Highlights
- 1924 Sunbeam 20/60 – Plaxton Saloon
- In einer klimatisierten Fachanlage gelagert
- Reiche und sehr gut detaillierte Historie
- Originales Interieur, einschließlich Originalteppich und Leder
- Umfangreiche Motorwartung
- 101 Jahre preserved Automotive History
- Unrestored, wunderschön erhalten
- Vollständige Dokumentation und Handbücher
- Einfühlsam gepflegt und mechanisch stark
- Berechtigt für VSCC, STD-Register und vor-dem Krieg stattfindende Touren
Der Reiz
Von einigen als hochwertigeres und sportlicheres Fahrzeug gesehen als der Rolls-Royce 20 aus derselben Epoche, war der Sunbeam 20/60 ein außerordentlich kuratierter Kraftwagen. Mit 60 bhp aus seinem 3.181cc Zwischen-valve-Sechs-Zylinder-Motor war die Leistung generell zügig, trotz der Größe des Fahrzeugs.
Der Sunbeam 20/60 repräsentiert eines der prestigeträchtigen Angebote einer Marke, die in den 1920er Jahren für hochwertige Technik und feines Fahren bekannt war. Vom Verkäufer als „The Supreme Car“ — A Century of Provenance, Elegance & Mechanical Soul beschrieben, präsentiert sich dieses 1924er Beispiel in gepflegtem Zustand für sein Alter mit vielen Originalmerkmalen und sorgfältiger Wartung, die seinem Jahrhundertalten Erbe Ehre erweist. Es läuft weiterhin gut trotz seines beträchtlichen Alters.
Abgesehen vom Zustand liegt ein Großteil seiner Anziehungskraft sicher in seiner Seltenheit und der sorgfältig dokumentierten Provenienz, wie wir sie unten zusammengefasst haben. Der Anbieter berichtet, dass jede Phase des Lebens des Autos in Briefen, Rechnungen, Fotografien und Sunbeam-Talbot-Darracq-Registerarchiven festgehalten ist. Ein prächtiges Auto mit einer Geschichte, die passt
Der Anbieter sagt:
"Hier angeboten ist eines der besten Überlebensbeispiele des 1924 Sunbeam 20/60, das seine ursprüngliche Plaxton of Scarborough Karosserie-Saloon-Karosserie trägt. Neu bestellt von Sir Digby Algernon Hall Legard von Headon Lodge, Malton — und begleitet von seinem ursprünglichen Fortsetzung-Registrierbuch, 1925 Werkstatthandbuch, periodischen Verdrahtungsdiagrammen und vollständiger Eigentumsakte — dieses Auto steht als seltener, unrestaurierter Marmor britischer Fahrmaschinenbaukunst da.
"Wunderschön in seiner Creme-Schwarz-Lackierung mit blauer Lederausstattung erhalten, ist dies nicht nur ein Auto: Es ist ein rollendes Bilderbuch der Menschen, die es liebten, es fuhren und seinen Geist über ein Jahrhundert hinweg am Leben hielten.
"Der Sunbeam 20/60 wurde mit dem stolzen Slogan „The Supreme Car“ eingeführt — und hält dieses Versprechen. Mit durchgehender Provenienz von neu, ursprünglichen Handbüchern und einem Jahrhundert dokumentierter Pflege ist dieses Plaxton Saloon eine äußerst seltene Gelegenheit, ein echtes, unrestauriertes Überlebensexemplar mit Herz, Geschichte und Anmut zu erwerben.
"Mit vollständiger Dokumentation, Handbüchern und Aufzeichnungen — bereit zu zeigen, zu Touren oder als Erbstück zu genießen.
"Dieser Sunbeam startet leicht, läuft sanft und fährt mit der würdevollen Gelassenheit eines Grand Edwardian-Tourenwagens. Der 3,2-Liter-Sechs erkennanter ruhiger Drehmoment und fortschreitende Grazie; die Lenkung wird leichter, sobald er rollt; das Auto cruiset bequem bei 40–45 mph. Seine mechanische Ehrlichkeit und erhaltene Originalität geben ihm jene unverwechselbare Pre-War-Integrität, die Sammler schätzen.
„Es ist einer der einzigen Überlebenden. Wir planten, ihn zu Shows zu seinem centenary zu bringen. Jede Fahrt fühlt sich an, als würde man einen Moment aus der Geschichte ausleihen — und seinen eigenen schreiben.“
Der Sunbeam 20/60 repräsentiert eines der prestigeträchtigen Angebote einer Marke, die in den 1920er Jahren für hochwertige Technik und feines Fahren bekannt war. Vom Verkäufer als „The Supreme Car“ — A Century of Provenance, Elegance & Mechanical Soul beschrieben, präsentiert sich dieses 1924er Beispiel in gepflegtem Zustand für sein Alter mit vielen Originalmerkmalen und sorgfältiger Wartung, die seinem Jahrhundertalten Erbe Ehre erweist. Es läuft weiterhin gut trotz seines beträchtlichen Alters.
