Highlights
- 1924 Sunbeam 20/60 - Plaxton Saloon
- Opgeslagen in een geklimatiseerde gespecialiseerde faciliteit
- Rijke en zeer goed gedetailleerde geschiedenis
- Origineel interieur, inclusief origineel tapijt en leer
- Uitgebreid motoronderhoud
- 101 jaar bewaard gebleven autohistorie
- Ongerestaureerd, prachtig bewaard gebleven
- Volledige documentatie en handleidingen
- Sympathiek onderhouden en mechanisch sterk
- Komt in aanmerking voor VSCC, STD Register en vooroorlogse toerevenementen
De aantrekkingskracht
De Sunbeam 20/60 werd door sommigen beschouwd als een hoogwaardiger en sportiever voertuig dan de Rolls-Royce 20 uit hetzelfde tijdperk. Met 60 pk uit zijn 3.181 cc zescilinder motor met bovenliggende kleppen waren de prestaties over het algemeen levendig, ondanks de grootte van het voertuig.
De Sunbeam 20/60 is een van de prestigieuze modellen van een merk dat in de jaren 1920 bekend stond om zijn hoogwaardige techniek en verfijnde auto's. Omschreven door de verkoper als "The Supreme Car - A Century of Provenance, Elegance & Mechanical Soul," presenteert dit exemplaar uit 1924 zich in een mooie staat voor zijn leeftijd met veel originele kenmerken en zorgvuldig onderhoud dat zijn eeuwenoude erfgoed eer aandoet. Hij rijdt nog steeds goed, ondanks zijn aanzienlijke leeftijd.
Naast de staat is een groot deel van de aantrekkingskracht te danken aan de zeldzaamheid en de zorgvuldig gedetailleerde herkomst, die we hieronder hebben samengevat. De verkoper vertelt ons dat elke fase van het leven van de auto is vastgelegd in brieven, facturen, foto's en de archieven van het Sunbeam-Talbot-Darracq Register. Een prachtige auto met een bijpassende geschiedenis
De verkoper zegt:
"Hier wordt een van de mooiste bewaard gebleven exemplaren van de Sunbeam 20/60 uit 1924 aangeboden, met de originele Plaxton of Scarborough coach built saloon body. Nieuw besteld door Sir Digby Algernon Hall Legard van Headon Lodge, Malton - en vergezeld van het originele registratieboek, werkplaatshandboek uit 1925, bedradingsschema's uit die tijd en een volledig eigendomsdossier - staat deze auto als een zeldzaam, ongerestaureerd monument voor de Britse automobielindustrie.
"Prachtig bewaard gebleven in zijn crème en zwarte kleurstelling met blauw lederen interieur, is dit niet zomaar een auto: het is een rollend verhalenboek van de mensen die ervan hielden, ermee reden en de geest ervan meer dan een eeuw lang levend hielden.
"De Sunbeam 20/60 werd gelanceerd met de trotse slogan 'The Supreme Car' - en ze maakt die belofte waar. Deze Plaxton Saloon is een uiterst zeldzame kans om een echte, ongerestaureerde overlever te verwerven met hart, geschiedenis en gratie.
"Aangeboden met volledige documentatie, handleidingen en gegevens - klaar om te laten zien, rond te toeren, of om van te genieten als erfstuk.
"Deze Sunbeam start gemakkelijk, loopt heerlijk en rijdt met de waardige kalmte van een grote toerwagen uit het Edwardiaanse tijdperk. De 3,2-liter zescilinder levert een rustig koppel en een sierlijke voortgang; het stuurwiel wordt lichter zodra je op weg bent en de auto rijdt comfortabel bij 40-45 mph. Zijn mechanische eerlijkheid en bewaarde originaliteit geven hem die onmiskenbare vooroorlogse integriteit die verzamelaars koesteren.
"Het is een van de enige overlevenden. We waren van plan om ermee naar shows te gaan voor zijn honderdste verjaardag. Elke rit voelt alsof je een moment uit de geschiedenis leent - en je eigen geschiedenis schrijft."
