** NB:** Classic Chrome Ltd doet alles wat in zijn vermogen ligt om ervoor te zorgen dat de informatie in deze advertentie nauwkeurig is en alle verklaringen over herkomst en staat worden gegeven als alleen meningen. Bij het beschrijven van auto's die ouder zijn dan 20 jaar, moeten we soms vertrouwen op de geschiedenis van de auto...
