Hoogtepunten
- Een van slechts 283 Type SC Speed 20s gebouwd
- Nieuw geleverd aan model ‘guru’ Charles Follett
- Stijlvolle vierzitter Vanden Plas-casus in donkergroen
- Zeer verzorgde auto met fraaie, milde patina
- Slechts zes goed gedocumenteerde eigenaren vanaf nieuw
- Opgenomen in het Alvis Archief
De aantrekkingskracht
Voor de pre-war klanten die niet vielen voor de flamboyante stijl van een Bentley of Rolls-Royce, bood Alvis de uiterst smaakvolle Speed 20. Gebouwd bij toonaangevende carrozerieën als Vanden Plas, waren dit technisch vooruitstrevende, uiterst capabele auto’s met echte race-erfenis. Het eigenaarschap was gevarieerd en omvatte George Formby en de koning van Irak.
De SC had een stevigere chassis en een grotere 2.712cc zescilinder Alvis-motor. Er werden 283 exemplaren gebouwd tussen september 1934 en mei 1936. Het verbeterde model werd geprezen door Alvis-specialist Charles Follett, die in 1936 een SC in Brooklands uitvoerde en twee keer won.
Deze auto, chassisnummer 12067, werd in februari 1935 samengebouwd en aan Follett geleverd voordat hij in maart van dat jaar voor het eerst werd geregistreerd. Sinds de eerste registratie heeft hij slechts zes eigenaren gehad, allemaal zorgvuldig gedocumenteerd in het geschiedenisbestand, met de huidige eigenaar sinds 2006. Het staat op de website van de Alvis Archives, met het crème-kleurschema zoals gedragen vóór de repaint van 1991.
Het is werkelijk een schitterend voorbeeld van de Speed 20. Gebouwd door Vanden Plas met een mooie, lange en lage vierzitter body, afgewerkt in donker groen met een schelpgekleurde cabine. De staat is indrukwekkend en waarschijnlijk het soort onderhoud dat je bij een auto van dit kaliber zoekt — zeker goed onderhouden, maar met enkele ouderdomsverschijnselen die het karakter geven dat verse restauraties missen.
Geschiedenis en papierwerk
- Eerste registratie 29 maart 1935
- Zes geregistreerde eigenaren vanaf nieuw
- Volledige details van elke eigenaar getoond in foto's
- Huidige eigenaar sinds juli 2006
- Fabrieksgebouwd februari 1935
- Verzonden op 22 februari naar Charles Follett
- Motor nummer 13759 (eerder 12518 en 13400)
- Chassisnummer 12067
- Autonummer 17237
- Carrosserie nummer 3283
- Kleurwijziging van crème naar groen begin 1991
- Feature in het Alvis Archive toen het crème werd geverfd
De toestand
- Donkergroene lak in zeer goede staat met lichte ouderdomsverschijnselen
- Veelzeggende lage-Vanden Plas tour-cabrio met vier zitplaatsen
- Panelen pas- en afwerking is erg goed, zoals te zien in de foto's
- Chroom in goede staat, inclusief bumperbeugels en koplamp-ronde
- Voorzien van voorste badge-bar
- Zwarte draadvelgen met klassieke Dunlop-banden en reservewiel met Michelin
- Bandensporen in goede staat, inclusief zijkant en resterend profiel
- Zwart stoffen dak met zijruitjes en tonneau voor achter en cabine zoals getoond
- Bordeaux lederen interieur met bijpassende tapijten met wat lichte slijtsporen
- Interieurboven- en vier-schake fabriekwiel zijn beide in goede staat
De vierzitter touring- body van Vanden Plas op deze Speed 20 is een lang, laag en werkelijk elegante ontwerp. We waarderen de overstap van crème naar donker groen, toegepast in 1991, waarbij de nieuwe kleur de lijnen echt complementeert en de bordeaux interieur aanvult. Nette details zoals de zwarte kabels verhogen het effect.
De carrosserie is zeer goed onderhouden, met slechts enkele randbeschadigingen en vlekken. Binnen is het verhaal vergelijkbaar, het bordeaux lederen interieur en tapijten verraadden wat gebruikssporen. Die zouden eenvoudig te herstellen zijn, of misschien maken ze deel uit van het karakter van deze 90 jaar oude auto.
De Mechanics
- 2.762cc rechte-zes Alvis-motor
- 4-traps handgeschakelde versnellingsbak
- Drie SU-carburateurs
- Motor vervangen zoals hierboven beschreven
De SC, met zijn sterkere chassis en krachtigere motor, maakte de Speed 20 nog competitiever. Deze auto behoudt de juiste specificatie, hoewel we begrijpen dat de motor niet origineel is.
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stemt u tevens in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten uit de EU-consumentenbescherming niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Voorwaarden van Car & Classic.
✓ Er wordt verzocht een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ en T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn slechts ter indicatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor aankoop voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. Voor het uiteindelijke bod kan BTW wel of niet zijn inbegrepen, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven naar een vlotte transactie en controleren daarom alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die via Car & Classic worden verkocht met een online HPI-check om aan te tonen dat er geen meldingen in een verzekerings- of diefstal-database staan en dat er geen openstaande financiering is, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als total loss zijn aangemerkt in een verzekeringsclaim op het moment van de advertentie op Car & Classic en leveren desgevraagd labels voor de write-off-categorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd verstandig om zelf een volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Koper is verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of bezorging. Importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieders om de importgerechtigdheid voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
