Competitie-erfgoed, waaronder sprinten bij Crystal Palace en Prescott
Voorzien van reserveonderdelen, waaronder twee voorbumper, zijruiten en dakbescherming
Prachtige met de tijd verkregen patina
The Appeal
Caroll Shelby was niet de enige die Amerikaanse V8-motoren in Britse sportwagens propte. Sydney Allard was vóór de Tweede Wereldoorlog een succesvolle hill climb- en trials-coureur en bouwde zijn eerste speciale auto in 1936 uit een onwaarschijnlijk samenraapsel van Ford- en Bugatti-onderdelen. De prestaties van zijn auto's trokken Allards aandacht, en al snel stroomden de opdrachten binnen. Twaalf Allards werden er gebouwd vóór het uitbreken van de vijandelijkheden aan het eind van de jaren dertig, maar pas na de oorlog kwam het bedrijf écht op stoom en produceerde in totaal zo'n 1.910 auto's. De Allard K2 behoort tot de meest aangrijpende Britse sportwagens uit het vroege naoorlogse tijdperk. Door lichtgewicht constructie te combineren met het brute koppel van een Amerikaanse V8, werd de K2 ontworpen voor rijders die ongeremde prestaties zochten, en met slechts 117 exemplaren gebouwd blijft het vandaag de dag een zeldzaam gezicht op weg of op het circuit.
Dit exemplaar uit 1951, chassisnummer 91K 2149, heeft een rijke en kleurrijke geschiedenis en is passend gepatineerd. Het bracht zo'n dertig jaar door in Australië, waar het actief werd gebruikt voor clubraces en sprints voordat het terugkeerde naar het Verenigd Koninkrijk. De huidige eigenaar blijft er enthousiast gebruik van maken, en de verkoper beschrijft de rijervaring als angstaanjagend maar opwindend, precies het karakter dat je van een Allard hoopt. Significante mechanische investeringen zijn gedaan tijdens het huidige eigendom, en de auto wordt vergezeld door het originele buff-logboek, een waardevolle voorraad reserveonderdelen en facturen voor het uitgevoerde werk. 1 static 15.jpg1.4 MB
History and Paperwork
Eerste registratie in 1951 in het Verenigd Koninkrijk
Chassisnummer: 91K 2149
Origineel buff-logboek aanwezig
Aankoop door de huidige eigenaar in 2016
De auto bracht circa 30 jaar door in Australië, waar hij werd gebruikt voor clubraces en sprints voordat hij terugkeerde naar het Verenigd Koninkrijk
Door de huidige eigenaar gesprint bij Crystal Palace en Prescott
Ontvangsten beschikbaar voor de versnellingsbakconversie uitgevoerd door Just Historic
MOT- en wegenbelastingvrijgesteld
De kilometertelling is defect; de kilometerstand dient te worden genegeerd
Deze verkoop is onder voorbehoud van de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, gaat u ook akkoord met het volgende:
✓ De verkoper staat geregistreerd als particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingsrecht niet van toepassing zijn. U bent echter nog steeds gedekt door de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.
✓ Wij verzoeken dat een niet-restitueerbare vergoeding wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&C's voor de specifieke tarieven.
✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van een “As Is Where Is”-principe en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen dienen uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ VAT is included in de koper's vergoeding. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing.&->
✓ We willen net zo'n soepele afhandeling als u, en daarom laten we alle met UK-registratie verkochte auto's en motorfietsen op Car & Classic controleren via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsbankmarkerings voor schade of diefstal tonen, en geen financiering hebben openstaan, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We also check whether vehicles are recorded as being written off as part of an insurance total loss claim at the time an advert is placed on Car & Classic and we helpfully provide write-off category labels (Cat C/D/S/N) for your assistance. However, the presence or absence of a label does not guarantee the vehicle’s status and it is always worthwhile carrying out your own full vehicle history check before making an offer on a vehicle.
✓ Buyers are responsible for vehicle collection
of delivery. Importing vehicles may result in additional customs duties and import taxes so it's worth checking beforehand. It is the bidders responsibility to confirm import eligibility prior to purchase.
Pre-biedingen
Wat zijn pre-biedingen?
Een pre-bod betekent dat je een bod kunt plaatsen voordat de veiling officieel begint. Je krijgt bericht of je al dan niet de hoogste bieder bent wanneer de veiling begint.
Reacties
Nog geen opmerkingen
Stel een vraag, deel je kennis of laat deze veiling wat liefde zien!