Highlights

Eines der letzten produzierten Lagonda Rapier (sechstletztes Exemplar der Fertigung)
Sehr seltener Vier-Sitzer mit Ranalah-Karosserie
Man geht davon aus, dass der Aufbau nie vom Fahrgestell getrennt wurde
Kürzlich neues Leder, Teppiche, Türverkleidungen und Seitenverkleidungen
Kühler kürzlich überholt
Arbeiten an Bremsen, Zündung, Naben und mehr im November 2024

The Appeal

Der Rapier wurde treffend benannt, dank seines völlig neuen 1,1-Liter-DOHC-Zweizylinder-Motors mit 50 PS, entworfen von Thomas Ashcroft. Nur 470 wurden gebaut, bevor Lagonda pleite ging, und dieses Auto gilt als das sechstletzte der Fertigung.

Es verfügt über die sehr seltene Vier-Sitzer-Ranalah-Karosserie, entworfen von John Dalrymple und Charles Livesey, wie aus den Fahrgestellunterlagen bestätigt wird. Die Zahlen variieren, doch es wird angenommen, dass nur rund 22 Tourer wie dieses gebaut wurden. Uns wird gesagt, dass der Aufbau nie vom Fahrgestell getrennt wurde.

Das Auto befindet sich in sehr gutem Zustand und ist in dem passenden britischen Racing Green Lack gehalten, mit einem Burgunderroten Lederkabine, letztere das Ergebnis einer Retrim im Spätjahr 2024. Weitere Investitionen umfassen £1.200, die Ende 2024 in Arbeiten an Bremsen, Zündung, Naben und HT-Zeugen verbracht wurden, neben anderen Bereichen. Dies ist ein sehr hübsches und äußerst seltenes Auto von einem traditionsreichen Namen.

Der Verkäufer sagt:

„Sobald man das Pre-Selector-Getriebe und die Pedale gemeistert hat (Gas mitten dazwischen), macht es richtig Spaß. Ideal für Rallyes, Touren oder einfach mal sonntags in den Pub zu fahren!“

History and Paperwork

Erstregistrierung 1936
DVLA-Aufzeichnungen der ersten UK-Registrierung Februar 2021
Fünf UK-Besitzer verzeichnet
Seit April 2025 aktueller Besitzer
Es wird angenommen, dass es das 6. Auto vom Ende der Lagonda Rapier-Produktion ist
Der Aufbau dürfte laut Verkäufer nie vom Fahrgestell entfernt worden sein
Beinhaltet Verdeck, Seitenscheiben, halbes und ganzes Tonneau
Autohülle und mehrere Bücher enthalten
Als Historic Vehicle registriert
V5C
VIN-Nummer 11483
Chassis-Records wie gezeigt
Zwei Schlüssel
Verschiedene Rechnungen und ältere MOTs
November 2024 Rechnung über £1.170 für Bremsen, Zündung etc. wie gezeigt
Rechnung für Polsterung aus Dezember 2024

The Condition

British Racing Green-Lackierung in gutem Zustand mit leichten Alterserscheinungen
Sehr seltene Vier-Sitzer-Touring-Karosserie von Ranalah Coachbuilders
Mit Maltby Frontflügeln ausgestattet
Mit Sicherheitsindizatoren ausgestattet
Verchromte Speichenräder mit neuen Reifen
Neuer Windschutzgummisatz
Vier-Sitzer-Tourer-Anordnung
Burgunderrotes Leder-Innenraum kürzlich 2024 überholt
Retrim umfasste neue Teppiche, Sitze, Türverkleidungen, Fußräume und Seitenplatten
Neue Trittbleche
Doppel-Lack-Dashboard in gutem Zustand mit gepflegten Furnieren
Alle Instrumente funktionieren ordnungsgemäß, wie man uns sagt
Gas-Pedal liegt in der Mitte
Vier Speichen-Lenkrad
Schwarzes Stoffdach mit Tonneau-Deckel und Seitenscheibe

The Mechanics

Zweikopf-Zylinder-Reihen-4-Zylinder 1.104cc Motor
Viergang-Pre-Selector-Getriebe
Kühler überholt
Neues Auspuffsystem
Technisch weitgehend standardisiert außer Carburettor-Modifikation
Ursprünglich aufgeladen, jetzt mit Twin SU-Doppelvergasern ausgestattet
Der Motor läuft gut und läuft ruhig im Leerlauf, wie man uns sagt
Das Pre-Selector-Getriebe soll in gutem Zustand sein und korrekt arbeiten
Der Verkäufer gibt an, dass keine Öllecks vorhanden sind
Jüngste Wartung im Wert von £1.170, Bremsen, Zündung und andere Arbeiten
Rechnung für diese Arbeiten Ende 2024 wie in den Fotos gezeigt

BEFORE YOU BUY

Dieser Verkauf unterliegt den Car & Classic Geschäftsbedingungen. Durch Gebot und/oder Angebot stimmen Sie außerdem Folgendes zu:

✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherschutzrechte aus EU-Verbraucherschutzrecht hier nicht greifen. Sie sind jedoch weiterhin durch Car & Classic’s eigene Geschäftsbedingungen geschützt.

✓ Wir bitten darum, dass eine Nicht erstattungsfähige Gebühr bezahlt wird, wenn Sie der glückliche Höchstbietende in der Auktion sind oder Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beziehen Sie sich auf unsere hilfreichen FAQs und AGB für spezifische Tarife.

✓ Dieses Fahrzeug ist „Sold As Seen“, auf einer „As Is Where Is“-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich zu Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Fahrzeugprüfung zur eigenen Beruhigung durchzuführen.

✓ MwSt ist im Käuferhonorar enthalten. Die MwSt kann im endgültigen Gebot oder Angebot enthalten sein oder auch nicht, wie in der Anzeige angegeben.

✓ Wir streben eine reibungslose Abwicklung an und führen daher alle in Großbritannien registrierten Autos und Motorräder, die auf Car & Classic zum Verkauf stehen, durch eine Online-HPI-Prüfung, um sicherzustellen, dass sie keine Marker in der Versicherungsdatenbank aufweisen und keine Finanzverpflichtungen bestehen, damit Sie mit Zuversicht bieten können.

✓ Wir prüfen auch, ob Fahrzeuge als Totalschaden eingestuft wurden, wenn eine Anzeige auf Car & Classic platziert wird, und wir helfen höflich mit Schreibfehler-Kategorien (Cat C/D/S/N) zur Unterstützung. Das Vorhandensein oder Fehlen einer Kennzeichnung garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs; es lohnt sich immer, vor einer Angebotabgabe eine eigene vollständige Fahrzeughistorie zu prüfen.

✓ Käufer sind für die Abholung des Fahrzeugs verantwortlich

oder Lieferung. Die Einfuhr von Fahrzeugen kann zusätzliche Zölle und Einfuhrsteuern nach sich ziehen, daher lohnt es sich, dies im Voraus zu klären. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, die Einfuhrfähigkeit vor dem Kauf zu bestätigen.