Hoogtepunten
- Een van de laatste Lagonda Rapier-modellen geproduceerd (6e van het einde van de productie)
- Zeer zeldzame vierzitter Ranalah-koets
- Beschouwd wordt dat de carrosserie nooit van het chassis is gehaald
- Recent nieuw lederen interieur, tapijten, deurpanelen en zijbekleding
- Radiator recent gereviseerd
- Werk aan remmen, timing, naafdraaien en meer in november 2024
Aantrekkingskracht
De Rapier kreeg zijn naam terecht toegewezen dankzij zijn geheel nieuwe 1,1-liter Twin Overhead Camshaft-motor van 50 pk, ontworpen door Thomas Ashcroft. Slechts 470 exemplaren werden gebouwd voordat Lagonda failliet ging en dit voertuig zou de zesde van het einde van de assemblage zijn.
Het beschikt over de zeer zeldzame vierzits Ranalah-carrosserie, ontworpen door John Dalrymple en Charles Livesey, wat bevestigd wordt door de chassisregistraties. Onduidelijk variëren de cijfers, maar het wordt gesuggereerd dat slechts 22 tourers zoals deze zijn gebouwd. Ons is verteld dat de carrosserie nog nooit van het chassis is gehaald.
De auto verkeert in zeer goede staat, afgewerkt in British Racing Green met een burgundy lederen cabine, het laatste resultaat van een late-2024 revisie. Andere investeringen omvatten £1.200 besteed eind 2024 aan werk aan de remmen, timing, naaf en HT-snoeren, naast andere gebieden. Dit is een erg fraaie en extreem zeldzame auto van een zeer historisch merk.
De verkoper zegt:
“Zodra je de pre-selector-versnellingsbak en de pedalen onder de knie hebt (koppeling in het midden), is het ontzettend leuk. Perfect voor rally’s, tochten of gewoon naar de kroeg op een zonnige zondag!”
Geschiedenis en Papieren
- Voor het eerst geregistreerd in 1936
- DVLA-registraties eerste UK-registratie februari 2021
- Vijf UK-eigenaren geregistreerd
- Huidige eigenaar sinds april 2025
- Beschouwd wordt dat dit de 6e auto is van het einde van Lagonda Rapier-productie
- Carrosserie waarschijnlijk nooit verwijderd van chassis volgens verkoper
- Inclusief kap, zijramen, halve en complete tonneau
- Autohoes en diverse boeken inbegrepen
- Geregistreerd als Historic Vehicle
- V5C
- VIN-nummer 11483
- Chassisregistraties zoals getoond
- Twee sleutels
- Diverse facturen en oude MOT’s
- Factuur uit november 2024 voor £1.170 voor remmen, timing enz. zoals getoond
- Factuur voor bekleding uit december 2024
De Staat
- British Racing Green lakwerk in goede staat met lichte ouderdomssporen
- Beschikt over een zeer zeldzame vierzits tour-onderspan door Ranalah coachbuilders
- Voorzien van Maltby voorwielen
- Voorzien van richtingaanwijzers voor veiligheid
- Gelakte spakenvelgen met onlangs gemonteerde nieuwe banden
- Nieuwe ruitenwisservriending gemonteerd
- Vierzits-tour- indeling
- burgundy lederen interieur onlangs gerestyled in 2024
- Retrim omvatte nieuwe tapijten, stoelen, deurpanelen, voetenruimte en zijpanelen
- Nieuwe loopplankstappen
- Dubbele kist-dashboard in goede staat met goed onderhouden veneer
- Alle meters werken naar behoren, zo laten we horen
- Koppelpedaal in het midden geplaatst
- Vierspaaks stuur
- Zwart stoffen dak met tonneau en zijraam
De Mechanica
- Twin overhead camshaft 4-cyl 1.104cc-motor
- Viertraps pre-selector-versnellingsbak
- Gereviseerde radiator
- Nieuwe uitlaatsysteem
- Mechanisch standaard behalve carburettordemper
- Oorspronkelijk supercharged, nu uitgevoerd met twin SU-carburettors
- Motor draait goed en stationair loopt hij soepel, zo vertellen we
- Pre-selector-gearbox volgens verkoper in goede staat en werkt correct
- Verkoper stelt dat er geen olielekken zijn
- Recente £1.170 aan onderhoud inclusief remmen, timing en ander werk
- Factuur voor dit werk eind 2024 zoals in de foto's
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en / of een bod uit te brengen, stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper is geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.
✓ We verzoeken een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQs en T&C's voor specifieke tarieven.
✓ Deze auto wordt verkocht als “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend als leidraad; het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperkosten. BTW kan al dan niet zijn inbegrepen in het uiteindelijke bod of prijs, zoals vermeld in de advertentie.
✓ We streven net zo naar een soepele transactie als u en daarom laten we alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen die op Car & Classic worden verkocht via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen signalen in de verzekeringsdatabank tonen voor schade of diefstal en geen uitstaande financiering hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als escritura-gewist zijn geregistreerd als onderdeel van een verzekeringsclaim total loss op het moment van plaatsen van een advertentie op Car & Classic en we leveren behulpzaam labels voor afschrijvingscategorieën (Cat C/D/S/N) ter ondersteuning. De aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert echter niet de status van het voertuig en het is altijd zinvol om uw eigen volledige voertuiggeschiedenischeck uit te voeren voordat u een bod uitbrengt op een voertuig.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan leiden tot extra douanerechten en invoerbelastingen, dus het is verstandig dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om de importgerechtigdheid voorafgaand aan de aankoop te bevestigen.
