Hoogtepunten

Zeldzame Lamborghini 3352 R-trekker uit het begin van de jaren zestig: oorspronkelijk ontwikkeld als het DLA 35 N-model vóór de productie werd herbenoemd
Recent gerenoveerd met een vernieuwd brandstofinjectiesysteem
Een goed presterende drieklemlinder 35 pk dieselmotor met luchtkoeling
Volledig operationeel hydraulisch hefmechanisme met gereviseerde zuigers

De aantrekkingskracht

De Lamborghini 3352 R komt uit een intrigerend hoofdstuk uit Ferruccio Lamborghini's geschiedenis nog vóór zijn overstap naar de productie van sportauto's.

Deze tractor, geschat op 1961-1962, laat de landbouwwortels van het iconische merk zien. Gekenmerkt door zijn lichte maar robuuste constructie en goede wendbaarheid, werd deze tractor aanvankelijk bedacht als de DLA 35 N voordat hij in productie werd gebracht onder de aanduiding 3352 R.

Het is zorgvuldig opgefrist terwijl het agrarische erfgoed behouden blijft, met speciale aandacht voor de mechanische systemen die zorgen voor blijvende werking.

Geschiedenis en papieren

Bouwjaar geschat op 1961-1962 op basis van productiegegevens
Documentatie ontbreekt
Niet geregistreerd voor op de weg en geen informatie over veiligheidsinspectie beschikbaar
Voorheen uitgebreid gebruikt in veldwerk
De vorige eigenaar heeft een cosmetische opfrisbeurt laten uitvoeren, inclusief opnieuw schilderen

De staat

Heropgespoten in wat lijkt op het oorspronkelijke kleurenschema
Beschikt over de kenmerkende Lamborghini-traktorstijl uit het vroege jaren zestig
Patina op carrosserie en verf zoals te verwachten voor een landbouwvoertuig
Beschikbaar in standaardconfiguratie met normale spoorbreedte
Compacte afmetingen met lengte van 2.570 mm en hoogte van 1.230 mm
Voorzien van 5,50-16 voorbanden en 10-28 achterbanden
Hydraulisch hefmechanisme aanwezig en operationeel

De mechanica

2,2-liter driek cilinderen luchtgekoelde dieselmotor
Aandrijving achterwielaandrijving met enkele slagkracht
Zes vooruit- en twee achteruit versnellingen
Produceert 35 pk bij 2.000 rpm in de originele afstelling
Directe injectiesysteem met recently gereviseerde injectoren
Brandpompe is professioneel hersteld
Luchtgekoelde motorontwerp zoals kenmerkend voor de periode
Differentieelslot voor betere tractie op moeilijk terrein
Aandrijving op het werktuig beschikbaar op motortoerstand of gesynchroniseerd met de transmissie
Twee hydraulische hefzuigers recentelijk overhaul

VOORDAT U KOOPT

Deze verkoop is onderworpen aan de Car & Classic Terms and Conditions. Door bod uit te brengen en/of een bod te doen, stemt u ook in met het volgende:

✓ De verkoper is ingeschreven als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortvloeiend uit EU consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. U valt echter nog steeds onder de eigen Terms and Conditions van Car & Classic.

✓ We vragen een niet-restitueerbare vergoeding te betalen als u de gelukkige winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod geaccepteerd wordt. Raadpleeg onze behulpzame FAQ en T&Cs voor specifieke tarieven.

✓ Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van “As Is Where Is” en zonder garantie. Foto's en beschrijvingen zijn puur ter indicatie en het is gebruikelijk om vóór aankoop een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voor uw eigen gemoedsrust.

✓ BTW is inbegrepen in de koperskosten. BTW kan wel of niet zijn inbegrepen in de uiteindelijke bied- of bodprijs, zoals vermeld in de advertentie.

✓ We streven naar een soepele transactie, net als jij, en daarom voeren we alle op Car & Classic verkochte in het VK geregistreerde auto’s en motorfietsen online HPI-check uit om te verifiëren dat ze geen marked van schade of diefstal in de verzekeringsdatabase tonen en geen openstaande financiering hebben, zodat je met vertrouwen kunt bieden.

✓ We controleren ook of voertuigen zijn aangemerkt als afgevoerd als onderdeel van een verzekerings-total-loss-claim op het moment dat een advertentie op Car & Classic wordt geplaatst en we leveren behulpzaam schriftelijke labels (Cat C/D/S/N) voor jouw ondersteuning. Echter, de aanwezigheid of afwezigheid van een label garandeert geen status van het voertuig en het is altijd de moeite waard om zelf een volledige voertuighistorie-check uit te voeren voordat je een bod uitbrengt.

✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig

of levering. Het importeren van voertuigen kan resulteren in extra invoerrechten en invoerbelastingen, dus het is het overwegen waard dit vooraf te controleren. Het is de verantwoordelijkheid van de bieder om vóór aankoop de importtoelating te bevestigen.