De Sunbeam 20/60 is een van de prestigieuze modellen van een merk dat in de jaren 1920 bekend stond om zijn hoogwaardige techniek en verfijnde auto's. Omschreven door de verkoper als "The Supreme Car - A Century of Provenance, Elegance & Mechanical Soul," presenteert dit exemplaar uit 1924 zich in een mooie staat voor zijn leeftijd met veel originele kenmerken en zorgvuldig onderhoud dat zijn eeuwenoude erfgoed eer aandoet. Hij rijdt nog steeds goed, ondanks zijn aanzienlijke leeftijd.
Naast de staat is een groot deel van de aantrekkingskracht te danken aan de zeldzaamheid en de zorgvuldig gedetailleerde herkomst, die we hieronder hebben samengevat. De verkoper vertelt ons dat elke fase van het leven van de auto is vastgelegd in brieven, facturen, foto's en de archieven van het Sunbeam-Talbot-Darracq Register. Een prachtige auto met een bijpassende geschiedenis
De verkoper zegt:
"Hier wordt een van de mooiste bewaard gebleven exemplaren van de Sunbeam 20/60 uit 1924 aangeboden, met de originele Plaxton of Scarborough coach built saloon body. Nieuw besteld door Sir Digby Algernon Hall Legard van Headon Lodge, Malton - en vergezeld van het originele registratieboek, werkplaatshandboek uit 1925, bedradingsschema's uit die tijd en een volledig eigendomsdossier - staat deze auto als een zeldzaam, ongerestaureerd monument voor de Britse automobielindustrie.
"Prachtig bewaard gebleven in zijn crème en zwarte kleurstelling met blauw lederen interieur, is dit niet zomaar een auto: het is een rollend verhalenboek van de mensen die ervan hielden, ermee reden en de geest ervan meer dan een eeuw lang levend hielden.
"De Sunbeam 20/60 werd gelanceerd met de trotse slogan 'The Supreme Car' - en ze maakt die belofte waar. Deze Plaxton Saloon is een uiterst zeldzame kans om een echte, ongerestaureerde overlever te verwerven met hart, geschiedenis en gratie.
"Aangeboden met volledige documentatie, handleidingen en gegevens - klaar om te laten zien, rond te toeren, of om van te genieten als erfstuk.
"Deze Sunbeam start gemakkelijk, loopt heerlijk en rijdt met de waardige kalmte van een grote toerwagen uit het Edwardiaanse tijdperk. De 3,2-liter zescilinder levert een rustig koppel en een sierlijke voortgang; het stuurwiel wordt lichter zodra je op weg bent en de auto rijdt comfortabel bij 40-45 mph. Zijn mechanische eerlijkheid en bewaarde originaliteit geven hem die onmiskenbare vooroorlogse integriteit die verzamelaars koesteren.
"Het is een van de enige overlevenden. We waren van plan om ermee naar shows te gaan voor zijn honderdste verjaardag. Elke rit voelt alsof je een moment uit de geschiedenis leent - en je eigen geschiedenis schrijft."
Geschiedenis en papieren
- Geregistreerd in 1924
- Aangekocht door de huidige eigenaar in 2021 om het herstel van hun vader van een levensbedreigende ziekte te vieren
- Bewaard in een gespecialiseerde faciliteit met klimaatbeheersing
- Volgens de verkoper is dit een zeldzaam stukje geschiedenis in originele, karaktervolle staat
- Vertegenwoordigt 101 jaar geschiedenis
- Zeer gedetailleerde geschiedenis met brieven, facturen, foto's en archieven van het Sunbeam-Talbot-Darracq Register
- Registratie: XR 13
Inbegrepen bij de verkoop:
- Origineel 1925 "List of Spare Parts" boek, gestempeld Whitehead Bros, Wolverhampton
- Reproductie werkplaatshandboek - editie "The Supreme Car
- Originele en vervolg registratie logboeken
- Uitgebreide eigendomsbrieven, facturen en correspondentie
- Sunbeam Talbot Darracq Register nieuwsbrieven en certificaten
- Foto's van elke eigendomsperiode
- Handgeschreven onderhouds- en kilometerdagboek (2010-2021) met meer dan 1.000 mijl
- Huidige Swansea V5C registratie
De verkoper zegt:
"Dit is het meest complete documentaire pakket ooit bekend voor een 20/60.
"De auto heeft de motor en het chassis met dezelfde nummers. Hij is zorgvuldig geconserveerd in plaats van gerestaureerd - het leer blijft soepel, het houtwerk is origineel en de uitrusting is in de oorspronkelijke staat. Hij is mechanisch gezond en betrouwbaar en heeft een moderne roestvrije uitlaat, een gereviseerde magneet en dynamo en vers onderhouden banden."
