Beschreibung
## Über diesen Triumph Stag ** GERADE ANGEKOMMEN** ** Triumph Stag Hintergrund** Der zwischen November 1969 und Juni 1977 gebaute und vom italienischen Designer ** Giovanni Michelotti** gestaltete Triumph Stag wurde von Triumph's Chefingenieur Spen King geleitet und war mit einem neuen, hauseigenen 3, 0-Liter-V8-Motor ausgestattet. Besserer als durchschnittlicher Unfallschutz, Chassis-Steifigkeit und der charakteristische "T-bar"-Überrollbügel trugen alle zum hervorragenden Handling des Stag bei. Der Triumph Stag war ein luxuriöser viersitziger britischer Grand-Tourer und hatte bei seiner Markteinführung 1970 den legendären Mercedes-Benz SL im Visier. Dies war jedoch zunächst etwas optimistisch, da er bei der Markteinführung einige Mängel aufwies. Aber in den folgenden Jahrzehnten hatten Enthusiasten und Spezialisten reichlich Zeit, seine Eigenheiten auszubügeln. Ein ordnungsgemäß überholter Stag ist heute ein anständig schnelles, super-zuverlässiges Auto, das Sie und drei Ihrer Freunde in echtem Komfort in die Südfrankreich und zurück bringen kann. Bei der 1973 eingeführten MK11-Version hatten Käufer wenig Auswahlmöglichkeiten, da elektrische Fenster, Servolenkung und Bremsunterstützung sowie ein Soft Top alle serienmäßig waren – die einzige echte Entscheidung war, ob man sich für ein Viergang-Schaltgetriebe mit Overdrive oder ein Dreigang-Automatikgetriebe und ein optionales Hard Top entscheiden sollte. In nur acht Jahren Produktion rollten ** 25. 939** Fahrzeuge aus der Fabrik, davon ** 17. 819** ** Fahrzeuge für den Heimatmarkt mit Rechtslenker** und ** 8. 120** ** Exportmodelle**, von denen die überwiegende Mehrheit Linkslenker waren, die nach Nordamerika verschickt wurden, zusammen mit einer kleinen Anzahl von Rechtslenkern, die für Länder wie Australien und Südafrika gebaut wurden. Von diesen waren ** 13. 054** mit dem Borg-Warner 3-Gang-Automatikgetriebe ausgestattet und ** 12. 885** hatten das 4-Gang-Schaltgetriebe mit Overdrive. Der Triumph Stag profitiert von einer der höchsten Überlebensquoten aller in Serie gefertigten britischen Klassiker, und es wird geschätzt, dass heute etwa 46% aller ursprünglichen Stags noch existieren. Er inspirierte eine überproportionale Anzahl von Enthusiasten, Besitzerclubs und Filmauftritte, einschließlich einer Rolle im James-Bond-Film "Diamantenfieber". Das macht den Triumph Stag wirklich zu einem echten Bond-Auto, nicht wahr? ** DIESES AUTO** Kurz vor Produktionsende am ** 24. Juni 1977** gebaut, ist dieser wunderschöne ** Triumph Stag MKII Automatik** – Registrierungsnummer: ** UEK 82S** – Fahrgestellnummer: ** LD44507A** und Motornummer: ** LF044598HEA** ein "** Matching Numbers**"-Auto und eines der letzten Mark-II-Modelle, die die Produktionslinie in Canley, Coventry verließen. Es wurde am ** 11. November 1977** in Warrington, Cheshire erstmals registriert. Es ist berüchtigt als der gestohlene Java-Grün-Triumph Stag von 1977 des Moderators Jamie Theakston aus dem Oktober 2023. Nachdem er dies in seiner Breakfast-Show ausgestrahlt hatte, wurde das Auto am nächsten Tag ziemlich lokal gefunden und unbeschädigt an ihn zurückgegeben. Er kaufte das Auto mit seiner Frau im Juni 2021 und ließ es von dem Triumph-Spezialisten "** Enginuity**" in Acton, London, W3 restaurieren und warten. Während ihrer 5-jährigen Besitzerschaft wurden folgende Arbeiten durchgeführt: eine komplette Motorüberholung mit neuen modifizierten Kopfdichtungen und Steuerketten usw., ein High-Torque-Anlasser, ein Davies Craig Hochleistungs-Elektrokühler, ein neuer verbesserter Supergill-Mehrkern-Kühler, elektronische Zündung, Installation eines ** Scorpion Tracker S5-VTS** Thatcham-zertifizierten Alarmsystems mit Zentralverriegelung, eine komplette Neulackierung des Autos, ein neues maßgefertigtes grünes Lederinterieur + ein neues schwarzes Mohair-Soft-Top und vieles mehr, einschließlich regelmäßiger Wartung. Es gibt Rechnungen von Enginuity in der Akte, die sich auf über **£37. 000** für alle in den letzten 5 Jahren durchgeführten Arbeiten belaufen. Das Auto ist in wunderschönem Zustand mit seinem makellosen ** Java-Grün**-Lack, wunderschönem neuem grünem Lederinterieur und grünen Teppichen, schwarzem Mohair-Soft-Top und überholten Leichtmetallrädern. Es fährt sich wirklich wunderbar ohne bekannte Mängel und hat bisher eine geschätzte echte ** 60. 623** Meilen aus dem Werk zurückgelegt, aber nur ** 1. 000** Meilen seit der kompletten Motorüberholung. Seit dem Kauf des Stag haben er und seine Frau Europa im Auto bereist, eine Reise durch die schottischen Highlands unternommen und an mehreren Oldtimer-Rallyes teilgenommen. Es ist jedoch jetzt an der Zeit, es an einen anderen Besitzer weiterzugeben, da es einfach nicht mehr gefahren wird. Bei Verkauf erhält es unsere eigene 55-Punkte-Vor-Lieferungs-Inspektion und kommt mit einer neuen MOT + unserer 6-Monats-Mechanik-Garantie, auf Anfrage verlängerbar. Natürlich profitiert das Auto vom Status ** Historisches Fahrzeug**, was bedeutet ** Kfz-Steuer frei**, ** MOT-befreit** und ** ULEZ-befreit**. ** Auto ist in unserem Showroom hier in Mortlake, SW London ausgestellt.** ** Hinweis:** Classic Chrome Ltd bemüht sich, sicherzustellen, dass die Informationen in dieser Anzeige korrekt sind und alle Aussagen zur Herkunft und zum Zustand nur als Meinungen gegeben werden. Bei der Beschreibung von Autos, die älter als 20 Jahre sind, müssen wir uns manchmal auf die Fahrzeuggeschichte verlassen...
