Hoogtepunten
- Grondig gerestaureerd door Orchard Classics en sindsdien weinig gebruikt
- Tweepoog OEW- en blauw two-tone met evocatieve de-bumpered detailing
- Zeldzame V8-conversie geïnspireerd door Carroll Shelby's pre-Cobra V8
- Geïmporteerd uit Texas waar het een racegeschiedenis had
- 5.7L small block Chevy B8 met 5-snelheden Tremec-weg en vierwiel schijfremmen
- Vrijwillige MOT geldig tot september 2026 met geen aanbevelingen
Aanraking
Misschien als Donald Healey wat vooruitziender was geweest, zou er geen AC Cobra zijn geweest en de 100/4 mogelijk zijn plaats hebben ingenomen. Toen Carroll Shelby begon om Chevrolet’s small block V8 in een paar racetrack 100/4’s te plaatsen, benaderde hij Donald om het project officieel te sanctioneren. Hij weigerde, en de rest is geschiedenis.
Deze auto is een homage aan al die zaken omdat hij werd omgebouwd naar V8-specificatie toen hij een raceauto in Texas was. Het is verleidelijk te hopen dat Shelby bij dit proces betrokken was, maar we kunnen het niet zeker weten. Welke oorsprong ook, het is vrijwel de auto zoals Shelby zich had voorgesteld, namelijk een die de 100/4 exploiteert op een manier die Austin-Healey jaren nodig had om te bereiken.
Hij arriveerde in het VK in 1994 en heeft sinds die tijd slechts vier eigenaren gehad, de huidige sinds 2019. Het geschiedenisdossier toont aan dat hij in 2012 grondig is gerestaureerd door Healey-specialisten Orchard Restorations, met een mooie afwerking in Old English White over blauw. De exterieurverlichting is indrukwekkend, met name de doelbewuste de-bumper-look, de uitlaat aan de zijkant en die prachtige D-type stalen velgen met hun drievleugelige chroomachtige spinner.
De auto is zeldzaam gebruikt sinds de restauratie en zorgvuldig opgeborgen zodat hij zowel van binnen als van buiten in zeer goede staat verkeert. Die indruk wordt ondersteund door de vrijwillige MOT die loopt tot september 2026 met geen adviezen. Recent is hij serviced.
Het plaatsen van Chevy’s V8 in een vroege Healey heeft serieuze afkomst. Deze ex-racer ziet er de partij uit en, zo horen wij, gaat hij ook goed rauwen. Zeker een auto voor verzamelaars die graag rijden.
De verkoper zegt:
“Gedenkwaardige rijervaring, niet voor de zachtaardige! - wilde auto in elk opzicht. Naar mijn mening beter dan elke nep-slang en de Healey-chassis veel superieur aan de AC, daarom wilde Shelby ze gebruiken!”
Geschiedenis en Documentatie
- Eerst geregistreerd in 1954 in de VS
- Tijdens de periode in Texas omgebouwd met een 5.7-liter Small Block Chevrolet V8
- Geïmporteerd naar het VK en hier geregistreerd in september 1994
- Vier geregistreerde eigenaren sinds aankomst in het VK
- Huidige eigenaar sinds maart 2019
- Ons is verteld dat de auto werd geraced toen hij in Texas was
- Gerestaureerd door Orchard Restorations in de late jaren 2000 met bijhorende facturen
- Tijdens zijn tijd in het VK van links- naar rechts gereden omgebouwd
- Historie-map met facturen uit zijn tijd in het VK
- Original Texas registratiedocument
- Period-foto’s die de auto in zijn raceconfiguratie met rolkooi tonen
- Professionele taxatie en waarderingsdocument uit 2012 door Orchard Restorations
- Momenteel geregistreerd als RFF185 (niet overdraagbaar)
- Historic Vehicle-classificatie die gratis wegenbelasting en MOT-vrijstelling biedt
- Recent onderhouden ondanks beperkt gebruik in de afgelopen jaren
- Vrijwillige MOT geldig tot 23 september 2026
- Niet uitgevoerd met een kilometerteller dus kilometrage niet opgenomen op MOT’s
- Altijd correct opgeborgen volgens de verkoper
De staat
- Zeer mooie auto in Old English White over blauw met een bijpassend blauw lederen interieur
- Mooi gedetailleerde buitenkant met bumpers verwijderd en zij-uitlaat
- De lak presenteert zich zeer goed zoals op de foto’s te zien is
- Carrosserie in goede staat met vlakke panelen en rechte lijnen
- Onderrijwereld in goede staat zonder structurele advisoires op MOT
- Originele rolkooi-bevestigingen nog aanwezig in het voertuig
- Jaguar D-Type stalen wielen met chrome drievlerkige knock-offs en bijpassende reserve
- Blauw leren bucketstoelen zien er zeer goed uit, geplaatst tijdens de restauratie
- Tapijt en interieurafwerking vervangen tijdens de restauratie eind jaren 2000
- Hood en volledige tonneau cover aanwezig
- Period race-snelverende stuurkolom gemonteerd
- Aluminium race-brandstoftank geïnstalleerd als onderdeel van de prestatie-upgrades
De Mechanics
- 5.7-liter Small Block Chevrolet V8-motor
- 5-snel Tremec-gearbox
- Vierwiel-schijfremomzetting
- 2.8 Ford 9" Detroit-luik differentieel
- Verhoogde veringscomponenten
- Telescopische achter dempers
- Holley brandpomp
- Aluminium race-brandstoftank met upgraded brandstofpompen
- De leverancier zegt dat de motor uitstekend loopt en extreem soepel is
- Recent onderhouden en naar verluidt rijdt en draait hij goed
- Huidige vrijwillige MOT met geen adviezen
Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door te bieden en/of een bod uit te brengen stemt u ook in met het volgende:
✓ De verkoper van dit voertuig is geregistreerd als een bedrijvenverkoper. En u bent gedekt door Car & Classic’s Terms and Conditions.
✓ Wij verzoeken dat een niet-restitueerbaar bedrag wordt betaald als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze nuttige FAQs en T&Cs voor specifieke tarieven.
✓ Deze voertuig is “Sold As Seen”, op een “As Is Where Is’-basis en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen dienen uitsluitend ter oriëntatie en het is gebruikelijk om vóór aanschaf een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.
✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan al dan niet inbegrepen zijn in het uiteindelijke bod of aanbieding, zoals vermeld in de aanbieding.
✓ We willen net zo’n soepele transactie als u en daarom staan alle in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen te koop op Car & Classic via een online HPI-check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabankmarkeringen hebben voor schade of diefstal, en geen financiële verplichtingen hebben, zodat u met vertrouwen kunt bieden.
✓ We controleren ook of voertuigen als geschreven-off geregistreerd staan als onderdeel van een verzekerings-total loss-claim op het moment dat een advertentie wordt geplaatst en we geven behulpzaam labelings zoals Cat C/D/S/N om u te helpen, de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert niet de status van het voertuig en het loont altijd om zelf een volledige voertuiggeschiedenis-check uit te voeren voordat u een bod uitbrengt.
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor ophaling van het voertuig
of levering. Het importeren van voertuigen kan resulteren in extra douanerechten en importbelastingen, dus het is verstandig dit van tevoren te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om importeligibiliteit voorafgaand aan aankoop te bevestigen.