Herkomst en beheer:
De verkoper verklaart dat "er maar weinig vooroorlogse auto's zijn met zo'n ononderbroken keten van zorg":
De verkoper verklaart dat "er maar weinig vooroorlogse auto's zijn met zo'n ononderbroken keten van zorg":
- 1924-1931: Sir Digby Algernon Hall Legard, North Yorkshire - originele bestelling via Car Mart, Euston Road, met Plaxton koetswerk.
- 1931: Dr William Maxwell McKie, High View, Normanton Yorks - geregistreerd houder.
- 1947: Mr Fred Brookes, Normanton Yorks.
- 1950s: Jack French, Scarborough.
- Jaren 1970-1980: Mr R. Goodfellow & Mr R. William, St Albans - British Leyland ingenieurs, mechanische restauratie en documentatie.
- 1989-2003: George Stanton, Kingswood Farm Aylesbury - volledige mechanische revisie, remvoering, radiateurvervanging, regelmatige STD Register rally's.
- 2004-2006: Prof. Alan Richens, Coventry - revisie van magneet, dynamo en waterpomp; wielen opnieuw gespaakt en gepoedercoat.
- 2010-2021: Tom & Fiona Harvey, Cornwall - sympathieke herinbedrijfname; meer dan 1.000 mijl lokaal toeren; inclusief nauwgezet handgeschreven logboek.
- 2021-heden: Samson Family beheerders, die verder gingen (35k aan mechanisch onderhoud).
Voertuigoverzicht:
- Motor: 3.200 cc zescilinder-in-lijn zijklepper
- Vermogen: 20/60 pk
- Transmissie: Handgeschakeld 4 versnellingen
- Remmen: Mechanisch op vier wielen
- Carrosseriebouwer: Plaxton & Sons, Scarborough
- Carrosserietype: Saloon, crème over zwart
- Interieur: Originele blauwe lederen bekleding
De staat
- Ziet er bijzonder goed uit voor 101 jaar oud
- Behoudt zijn authentieke karakter in plaats van moderne modificaties
- Zacht ouderdomspatina
- Exterieur lijkt een keer te zijn vernieuwd in het leven van de auto, vertelt de verkoper ons
- Origineel interieur, inclusief origineel tapijt en leder
De mechaniek
- 3,2-liter zescilinder overhead-valve motor
- Handgeschakelde vierversnellingsbak, dubbele koppeling vereist
- Start en loopt goed, is ons verteld
- Heeft uitgebreid motoronderhoud gehad
- Onderhoud uitgevoerd met respect voor originele kenmerken en ontwerp.
Op deze verkoop zijn de algemene voorwaarden van Car & Classic van toepassing. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat de consumentenrechten die voortvloeien uit de EU-wetgeving inzake consumentenbescherming niet van kracht zijn. Je valt echter nog steeds onder de algemene voorwaarden van Car & Classic.
✓ We vragen een niet-terugbetaalbare vergoeding als u de gelukkige winnaar bent van de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQ's en algemene voorwaarden voor specifieke tarieven.
Dit voertuig wordt verkocht zoals het is gezien, op basis van 'as is where is' en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen alleen als richtlijn en het is gebruikelijk om het voertuig voor aankoop volledig te inspecteren voor uw eigen gemoedsrust.
Btw is inbegrepen in het kopersloon. De btw kan al dan niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of laatprijs, zoals aangegeven in de aanbieding.
Daarom controleren we alle in het Verenigd Koninkrijk geregistreerde auto's en motoren die te koop staan op Car & Classic door middel van een online HPI-check om te controleren of ze geen schade- of diefstalgegevens van een verzekeringsdatabase hebben en of ze geen financiële verplichtingen hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.
✓We controleren ook of voertuigen zijn afgeschreven als onderdeel van een total loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we bieden handige afschrijvingcategorielabels (Cat C/D/S/N) voor uw hulp. De aan- of afwezigheid van een label is echter geen garantie voor de status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om je eigen volledige voertuighistorie te controleren voordat je een bod uitbrengt op een voertuig.
Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is de moeite waard om dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om voorafgaand aan de aankoop te controleren of het voertuig in aanmerking komt voor invoer.
