Descripción
Un ejemplar original, en muy buen estado y con pocos kilómetros para celebrar los 55 años del A310 y … ¡los 70 años de ALPINE! ¡La última de las ALPINE A310 1600! Producido de 1971 a 1984, el Alpine A310 se presentó en el Salón de Ginebra en 1971. Estará disponible a partir del año siguiente, con el objetivo explícito de ofrecer en la gama un coche de Gran Turismo, ideado por Jean REDELE: menos espartano y más confortable que la famosa BERLINETTE A110 de los inicios. Es un 2+2, con posibilidad de llevar hasta 4 personas. Se fabricará en 11. 484 unidades: 2. 318 solo en versión de 4 cilindros y 9. 166 en versión V6. En manos de algunos pilotos talentosos, será campeón de Francia de Rallyes en 1977 con Guy FREQUELIN, campeón de Francia de Rallycross con Jean RAGNOTTI, campeón de Europa en esta disciplina, etc. … El A310 también equipará, por supuesto, a la GENDARMERIE francesa de 1974 a 1987, con numerosas fotos muy conocidas. El modelo A310 1600 VG (que sucede a los VE y VF) está equipado con el 4 cilindros de 1. 647 cm3 (el de la R16 TX) con carburador WEBER de doble cuerpo, que desarrolla 95 CV a 6. 000 rpm y va asociado a una caja de 5 velocidades, lo que le permite alcanzar los 190 km/ h. El peso del vehículo es de solo 830 kg … Este modelo estuvo en catálogo únicamente durante 2 años (1975 y 1976), lo que lo convierte, de paso, en la versión más rara y menos producida de los A310 1600 con tan solo … 386 unidades, justo antes de la salida de la motorización V6, pero con todas las últimas evoluciones de la versión 4 cilindros 1600. Nuestro bonito ejemplar se matriculó por primera vez en octubre de 1976. Su propietario actual lo adquirió en 1990, hace por tanto 36 años … El motor, muy agradable de usar, tiene además una sonoridad realmente excelente. Está asociado a una BV5 precisa y perfectamente funcional, que otorga a nuestro modelo equipado con 4 frenos de disco una conducción y un comportamiento en carretera muy agradables. Desde su compra en 1990, nuestro propietario ha cuidado con el máximo esmero a su bella Dieppoise. Los trabajos realizados en el coche los llevaron a cabo profesionales y/ o nuestro vendedor en persona y sus amigos más cercanos, grandes apasionados y conocedores de mecánica. Los trabajos son numerosos y de gran calidad: nueva pintura Champagne, muy bien ejecutada en los años 90 por un carrocerista local reputado; evolución del tapizado hacia cuero rojo, moquetas y paneles de puertas; techo interior (cielo de techo); encendido asistido electrónicamente; circuito de refrigeración completo (2026); neumáticos traseros (2026); fuelles varios, etc. … con la sustitución sistemática, según se va necesitando, de todas las piezas de desgaste o que requieren un cambio. El dossier del propietario incluye las facturas disponibles. Además, señalemos que, por conveniencia personal, el motor de origen (hoy todavía disponible) se sustituyó en solo 38. 245 km en 2011 por un motor idéntico, pero este montado y construido por Jean-Claude SAVOYE, actualmente fallecido, un especialista de motores muy reputado y talentoso de la región Nord Pas de Calais, un conocido directo de nuestro vendedor. El vehículo también ha sido sometido a una revisión sistemática periódica pese al escaso uso. Algunas piezas se entregarán con el vehículo en la venta (incluido un parabrisas nuevo, una burbuja trasera de plástico, una rejilla del radiador, lunas de faros). Están presentes las siguientes opciones y equipamientos: – Luneta trasera con desempañado – Retrovisores “Obus” derecho e izquierdo – Rueda de repuesto – Trip-master funcional para posibles pruebas cartográficas – Autoradio con antena en la parte delantera derecha – Cortacircuitos (kill switch) – Extintor … A día de hoy, el cuentakilómetros de 5 cifras marca: 74. 650 km. La “Carte Grise” es Colección desde 2005. La ITV validada es de mayo de 2026 para la venta, ¡y por tanto será válida durante 5 años! La matriculación aún está en la forma antigua (59) … Señalemos que también se realizó una tasación/ expertización muy positiva, que figura en el dossier, en 2019 (con 68. 000 km). Para la anécdota, sus propietarios lo usaron para muchas salidas de Clubs y para travesías con clásicos (Venecia, España, Córcega, Benelux, Vosgos, …) aprovechando la facilidad de rodaje y el confort de esta bella roadster deportivo de 50 años hoy. Nuestro vendedor, coleccionista apasionado y muy meticuloso, ha cuidado su hermosa A310 durante cerca de 36 años … Así que las salidas y paseos al aire libre por las carreteras están a su disposición con este coche fiable, original y objeto de todas las miradas. El precio indicado está bien ajustado según el estado del vehículo y el precio actual de mercado de este modelo raro y muy buscado, última versión muy limitada en unidades de los A310 de 4 cilindros … Invitamos a los interesados a descubrir este bonito ejemplar contactando con VEITURA para organizar una visita con el propietario (Región Hauts de France…
