Highlights
- Auto 1403 von nur 1.976 RS Ultime-Modellen weltweit gebaut
- Unglaublich niedrige Laufleistung von nur 865 Kilometern ab Werk
- Letztes Renault Sport RS-Modell überhaupt hergestellt
- Zuletzt in Spanien registriertes RS Ultime und der einzige im Jahr 2024
- Renault-Herstellergarantie bis Januar 2029
- Wartung im Januar 2025 und Januar 2026
- Technische Prüfung gültig bis Januar 2028
- Aufgrund dieses Beispiels gilt Ihr lokaler Mehrwertsteuersatz, da das Fahrzeug weniger als 6.000 km zurückgelegt hat oder weniger als 6 Jahre alt ist. Bitte überprüfen Sie Ihren lokalen Steuersatz, bevor Sie ein Gebot abgeben.
Der Reiz
Falls du das RS Ultime beim Start verpasst hast und nur 1.976 gebaut wurden, scheint das wahrscheinlich zu sein – hier ist die Chance, das nachzuholen. Und wir vermuten, du möchtest das vielleicht, denn dieses Auto ist das letzte RS-Modell, das Renault Sport entwickeln wird.
Dieses Auto ist so gut wie „neuwertig“, denn es hat nur 865 km ab Werk auf dem Tacho. Der Verkäufer ist der einzige Besitzer und berichtet, dass dieses Auto das letzte RS Ultime war, das in Spanien registriert wurde, und das einzige im Jahr 2024. Es handelt sich um Auto Nr. 1403.
In klassischem Sirius-Gelb mit Ultime-Decals, schwarzen 19-Zoll-Fuji-Leichtmetallfelgen und schwarzen Alcantara-Recaros mit roter Naht präsentiert sich dieses Auto so gut, wie man es von einem kaum genutzten Fahrzeug erwartet. Der Verkäufer beschreibt es als geeignet für Ausstellung in einem Museum oder Showroom, und dem lässt sich schwer widersprechen. Es behält sogar noch die meisten werkseitig montierten Schutzfolien.
Neben der Herkunft gibt es starke Gründe, sich für eine RS Ultime zu entscheiden. Es nutzt denselben 1,8-Liter-300-PS-Turbomotor mit 4 Zylindern wie der Alpine A110 und kombiniert ihn mit Renaults cleverer EDC-Teilautomatik Getriebe. Dann gibt es die abgesenkte Cup-Fahrwerksabstimmung, die hydraulischen Dämpfer, Allrad-Lenkung, Torsen-Differenzial und Bremsen von Brembo. Die Spezifikation ist überzeugend, aber es ist die Art, wie die RS Ultime fährt, die sie zu einem der größten heißen Hatchbacks aller Zeiten macht.
Trotz der geringen Laufleistung wurde das Auto ordnungsgemäß gewartet. Die erste Inspektion war im Januar 2025 bei 65 km und es wird vor dem Verkauf erneut im Januar dieses Jahres gewartet. Uns wird gesagt, dass die Renault-Werksgarantie bis 2029 gilt und die spanische technische Prüfung bis 2028.
Der Verkäufer sagt:
„Der aktuelle Zustand ist so, dass es in einem Händler- oder Museumsdisplay stehen könnte. Es hat immer noch die Schutzfolien auf dem Innenraum, Klimaanlagen-Bedienelementen, Gas- und Bremspedalen, Sitzen und Lenkrad. Der Motor wurde nicht gestartet, und während der bisherigen Laufleistung ist er nie über 3.000 U/min gekommen. Die Laufleistung diente der eigenen Gutheit, um die Flüssigkeiten zu bewegen und Beschädigungen der Batterie oder Ähnliches zu vermeiden. Es wurde auch an einem schönen Tag aus der Garage genommen und niemals Regen ausgesetzt. Es ist ein echtes Sammlerobjekt und wird seit dem Kauf entsprechend behandelt.“
„Dies ist ein Sammlerstück, der letzte RS in der Geschichte von Renault Sport. Mit dem Kennzeichen 1402/1976 weltweit. Sein Wert wird niemals sinken, wenn er gut gepflegt wird.“
Historie und Papiere
- Am 11.01.2024 registriert
- Soll das letzte Megane RS Ultime sein, das in Spanien registriert wurde
- Erste Wartung am 15.01.2025 bei nur 65 Kilometern mit Rechnung
- Zweite geplante Wartung im Januar 2026, vor dem Verkauf durchgeführt
- Spanische ITV-Technische Prüfung gültig bis Januar 2028
- Renault-Herstellergarantie bis Januar 2029
- Nummer 1402 von 1.976 limitierten Einheiten weltweit
- Mit originaler Dokumentation von neu
- Verkäufer erklärt, es sei nie Regen ausgesetzt worden und wurde nur bei gutem Wetter aus der Garage genommen
- Verkäufer sagt, es sei seit dem Kauf in Sammler-Topzustand gepflegt worden
Der Zustand
- Klassische Sirius-Gelb-Lackierung mit RS Ultime-Decals in nahezu neuwertigem Zustand
- Karosserie in gepflegtem Zustand für sein Alter, ohne bemerkenswerte Mängel
- Fabrikneuer RS Ultime mit 19-Zoll-Fuji-Leichtmetallrädern in Schwarz
- Mit werksseitigem Glasdach im Panoramastil
- Schwarzes Alcantara-Recaro-Innenraum mit roter Naht wirkt praktisch neuwertig
- Originale Schutzfolien noch auf Polsterung, Bedienelementen der Klimaanlage, Gas- und Bremspedalen, Sitzen und Lenkrad
- Interieur präsentiert sich, als wäre das Auto noch immer showroomfertig
Die Mechanik
- 300 PS 4-Zylinder 1,8-Liter Turbomotor
- EDC-Teilautomatik 6-Gang-Getriebe
- 0-100 km/h in 5,7 s
- Wichtige mechanische Merkmale im Folgenden
- Verkäufer sagt, der Motor brauche noch Einfahrzeit
- Man sagt, der Motor habe nie mehr als 3.000 U/min erreicht
- Begrenzte Laufleistung von nur 865 Kilometern ab Werk
- Erste Inspektion bei 65 Kilometern abgeschlossen
- Das Auto wird im Januar 2026 vor dem Verkauf planmäßig gewartet
- Wenige gefahren, um mechanische Gesundheit zu erhalten und Batterieprobleme zu vermeiden
- Verkäufer erklärt, der mechanische Zustand sei derselbe wie beim Verlassen der Fabrik
- Renault-Garantie bis 2029
- Gültige spanische ITV bis 2028
Schlüsselmechanische Merkmale:
- 1,8-L-Motor geteilt mit Alpine A110
- Torsen-Differenzial
- EDC-6-Gang-Getriebe
- Brembo-Doppelkreissbremsen mit roten FCalipers
- Hydraulische Stoßdämpfer
- Renault Cup abgesenstes Fahrwerk
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