Hoogtepunten
- Auto 1403 van slechts 1.976 RS Ultime-modellen wereldwijd gebouwd
- Aanmerkelijk lage kilometerstand van slechts 865 kilometer van nieuw
- Het laatste Renault Sport RS-model ooit gemaakt
- De laatste RS Ultime geregistreerd in Spanje en de enige in 2024
- Renault fabrieksgarantie tot januari 2029
- G spiegeling / Service: onderhouden in januari 2025 en januari 2026
- Technische keuring geldig tot januari 2028
- In dit voorbeeld is het lokale btw-tarief van toepassing, aangezien de auto minder dan 6.000 km heeft gereden of minder dan 6 jaar oud is. Controleer het lokale tarief voordat u een bod uitbrengt.
De Aantrekkingskracht
Als je de RS Ultime gemist hebt toen hij in de showrooms kwam, en met slechts 1.976 gebouwd lijkt dat waarschijnlijk, dan is dit je kans om dat recht te zetten. En wij vermoeden dat je dat wilt doen, want dit is het laatste RS-model dat Renault Sport ooit zal maken.
Deze auto is bijna ‘nieuw’ omdat hij slechts 865 km heeft gereden sinds nieuw. De verkoper is de enige eigenaar en vertelt ons dat deze auto de laatste RS Ultime was geregistreerd in Spanje en de enige geregistreerde in 2024. Het is auto nummer 1403.
Uitgevoerd in klassiek Sirius Geel met Ultime-strepen, zwarte Fuji 19 inch lichtmetalen velgen en zwarte Alcantara Recaro’s met rode stiksels; deze auto is vrijwel zoals je zou verwachten bij een nauwelijks gebruikte auto. De verkoper noemt het passend voor tentoonstelling in een museum of showroom, en daar valt weinig tegen in te brengen. Het behoudt zelfs het merendeel van de fabriekse beschermingsfolie.
Naast de herkomst zijn er sterke redenen om een RS Ultime te willen. Het gebruikt dezelfde 1.8L 300pk turbo 4-cilinder motor als de Alpine A110, gekoppeld aan Renault’s slimme EDC- semi-automatische versnellingsbak. Dan nog het verlaagde Cup-chassis, de hydraulische demping, vierwielbesturing, Torsen mechanische differentieel en Brembo-remmen. De specificatie is indrukwekkend, maar het is juist de manier waarop de RS Ultime rijdt die het een van de grootste hot hatchbacks ooit maakt.
Ondanks de karige kilometerstand is de auto correct geserviced. De eerste service was in januari 2025 bij 65 km en zal opnieuw worden onderhouden in januari dit jaar voorafgaand aan de verkoop. We worden verteld dat het Renault-fabrieksgarantie tot 2029 heeft en de Spaanse technische keuring geldig is tot 2028.
De verkoper zegt:
“De huidige staat is zodanig dat hij in een dealer- of museumetale geplaatst kan worden. Het heeft nog steeds de beschermende plastic bekleding op het interieur, klimaatbeheersing, acceleratie- en rempedalen, stoelen en stuurwiel. De motor is niet gestart en tijdens de kilometers die hij heeft afgelegd is hij nooit hoger dan 3.000 rpm geweest. De kilometers zijn gemaakt om de vloeistoffen te laten circuleren en schade aan de batterij of iets anders te voorkomen. Hij is ook uit de garage gehaald op een mooie dag en is nooit aan regen blootgesteld geweest. Het is een echte verzamelaar en is sinds aankoop zo behandeld.”
“Dit is een verzamelobject, de laatste RS in de geschiedenis van Renault Sport. Met kentekennummer 1402/1976 wereldwijd. Het zal zijn waarde nooit verliezen als hij goed onderhouden wordt.”
Geschiedenis en Paperwork
- Geregistreerd op 11/01/2024
- Geprezen als de laatste Megane RS Ultime geregistreerd in Spanje
- Eerste service voltooid op 15 januari 2025 bij slechts 65 kilometer met factuur
- Vierde geplande service verwacht januari 2026 en zal voor verkoop plaatsvinden
- Spaanse ITV-technische keuring geldig tot januari 2028
- Renault fabrieksgarantie tot januari 2029
- Nr. 1402 van 1.976 gelimiteerde units wereldwijd
- Compleet met alle originele documentatie vanaf nieuw
- Verkoper zegt dat hij nog nooit heeft geregend en alleen bij goed weer uit de garage is gehaald
- Verkoper zegt dat hij is onderhouden in verzamelaar-kwaliteit sinds aankoop
De Staat
- Classic Sirius Geel lakwerk met RS Ultime-strepen in vrijwel ‘as-new’ conditie
- Carrosserie ziet er strak uit voor zijn leeftijd met geen noemenswaardige gebreken
- Fabrieksstandard RS Ultime met 19in Fuji lichtmetalen velgen in zwart
- Voorzien van fabriek-glazen ‘panoramisch’-dak
- Black Alcantara Recaro-interieur met rode stiksel effectief ‘as new’
- Oorspronkelijke beschermende plastic afdekking nog op bekleding, klimaatbediening knoppen, gaspedaal en rempedaal, stoelen en stuur
- Interactief oogt alsof de auto nog op de showroomvloer stond, zo vertellen ze
De Mechanics
- 300pk 1.8 liter 4-cilinder turbo motor
- EDC semiautomatische 6-bak
- 0-60 mph in 5,7 seconden
- Belangrijke mechanische kenmerken hieronder
- Verkoper zegt dat motor nog in gebruik moet worden ingereden
- Ons is verteld dat de motor nog nooit boven de 3.000 RPM is gekomen
- Beperkte kilometerstand van slechts 865 kilometer vanaf nieuw
- Eerste service voltooid bij 65 kilometer
- Auto zal volgens schema in januari 2026 worden geserviced voorafgaand aan verkoop
- Zonder veel te rijden gebruikt om mechanische gezondheid te behouden en batterijproblemen te voorkomen
- Verkoper geeft aan dat de mechanische conditie hetzelfde is als toen deze uit de fabriek kwam
- Renault-garantie tot 2029
- Geldige Spaanse ITV tot 2028
Belangrijke mechanische kenmerken:
- 1.8L motor gedeeld met Alpine A110
- Torsen mechanisch differentieel
- EDC semiautomatische versnellingsbak
- Brembo dubbelcircuit remmen met rode remklauwen
- Hydraulische bump-stops
- Renault Cup-verlaagd chassis
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Algemene voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper staat ingeschreven als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ Wij vragen een niet-restitueerbare betaling te doen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ en de T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig vooraf te doen voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperscommissie. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bod of de prijsvraag, zoals vermeld in de aanbieding.
✓ We willen net zo’n soepele transactie als jij en daarom draaien we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die te koop staan bij Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen schade- of diefstaldatabase-markers tonen en geen openstaande financiering hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als afgeboekt zijn gemarkeerd als onderdeel van een verzekerings-total loss-claim op het moment van plaatsing van een advertentie op Car & Classic en we leveren behulpzaam
write-off-categorielabels (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. Maar de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert niet de status van het voertuig en het blijft altijd zinvol om zelf een volledig voertuighistorie-onderzoek uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor afhaling van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan resulteren in extra invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de invoerrechten voor verzending te controleren.
