Descrição
Um exemplar original, em excelente estado e com poucos quilómetros, para celebrar os 55 anos do A310 e… os 70 anos da ALPINE! O último da ALPINE A310 1600! Produzido de 1971 a 1984, o Alpine A310 foi apresentado no Salão de Genebra em 1971. Estará disponível a partir do ano seguinte, com o objectivo anunciado de oferecer, na gama, um automóvel de Grand Tourisme, idealizado por Jean REDELE, menos austero e mais confortável do que a famosa BERLINETTE A110 dos primeiros tempos. É um 2+2, com possibilidade de levar até 4 pessoas. Será fabricado em 11484 exemplares, ou seja, apenas 2318 na versão 4 Cylindres e 9166 na versão V6. Nas mãos de alguns pilotos talentosos, será nomeadamente Campeão de França de Ralis em 1977 com Guy FREQUELIN, Campeã de França de Rallycross com Jean RAGNOTTI, Campeã da Europa nesta disciplina, etc… Claro que o A310 também equipará a GENDARMERIE francesa de 1974 a 1987, com muitas fotos bem conhecidas!
O modelo A310 1600 VG (que sucede às VE e VF) está equipado com o motor 4 cilindros de 1647 cm3 (o da R16 TX) com carburador WEBER de duplo corpo, desenvolvendo 95 cv às 6000 rpm, associado a uma caixa manual de 5 velocidades, permitindo atingir 190 km/ h. O peso do veículo é de apenas 830 kg… Este modelo esteve em catálogo apenas durante 2 anos (1975 e 1976), o que o torna, de passagem, a versão mais rara e menos produzida dos A310 1600, com apenas… 386 unidades, mesmo antes do lançamento da motorização V6, mas já com todas as últimas evoluções da versão 4 Cylindres 1600.
O nosso belo exemplar foi matriculado pela primeira vez em Outubro de 1976. O nosso proprietário actual adquiriu-o em 1990, ou seja, há 36 anos… O motor, muito agradável de utilizar, evidencia uma sonoridade muito bonita. Está associado a uma BV5 certa e perfeitamente funcional, que confere ao nosso modelo, equipado com 4 travões a disco, um agrado de condução e um comportamento rodoviário bastante agradável!
Desde a compra, em 1990, o nosso proprietário cuidou com o maior zelo da sua bonita “Dieppoise”! Os trabalhos realizados no automóvel foram feitos por profissionais e/ ou pelo nosso vendedor e pelos seus amigos mais próximos, grandes apaixonados e conhecedores de mecânica. Os trabalhos são muitos e de qualidade: pintura nova Champagne muito bem feita nos anos 1990 por um funileiro local reputado; evolução do estofos para couro vermelho, alcatifas e painéis de portas; tejadilho interior; ignição assistida electronicamente; circuito de refrigeração completo (2026); pneus traseiros (2026); diversas capas/ botões de protecção, etc… com a substituição sistemática, à medida que surgem, de todas as peças de desgaste ou que necessitem de ser mudadas. A pasta do proprietário inclui as facturas disponíveis.
Note-se, aliás, que por conveniência pessoal, o motor de origem (ainda hoje disponível) foi substituído, apenas aos 38 245 km, em 2011, por um motor idêntico mas… montado e construído por Jean-Claude SAVOYE, hoje falecido, conceituado e talentoso mecânico da região Norte-Pas-de-Calais, uma ligação directa do nosso vendedor.
O veículo também foi objecto de revisões periódicas sistemáticas, apesar do uso pouco intensivo. Algumas peças serão entregues com o automóvel aquando da venda (incluindo um pára-brisas novo, uma bolha traseira em plástico, uma grelha do radiador, vidros dos faróis). As seguintes opções e equipamentos estão presentes:
– Vidro traseiro com descongelador
– Retrovisores do tipo “Obus”, direito e esquerdo
– Roda suplente
– Trip-master funcional para eventuais provas de navegação cartográfica
– Rádio com antena na dianteira direita
– Interruptor/ corte de corrente (kill switch)
– Extintor…
A esta data, o conta-quilómetros de 5 dígitos indica: 74 650 km. A Matrícula é de Colecção desde 2005. A Inspecção Técnica válida está confirmada para Maio de 2026 para a venda e, portanto, será válida por 5 anos! A matrícula ainda está na forma antiga (em 59)…
Refira-se ainda que, no dossier, existe também uma peritagem muito positiva, realizada em 2019 (a 68 000 km).
Para a pequena história: os seus proprietários utilizaram-no em muitas saídas de Clubes e em viagens em clássicos (Veneza, Espanha, Córsega, Benelux, Vosges, …), aproveitando o agrado de utilização e o conforto desta bela roadster desportiva de 50 anos, hoje! O nosso vendedor, um coleccionador apaixonado e extremamente meticuloso, cuidou desta sua A310 durante quase 36 anos…
As saídas e os passeios ao ar livre pelas estradas estão, por isso, ao seu alcance com este automóvel fiável, original e objecto de todos os olhares! O preço pedido está bem ajustado ao estado do veículo e ao valor actual no mercado deste modelo raro e muito procurado, a última versão com produção muito limitada em exemplares dos A310 de 4 cilindros… Convidamos os interessados a conhecerem este belo exemplar contactando a VEITURA para organizar uma visita junto do proprietário (Região Hauts de France…
