Hoogtepunten
- Een van slechts 200 exemplaren van de 25e verjaardag-editie, en één van de nieuwste Range Rover Classics met linksgestuurde bediening geproduceerd
- Volledige restauratie in 2020, met motor, onderstel, carrosserie en interieur; slechts 9 700 km gereden sinds
- Oorspronkelijk nieuw geleverd voor de Noord-Amerikaanse markt; de 200 exemplaren waren allemaal bestemd voor de Amerikaanse markt, wat het een opmerkelijke zeldzaamheid in Europa maakt
De Aantrekkingskracht
De Range Rover Classic LSE 25e verjaardag-editie markeerde het slotakkoord van een van de meest invloedrijke voertuigen in de autogeschiedenis. Beperkt tot slechts 200 exemplaren, allemaal aanvankelijk geleverd in linksgestuurde uitvoering op de Noord-Amerikaanse markt, vormt de 25e verjaardag-editie een brug tussen de geroemde Classic-lijn en zijn opvolger P38. Na deze 200 auto’s produceerde Land Rover slechts 25 andere exemplaren met rechts gestuurd voordat de productie van de Classic eindigde, wat het een van de laatste Range Rover Classics met linksgestuurde bediening maakt die de fabriek verliet.
Dit exemplaar uit 1995 onderging in 2020 een grondige restauratie waarbij het voertuig volledig werd ontmanteld. De carrosserie, het chassis en de koetswerk profiteerden van anticorrosiebehandeling en epoxybescherming voordat het opnieuw werd gespoten. beschadigde onderdelen, waaronder de dwarsbalk achter en de klep, zijn vervangen, en het interieur werd volledig vernieuwd. Mechanisch gezien werd de 4,2-liter V8 opgebouwd, de automatische transmissie en de transferbak vervangen door exchange-units, beide assen gereconstrueerd, het remsysteem herzien en werden de kabelbomen en motor vervangen. Sinds dit werk heeft de auto slechts 9 700 kilometer afgelegd.
De verkoper beschrijft het resultaat als vele malen beter dan de kwaliteitsnormen van andere exemplaren uit dezelfde generatie, terwijl het tegelijk alle oorspronkelijke kenmerken behoudt en de rijervaring als een echte grand tourer laat aanvoelen. Voor verzamelaars en liefhebbers die op zoek zijn naar een van de zeldzaamste en meest betekenisvolle Range Rover Classics die bestaan, is dit een overtuigende kans.
Geschiedenis en Papieren
- De teller geeft 221 150 mijlen aan (aangegeven, niet gecertificeerd); 9 700 km gereden sinds de restauratie van 2020
- De verkoper bevestigt dat de auto onderhouden zal worden en onderworpen zal worden aan een recente Technische Keuring voor verkoop
- Overeenkomende serienummers bevestigd door de verkoper
- Normale Kentekening
De Staat
- Volledig uit elkaar gehaald en behandeld met anticorrosie- en epoxybescherming tijdens de restauratie van 2020
- Beschadigde onderdelen vervangen tijdens de restauratie, waaronder de achterste dwarsbalk, de achterklep en andere elementen
- De carrosserie, het chassis en de koets zijn volledig gerestaureerd en opnieuw gespoten
- Interieur, sierpanelen, bekleding van het dak, dashboard en instrumentatie gerenoveerd
De Mechanica
- V8 4,2-liter motor (zescylinders)
- Viertraps automatische versnellingsbak
- Hoofd- en motorenstroomkabel vervangen
- Motor in 2020 herbouwd
- Automatische transmissie en transferbak vervangen door exchange-units
- Voor- en achterassen opnieuw opgebouwd
- Remsysteem herzien
Deze verkoop valt onder de Algemene Voorwaarden van Car & Classic. Door te bieden en/of een bod te doen, accepteert u tevens wat volgt:
✓ De verkoper is geregistreerd als particulier, wat betekent dat EU consumentenrechten uit de consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter wel gedekt door de Algemene Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen betaling van een niet-restitueerbaar bedrag als u de winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze FAQ en algemene voorwaarden voor de exacte tarieven.
✓ Dit voertuig wordt verkocht zoals het is (« Sold As Seen »), op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is aanbevolen om vóór aankoop een grondige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. De BTW kan al dan niet in de uiteindelijke veiling- of bodprijs zijn inbegrepen, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een soepele transactie en daarom laten we alle auto’s en motorfietsen die in het VK geregistreerd staan die via Car & Classic worden verkocht, online controleren met een HPI-rapport om te bevestigen dat ze geen verzekeringsdatabank-datasets voor schade of diefstal bevatten en dat er geen lopende financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn gedefinieerd in een schadeclaim en wanneer de advertentie op Car & Classic wordt geplaatst, en we leveren wreck-categorie-labels (Cat C/D/S/N) om u te helpen. Echter, de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert niet de staat van het voertuig en het blijft nuttig om zelf een volledige historie-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen of laten leveren van het voertuig.
Het invoeren van voertuigen kan extra heffingen en invoerrechten met zich meebrengen; controleer dit vooraf. Het is aan de bieders om van tevoren de importgeschiktheid te bevestigen vóór aankoop.
