Beschrijving
Een origineel exemplaar in heel mooie staat en met weinig kilometers om de 55 jaar van de A310 te vieren én … de 70 jaar van ALPINE! De laatste van de ALPINE A310 1600! Geproduceerd van 1971 tot 1984, werd de Alpine A310 in 1971 gepresenteerd op de Autosalon van Genève. Hij is vanaf het jaar daarop leverbaar, met het nadrukkelijke doel om in het gamma een Grand Tourisme-auto aan te bieden: bedacht door Jean REDELE, minder spartaan en comfortabeler dan de fameuze BERLINETTE A110 uit het begin. Het is een 2+2, met de mogelijkheid om tot 4 personen mee te nemen. Hij wordt gebouwd in 11484 exemplaren: slechts 2318 in de 4-cilinderuitvoering en 9166 in de V6-versie. In handen van enkele talentvolle rijders zal hij onder meer in 1977 Frans kampioen Rally zijn met Guy FREQUELIN, Frans kampioen Rallycross met Jean RAGNOTTI, Europees kampioen in die discipline, enz. … De A310 zal ook natuurlijk van 1974 tot 1987 de Franse GENDARMERIE uitrusten, met heel bekende foto’s! Het A310 1600 VG-model (dat de VE en VF opvolgt) is uitgerust met de 4-cilinder 1647 cm³ (die van de R16 TX) met WEBER dubbele carburateur, goed voor 95 pk bij 6000 t/ min en gekoppeld aan een 5-versnellingsbak, waarmee hij 190 km/ u kan halen. Het gewicht van het voertuig is slechts 830 kg … Dit model stond slechts 2 jaar in de catalogus (1975 en 1976), wat hem meteen ook de zeldzaamste en minst geproduceerde versie maakt van de A310 1600 met slechts … 386 exemplaren, net vóór de komst van de V6-motorisering, maar wél met alle laatste doorontwikkelingen van de 4-cilinder 1600-versie. Ons mooie exemplaar is voor het eerst ingeschreven in oktober 1976. Onze huidige eigenaar heeft hem in 1990 gekocht, dus 36 jaar geleden … De motor is heel prettig in gebruik en laat een bijzonder mooie klank horen. Hij is gekoppeld aan een nauwkeurige en volledig werkende 5-bak (BV5), die met onze versie met 4 schijfremmen een aangename rijbeleving én een heel prettig weggedrag geeft! Sinds de aankoop in 1990 heeft onze eigenaar de mooie Dieppoise met de grootste zorg behandeld. Het onderhoud en de werkzaamheden aan de auto zijn uitgevoerd door professionals en/ of door onze verkoper zelf en zijn naaste vrienden: echte liefhebbers en kenners van mechaniek. De werkzaamheden zijn talrijk en van hoge kwaliteit: Nieuwe champagnetint lak (heel netjes) in de jaren 1990 door een gerenommeerde lokale carrosseriebouwer, doorgroeien van het interieur van naar wens met rood leer, tapijten en portierpanelen, hemelbekleding, elektronisch gestuurde (assisted) ontsteking, volledig koelcircuit (2026), achterbanden (2026), diverse hoezen, enz. … met systematische vervanging van alle slijtdelen naarmate dat nodig was of onderdelen die vervangen moesten worden. Het dossier van de eigenaar bevat de beschikbare facturen. Overigens: omdat het in zijn eigen interesse paste, is de originele motor (ook vandaag nog beschikbaar) in 2011 pas vervangen bij slechts 38. 245 km door een identieke motor, maar dan die, gemonteerd en gebouwd door Jean-Claude SAVOYE (inmiddels overleden), een zeer gerenommeerde en begaafde motorbouwer uit de regio Nord Pas de Calais—een directe kennis van onze verkoper. De auto is bovendien ook periodiek systematisch nagekeken, ondanks het lage gebruik. Enkele onderdelen worden bij de verkoop meegeleverd (waaronder een nieuwe ruit, een kunststof achterbulle, een radiateurrooster, ruiten van de koplampen). De volgende opties en uitrusting zijn aanwezig: – Ontwasemend achterruitje – Rechtere en linkse “Obus”-spiegels – Reservewiel – Tripmaster, werkend, voor eventuele kaartevents – Autoradio met antenne voor rechts – Accukill/ schakelaar – Brandblusser … Vandaag geeft de teller met 5 cijfers aan: 74. 650 km. Het Grijze Kenteken is Collection sinds 2005. De geldigverklaarde Technische Controle is van mei 2026 voor de verkoop en blijft dus 5 jaar geldig! De inschrijving is nog in het oude model (in 59) … Let op: er is ook een zeer positieve expertise in het dossier, uitgevoerd in 2019 (bij 68. 000 km). Ter kleine anekdote: de eigenaars hebben hem voor heel veel Club-uitstapjes en verre tochten met oldtimers gebruikt (Venetië, Spanje, Corsica, Benelux, Vogezen, …), dankzij het fijne rijcomfort en de rijdynamiek van deze mooie sportieve straatauto van 50 jaar vandaag! Onze verkoper, een gepassioneerde en zeer nauwkeurige verzamelaar, heeft gedurende bijna 36 jaar goed voor zijn mooie A310 gezorgd … De uitjes en wandelingen in de open lucht op de weg staan dus voor u klaar met deze betrouwbare, originele auto en blikvanger van formaat! De vraagprijs is heel netjes afgestemd op de staat van het voertuig en op de huidige marktprijs van dit zeldzame en gezochte model, de laatste—heel beperkt—uitgebrachte uitvoering van de A310 4 cilinders … We nodigen geïnteresseerden uit om dit mooie exemplaar te ontdekken door contact op te nemen met VEITURA om een bezoek bij de eigenaar te organiseren (Regio Hauts de France…
