Highlights
- Zeldzaam Renault EU-model gered en gerestaureerd na te zijn achtergelaten
- Unieke chauffeur/landaulet coupé
- Modulair ontwerp dat transformeert van coupé tot torpedo cabriolet
- Carrosserie op maat gebaseerd op documenten uit die periode
- Registratiebewijs voor verzamelaars
De aantrekkingskracht
De Renault EU is een van de zeldzaamste vroege modellen van het merk, met een radiator die achter de motor tegen het brandschot is gemonteerd. Dit exemplaar is dankzij het gepassioneerde werk van de huidige eigenaar omgetoverd van een bouwval tot een unieke coupé met chauffeur/landaulet. Wat dit voertuig bijzonder interessant maakt, is het modulaire ontwerp: de cabine kan worden verwijderd om hem om te bouwen tot een cabriotorpedo, zodat je twee verschillende rijervaringen hebt.
Deze Renault uit 1923 is zorgvuldig gerestaureerd met respect voor de details uit die tijd en met de creatieve visie van de eigenaar. Het voertuig is voorzien van een indrukwekkende luxe uitrusting, waaronder een klapstoel, kleine bar, bloemenhouder, asbak en 'telefoon' in het interieur. Met zijn Carte Grise de Collection en passende serienummers is dit een zeldzame kans om een onderscheidend stuk Frans auto-erfgoed te verwerven dat is gered en opnieuw vormgegeven.
Geschiedenis en documenten
- Serienummers zijn gemarkeerd als overeenkomend
- Dit is een chauffeurscoupé die ook een 'landaulet' zou kunnen worden genoemd.
- De auto werd gekocht in een vervallen staat (zoals te zien in de fotogalerij hieronder)
- Hij was achtergelaten op een autokerkhof nadat een lager van de versnellingsbak was gebroken.
- Hij werd tijdens de Tweede Wereldoorlog omgebouwd tot bestelwagen, maar alle mechanische onderdelen zijn origineel.
- De eigenaar kocht het voertuig omdat het EU-model zeldzaam is en de mogelijkheid bood om iets origineels te creëren.
- Na de restauratie is dit voertuig uniek - er is geen ander zoals dit.
- De eigenaar moet er helaas afscheid van nemen, maar is bereid alle vragen van potentiële bieders te beantwoorden.
- Geen APK
De staat
- De carrosserie is op maat gemaakt door de eigenaar, op basis van raadpleging van zeer oude documenten uit die periode, ontworpen om te voldoen aan de visie van de eigenaar
- Modulair ontwerp: door de cabine te verwijderen wordt het een cabriotorpedo.
- Het interieur is bekleed met decoratieve stof die vrij kwetsbaar is, maar in goede staat verkeert.
- Kenmerken zijn een extra klapstoel, kleine bar, bloemenhouder, asbak en interieurtelefoon
- Het dashboard is compleet en ontworpen volgens de huidige normen
- Voor de wielen moesten er meer dan tien worden gekocht om de houten spaken te bergen en er vijf complete wielen van te maken.
- De banden zijn nieuw omdat de auto alleen is gebruikt voor korte ritten en statische displays.
- De voorkant en vleugels zijn van metaal en zijn gespoten.
- De rest van de carrosserie is bedekt met skai dat op het houten frame is gelijmd.
- De kleur kan gemakkelijk worden veranderd door het skai te vervangen, dat op zijn plaats wordt gehouden door gemakkelijk te verwijderen aluminium strips.
De motor
- 2.200 cm3 viercilinder motor
- Handgeschakelde vierversnellingsbak
- Alle mechanische onderdelen zijn origineel, met aanpassingen door de jaren heen
- Alles is nagekeken door de eigenaar, hoewel hij opmerkt dat hij geen monteur is, dus er kunnen wat dingen weggelaten zijn.
- De remmen zijn gereviseerd
- Vermoedelijk het eerste Renault-model met vierwielremmen.
- Potentiële kopers moeten de tijd nemen om de auto te leren kennen en de nodige aanpassingen te doen; vereist andere aanpassingen en onderhoud dan de huidige modellen
- Weegt naar schatting rond de 2.000 kilo
- Hoewel hij niet sneller gaat dan 40-45 km/u, zijn er sterke benen nodig om hem tot stilstand te brengen.
VOORDAT U KOOPT
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod te plaatsen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ Als de verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, zijn de consumentenrechten die voortvloeien uit de Europese wetgeving inzake consumentenbescherming niet van toepassing. Het retourbeleid van Car & Classic is van toepassing.
✓ Er moet een niet-terugbetaalbare borg worden betaald als u de winnende bieder bent op de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd, raadpleeg de FAQ's en AV's voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Een volledige inspectie van het voertuig voorafgaand aan de aankoop wordt sterk aanbevolen. Foto's en beschrijvingen dienen alleen ter illustratie.
Btw is inbegrepen in de aanbetaling van de koper. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke veiling- of biedprijs, zoals aangegeven in de advertentie.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen of afleveren van het voertuig. Voor het importeren van voertuigen kunnen extra douanerechten en invoerbelastingen gelden. Op verzoek kan Car & Classic je doorverwijzen naar een extern transportbedrijf. Stuur voor meer informatie een e-mail naar auctions@carandclassic.com. Prijzen beginnen bij €150 + BTW binnen hetzelfde land of €400 + BTW voor grensoverschrijdende ritten.
