Highlights
- 1924 Sunbeam 20/60 – Plaxton Saloon
- Guardado en una instalación especializada con control de clima
- Historia rica y muy bien detallada
- Interior original, incluido el moqueta y cuero originales
- Extensa manutención del motor
- 101 años de historia automovilística preservada
- No restaurado, bellamente conservado
- Documentación completa y manuales
- Cuidados con esmero y mecánica sólida
- Elegible para VSCC, STD Register y eventos de turismo pre-guerra
The Appeal
Considerado por algunos como un vehículo de mayor calidad y más deportivo que el Rolls-Royce 20 de la misma época, el Sunbeam 20/60 era un coche automotor extraordinariamente competente. Ostentando 60 bhp de su motor de seis cilindros en disposición de válvulas en cabeza de 3.181cc, el rendimiento era generalmente ágil, a pesar del tamaño del vehículo.
El Sunbeam 20/60 representa una de las ofertas prestigiosas de una marca conocida por su ingeniería de calidad y motorización refinada en los años 20. Descrita por el vendedor como “El Coche Supremo” — Un siglo de procedencia, elegancia y alma mecánica, este ejemplar de 1924 se presenta en buen estado para su edad, con muchos rasgos originales y mantenimiento cuidadoso que honra su herencia centenaria. Se mantiene en buen estado de funcionamiento a pesar de su considerable edad.
Además de su estado, gran parte de su atractivo radica en su rareza y también en la procedencia cuidadosamente detallada, que hemos resumido a continuación. El vendedor nos dice que cada etapa de la vida del coche está registrada en cartas, facturas, fotografías y archivos del Sunbeam-Talbot-Darracq Register. Un coche precioso con una historia que la acompaña
El vendedor dice:
"Ofrecido aquí está uno de los mejores ejemplares sobrevivientes del 1924 Sunbeam 20/60, luciendo su carrocería original Plaxton de Scarborough. Encargado nuevo por Sir Digby Algernon Hall Legard de Headon Lodge, Malton — y acompañado por su libro original de matrícula de continuación, manual de taller de 1925, diagramas de wiring de la época y expediente de propiedad completo — este coche se presenta como un monumento raro e no restaurado al arte de la motorización británica.
"Hermosamente conservado en su estallido crema y negro con interior de cuero azul, esto no es solo un coche: es un libro de historias rodante de las personas que lo amaron, lo condujeron y mantuvieron su espíritu vivo durante más de un siglo.
"El Sunbeam 20/60 fue lanzado con el orgulloso lema “El Coche Supremo” — y cumple con esa promesa. Con procedencia continua desde nuevo, manuales originales y un siglo de cuidado documentado, este Plaxton Saloon es una oportunidad sumamente rara de adquirir un superviviente genuino, sin restaurar, con corazón, historia y gracia.
"Ofrecido con documentación completa, manuales y registros — listo para exhibir, hacer turismo o disfrutar como una reliquia.
"Este Sunbeam arranca con facilidad, funciona con suavidad y se desplaza con la digna compostura de un coche de turismo de principios de siglo. El motor de 3,2 litros de seis cilindros ofrece par silencioso y avance elegante; la dirección se aligera una vez en marcha; el coche cruising a 40–45 mph cómodamente. Su honestidad mecánica y su originalidad preservada le otorgan esa inconfundible integridad pre-guerra que los coleccionistas aprecian.
"Es uno de los pocos supervivientes. Planeábamos llevarlo a exhibiciones para su centenario. Cada conducción se siente como si se estuviera pidiendo prestado un momento de la historia — y escribiendo el propio".
El Sunbeam 20/60 representa una de las ofertas prestigiosas de una marca conocida por su ingeniería de calidad y motorización refinada en los años 20. Descrita por el vendedor como “El Coche Supremo” — Un siglo de procedencia, elegancia y alma mecánica, este ejemplar de 1924 se presenta en buen estado para su edad, con muchos rasgos originales y mantenimiento cuidadoso que honra su herencia centenaria. Se mantiene en buen estado de funcionamiento a pesar de su considerable edad.
Además de su estado, gran parte de su atractivo radica en su rareza y también en la procedencia cuidadosamente detallada, que hemos resumido a continuación. El vendedor nos dice que cada etapa de la vida del coche está registrada en cartas, facturas, fotografías y archivos del Sunbeam-Talbot-Darracq Register. Un coche precioso con una historia que la acompaña
El vendedor dice:
"Ofrecido aquí está uno de los mejores ejemplares sobrevivientes del 1924 Sunbeam 20/60, luciendo su carrocería original Plaxton de Scarborough. Encargado nuevo por Sir Digby Algernon Hall Legard de Headon Lodge, Malton — y acompañado por su libro original de matrícula de continuación, manual de taller de 1925, diagramas de wiring de la época y expediente de propiedad completo — este coche se presenta como un monumento raro e no restaurado al arte de la motorización británica.
"Hermosamente conservado en su estallido crema y negro con interior de cuero azul, esto no es solo un coche: es un libro de historias rodante de las personas que lo amaron, lo condujeron y mantuvieron su espíritu vivo durante más de un siglo.
"El Sunbeam 20/60 fue lanzado con el orgulloso lema “El Coche Supremo” — y cumple con esa promesa. Con procedencia continua desde nuevo, manuales originales y un siglo de cuidado documentado, este Plaxton Saloon es una oportunidad sumamente rara de adquirir un superviviente genuino, sin restaurar, con corazón, historia y gracia.
"Ofrecido con documentación completa, manuales y registros — listo para exhibir, hacer turismo o disfrutar como una reliquia.
"Este Sunbeam arranca con facilidad, funciona con suavidad y se desplaza con la digna compostura de un coche de turismo de principios de siglo. El motor de 3,2 litros de seis cilindros ofrece par silencioso y avance elegante; la dirección se aligera una vez en marcha; el coche cruising a 40–45 mph cómodamente. Su honestidad mecánica y su originalidad preservada le otorgan esa inconfundible integridad pre-guerra que los coleccionistas aprecian.
"Es uno de los pocos supervivientes. Planeábamos llevarlo a exhibiciones para su centenario. Cada conducción se siente como si se estuviera pidiendo prestado un momento de la historia — y escribiendo el propio".
























