Abgesehen vom Zustand liegt ein Großteil seiner Anziehungskraft sicher in seiner Seltenheit und der sorgfältig dokumentierten Provenienz, wie wir sie unten zusammengefasst haben. Der Anbieter berichtet, dass jede Phase des Lebens des Autos in Briefen, Rechnungen, Fotografien und Sunbeam-Talbot-Darracq-Registerarchiven festgehalten ist. Ein prächtiges Auto mit einer Geschichte, die passt
Der Anbieter sagt:
"Hier angeboten ist eines der besten Überlebensbeispiele des 1924 Sunbeam 20/60, das seine ursprüngliche Plaxton of Scarborough Karosserie-Saloon-Karosserie trägt. Neu bestellt von Sir Digby Algernon Hall Legard von Headon Lodge, Malton — und begleitet von seinem ursprünglichen Fortsetzung-Registrierbuch, 1925 Werkstatthandbuch, periodischen Verdrahtungsdiagrammen und vollständiger Eigentumsakte — dieses Auto steht als seltener, unrestaurierter Marmor britischer Fahrmaschinenbaukunst da.
"Wunderschön in seiner Creme-Schwarz-Lackierung mit blauer Lederausstattung erhalten, ist dies nicht nur ein Auto: Es ist ein rollendes Bilderbuch der Menschen, die es liebten, es fuhren und seinen Geist über ein Jahrhundert hinweg am Leben hielten.
"Der Sunbeam 20/60 wurde mit dem stolzen Slogan „The Supreme Car“ eingeführt — und hält dieses Versprechen. Mit durchgehender Provenienz von neu, ursprünglichen Handbüchern und einem Jahrhundert dokumentierter Pflege ist dieses Plaxton Saloon eine äußerst seltene Gelegenheit, ein echtes, unrestauriertes Überlebensexemplar mit Herz, Geschichte und Anmut zu erwerben.
"Mit vollständiger Dokumentation, Handbüchern und Aufzeichnungen — bereit zu zeigen, zu Touren oder als Erbstück zu genießen.
"Dieser Sunbeam startet leicht, läuft sanft und fährt mit der würdevollen Gelassenheit eines Grand Edwardian-Tourenwagens. Der 3,2-Liter-Sechs erkennanter ruhiger Drehmoment und fortschreitende Grazie; die Lenkung wird leichter, sobald er rollt; das Auto cruiset bequem bei 40–45 mph. Seine mechanische Ehrlichkeit und erhaltene Originalität geben ihm jene unverwechselbare Pre-War-Integrität, die Sammler schätzen.
„Es ist einer der einzigen Überlebenden. Wir planten, ihn zu Shows zu seinem centenary zu bringen. Jede Fahrt fühlt sich an, als würde man einen Moment aus der Geschichte ausleihen — und seinen eigenen schreiben.“
History and Paperwork
- Im Jahr 1924 registriert
- Vom aktuellen Besitzer 2021 erworben, um die Genesung seines Vaters von einer lebensbedrohlichen Krankheit zu feiern
- In einer klimatisierten Fachanlage gelagert
- Der Anbieter erklärt, dies sei ein seltenes Stück Geschichte in originalgetreuem, charaktervollem Zustand
- Repräsentiert 101 Jahre Geschichte
- Sehr detaillierte Historie mit Briefen, Rechnungen, Fotografien und Sunbeam-Talbot-Darracq Register-Archiven
- Registrierung: XR 13
Im Lieferumfang enthalten:
- Originales 1925er „List of Spare Parts“-Buch, gestempelt Whitehead Bros, Wolverhampton
- Reproduzierte Werkstatthandbuch – Ausgabe „The Supreme Car“
- Original- und Fortsetzungs-Registrierungslogbücher
- Umfassende Eigentümerbriefe, Rechnungen und Korrespondenz
- Newsletter und Zertifikate des Sunbeam Talbot Darracq Registers
- Fotografien aus jeder Besitzphase
- Hands-geschriebenes Wartungs- & Mileage-Tagebuch (2010–2021) mit über 1.000 Meilen
- Aktuelle Swansea V5C-Registrierung
Der Anbieter sagt:
"Dies ist das umfassendste Dokumentationspaket, das je für einen 20/60 bekannt ist."
"Das Auto behält seinen passenden Motor und Rahmen. Es wurde sorgfältig konserviert statt restauriert — das Leder bleibt geschmeidig, Holzarbeiten original und Einrichtungen zeitgerecht. Mechanisch zuverlässig, profitiert es von moderner Edelstahl-Abgasanlage, neu aufgebautem Magneto und Dynamo sowie frisch servissten Reifen."
