- Carro 1403 de apenas 1.976 modelos RS Ultime construídos em todo o mundo
- Quilometragem incrivelmente baixa de apenas 865 quilómetros desde novo
- Último modelo Renault Sport RS já produzido
- O último RS Ultime registado em Espanha e o único em 2024
- Garantia de fabricante Renault até janeiro de 2029
- Vida útil em serviço em janeiro de 2025 e janeiro de 2026
- Inspeção técnica válida até janeiro de 2028
- A taxa de IVA local aplica-se neste caso, uma vez que o veículo tem menos de 6.000 km ou 6 anos. Verifique a taxa local antes de licitar.
Se perdeu o RS Ultime quando chegou aos showroom, e com apenas 1.976 construídos, isso parece provável, então aqui está uma oportunidade de retificar isso. E suspeitamos que poderá querer, porque este carro é o último modelo RS que a Renault Sport irá criar.
Este carro está quase como novo porque percorreu apenas 865 km desde novo. O vendedor é o único proprietário e diz-nos que este carro foi o último RS Ultime registado em Espanha e o único registado em 2024. É o carro número 1403.
Terminado na clássica Sirius Yellow com decals Ultime, jantes pretas Fuji de 19 polegadas e Recaros em Alcantara com costuras vermelhas, este carro está tão bem quanto seria de esperar de um carro pouco utilizado. O vendedor descreve-o como adequado para exposição em museu ou showroom, e é difícil discordar. Conserva até mesmo a maioria das capas protetoras de película de fábrica no interior.
Para além da proveniência, existem fortes razões para querer um RS Ultime. Usa o mesmo motor 1.8L turbo de 300cv de 4 cilindros que o Alpine A110, acoplado à engenhoca caixa semiautomática EDC da Renault. Depois há a chassis Cup rebaixada, palhetas hidráulicas, direção em quatro rodas, diferencial mecânico Torsen e travões Brembo. A especificação é cativante, mas é o modo como o RS Ultime conduz que o torna num dos melhores hot hatch já criados.
Apesar da quilometragem reduzida, o carro tem sido devidamente mantido. A primeira manutenção foi em janeiro de 2025 aos 65 km e vai ser novamente mantido em janeiro deste ano antes da venda. Diz-se que tem garantia de fábrica Renault até 2029 e inspeção técnica espanhola válida até 2028.
O vendedor diz:
“O seu estado atual é tal que poderia ser exposto numa concessionária ou museu. Ainda tem as capas protetoras de plástico no interior, botões de climatização, pedais de acelerador e travão, bancos e volante. O motor não foi posto a trabalhar, e durante a quilometragem que percorreu nunca ultrapassou 3.000 rpm. A quilometragem foi necessária para mover os fluídos e evitar danos na bateria ou noutro componente. Também foi retirado da garagem num dia bom e nunca foi exposto à chuva. É um autêntico artigo de colecionador e tem sido tratado como tal desde a sua compra.
“Este é um item de colecionador, o último RS na história da Renault Sport. Com a matrícula 1402/1976 em todo o mundo. Nunca perderá o seu valor se for bem mantido.”
História e Documentação
- Registado em 11/01/2024
- Dizem ser o último Megane RS Ultime registado em Espanha
- Primeira manutenção concluída a 15 de janeiro de 2025 aos 65 km com fatura
- Segunda manutenção prevista para janeiro de 2026 que será realizada antes da venda
- Inspeção técnica espanhola ITV válida até janeiro de 2028
- Garantia de fabricante Renault até janeiro de 2029
- Número 1402 de 1.976 unidades de edição limitada produzidas mundialmente
- Completo com toda a documentação original desde novo
- O vendedor afirma que nunca apanhou chuva e só foi retirado da garagem em tempo bom
- O vendedor afirma ter sido mantido em estado de colecionador desde a compra
A Condição
- Pintura Sirius Yellow clássica com decals RS Ultime em condição praticamente “como nova”
- A carroçaria encontra-se em bom estado para a idade, sem defeitos significativos
- RS Ultime de fábrica com jantes Fuji de 19 polegadas em preto
- Equipada com teto panorâmico de vidro de fábrica
- Interior em Alcantara preto com Recaros de costuras vermelhas, efetivamente “como novo”
- Protetores plásticos originais ainda no lugar no estofos, botões de climatização, pedais, bancos e volante
- Interior apresenta-se como se o carro ainda estivesse no piso de showroom
As Mecânicas
- Motor turbo de 1.8 L com 300 cv, 4 cilindros
- Caixa semiautomática EDC de 6 velocidades
- 0-60 mph em 5,7 segundos
- Principais características mecânicas detalhadas abaixo
- O vendedor diz que o motor ainda precisa de rodagem
- Dizem-nos que o motor nunca excedeu 3.000 RPM
- Quilometragem limitada de apenas 865 km desde novo
- A primeira manutenção concluída aos 65 km
- O carro será mantido de forma programada em janeiro de 2026 antes da venda
- Utilizado com moderação para manter a saúde mecânica e evitar problemas na bateria
- O vendedor afirma que o estado mecânico é o mesmo que quando saiu de fábrica
- Garantia Renault até 2029
- ITV espanhola válida até 2028
Principais características mecânicas:
- Motor 1.8L partilhado com o Alpine A110
- Diferencial mecânico Torsen
- Caixa semiautomática EDC
- Freios Brembo de circuito duplo com pinças vermelhas
- Paragens hidráulicas
- Chassi Renault Cup rebaixado
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