Provenance & Custodianship:
Der Anbieter erklärt, dass "Wenige Vor-Krieg-Autos verfügen über eine so durchgehende Pflegekette":
Der Anbieter erklärt, dass "Wenige Vor-Krieg-Autos verfügen über eine so durchgehende Pflegekette":
- 1924–1931: Sir Digby Algernon Hall Legard, North Yorkshire — ursprüngliche Bestellung über Car Mart, Euston Road, mit Plaxton-Karosserie.
- 1931: Dr William Maxwell McKie, High View, Normanton Yorks — registrierter Halter.
- 1947: Mr Fred Brookes, Normanton Yorks.
- 1950er: Mr Jack French, Scarborough.
- 1970er–1980er: Mr R. Goodfellow & Mr R. William, St Albans — britische Leyland-Ingenieure, mechanische Rekonstruktion und Dokumentation.
- 1989–2003: Mr George Stanton, Kingswood Farm Aylesbury — vollständiger mechanischer Wiederaufbau, Bremsbelag-Relining, Kühlrippenersatz, regelmäßige STD-Register-Ralleys.
- 2004–2006: Prof. Alan Richens, Coventry — Magneto-, Dynamo- und Wasserpumpe-Reparaturen; Räder neu speichen- und pulverbeschichtet.
- 2010–2021: Tom & Fiona Harvey, Cornwall — einfühlsame Wiedereinstieg; über 1.000 Meilen lokale Touren; sorgfältiges handschriftliches Logbuch enthalten.
- 2021–Gegenwart: Samson-Familie als Custodians, die weitere Wartung im Wert von über 35k fortsetzen
Fahrzeugübersicht:
- Motor: 3.200 ccm Reihen-Sechszylinder Seitenventil
- Leistung: 20/60 HP
- Getriebe: Viergang-Handschaltung
- Bremse: Vierfachmechanik
- Coachbuilder: Plaxton & Sons, Scarborough
- Karosserie-Typ: Saloon, Creme über Schwarz
- Interieur: Originales blaues Lederpolster
The Condition
- Präsentiert sich äußerst gut für ein 101 Jahre altes Fahrzeug
- Bewahrt authentischen Charakter statt moderner Modifikationen
- Zarte Patina des Alters im gesamten Fahrzeug
- Außen scheint eine Auffrischung einmal im Leben des Autos erfolgt zu sein, wie der Anbieter berichtet
- Originales Interieur, einschließlich Originalteppich und Leder
The Mechanics
- 3,2-Liter-Vierzylinder-Sechszylinder-Motor
- Viergang-Handschaltung, Doppelkupplung erforderlich
- Startet und läuft gut, wie berichtet wird
- Umfangreiche Motorwartung erhalten
- Wartung nach Bedarf unter Beibehaltung der Originalmerkmale und Designelemente
Dieses Angebot unterliegt den Car & Classic Terms and Conditions. Durch Gebot und/oder Angebot erkennen Sie außerdem Folgendes an:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherschutzrechte aus EU-Verbraucherschutzrecht nicht zur Anwendung kommen. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen Terms and Conditions von Car & Classic geschützt..<\/div>
✓ Wir bitten um eine nicht erstattungsfähige Gebühr, die zu zahlen ist, wenn Sie der glückliche Höchstbietende bei der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und T&Cs für die konkreten Tarife.
✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf einer „As Is Where Is“-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen lediglich als Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs zur eigenen Beruhigung durchzuführen.
✓ MwSt. ist im Käufergebühr enthalten. Die MwSt. kann im Endpreis der Auktion oder des Angebots enthalten sein oder auch nicht, wie in der Anzeige angegeben.
✓ Wir möchten eine reibungslose Abwicklung, genauso wie Sie, und deshalb prüfen wir alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, online per HPI-Check, um sicherzustellen, dass keine Versicherungsdatenbankseinträge für Schäden oder Diebstahl vorliegen und dass keine Finanzierung offen ist, damit Sie mit Zuversicht bieten können.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge als Totalschaden im Versicherungsfall gemeldet sind, wenn ein Inserat bei Car & Classic platziert wird, und geben hilfreich
Schadensklassenkennzeichnungen (Cat C/D/S/N) zur Unterstützung an. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs; es lohnt sich immer, vor Angebotsabgabe eine vollständige Fahrzeughistorie selbst zu prüfen.
✓ Käufer sind verantwortlich für Abholung des Fahrzeugs
oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.
✓ Wir bitten um eine nicht erstattungsfähige Gebühr, die zu zahlen ist, wenn Sie der glückliche Höchstbietende bei der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und T&Cs für die konkreten Tarife.
✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf einer „As Is Where Is“-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen lediglich als Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs zur eigenen Beruhigung durchzuführen.
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oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zollgebühren und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies vorher zu prüfen. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrberechtigung vor dem Kauf zu bestätigen.
