Destaques
- Raro trator Lamborghini 3352 R dos primórdios dos anos 60: inicialmente desenvolvido como o modelo DLA 35 N antes do redesenho para produção
- Recnetemente recondicionado com um sistema de injecção de combustível revisto
- Motor diesel de 35 CV, três cilindros, bem conceituado, com arrefecimento a ar
- Sistema de elevação hidráulica totalmente funcional com pistões recondicionados
A Atração
O Lamborghini 3352 R surge de um capítulo fascinante da história de Ferruccio Lamborghini antes da transição para a manufactura de desportivos.
Este trator, estimado entre 1961-1962, mostra as raízes agrícolas da icónica marca. Caracterizado pela construção leve, mas robusta, e pela boa manobrabilidade, este trator foi inicialmente idealizado como o DLA 35 N antes de ser introduzido na produção com a designação 3352 R.
Foi cuidadosamente atualizado mantendo a herança agrícola, com especial atenção aos sistemas mecânicos que asseguram a sua funcionalidade continuada.
Este trator, estimado entre 1961-1962, mostra as raízes agrícolas da icónica marca. Caracterizado pela construção leve, mas robusta, e pela boa manobrabilidade, este trator foi inicialmente idealizado como o DLA 35 N antes de ser introduzido na produção com a designação 3352 R.
Foi cuidadosamente atualizado mantendo a herança agrícola, com especial atenção aos sistemas mecânicos que asseguram a sua funcionalidade continuada.
História e Documentação
- Ano de fabrico estimado entre 1961-1962 com base nas datas de produção
- A documentação está ausente
- Não está registado para circulação nem existe informação de inspeção de segurança
- Antiga utilização extensiva em trabalho de campo
- O proprietário anterior encomendou uma renovação cosmética, incluindo repintura
A Condição
- Re-pintado na tonalidade original
- Exibe o estilo distintivo de um trator Lamborghini dos primeiros anos 60
- Carroçaria com patina, conforme o que se espera de um veículo agrícola
- Disponível na configuração padrão com largura de via normal
- Dimensões compactas: comprimento de 2 570 mm e altura de 1 230 mm
- Equipado com pneus dianteiros 5.50-16 e traseiros 10-28
- Sistema de elevação hidráulico presente e operacional
A Mecânica
- Motor diesel a ar de 2,2 litros, três cilindros
- Transmissão traseira às duas rodas com embraiagem de disco único
- Seis marchas à frente e duas em marcha-atrás
- Produz 35 CV a 2 000 rpm no ajuste original
- Sistema de injecção direta com injetores recentemente recondicionados
- A bomba de combustível foi profissionalmente recondicionada
- Design de motor arrefecido a ar típico do período
- Trancamento diferencial para melhor tracção em terrenos difíceis
- Tomada de força disponível à cadência do motor ou sincronizada com a transmissão
- Dois pistões de elevação hidráulica recentemente recondicionados
ANTES DE COMPRAR
Esta venda está sujeita aos Termos e Condições da Car & Classic Termos e Condições. Ao apresentar licitação e/ou oferta, concorda também com o seguinte:
✓ O vendedor está registado como vendedor particular, o que significa que os direitos do consumidor derivados da legislação de proteção do consumidor da UE não entram em vigor. No entanto, continua coberto pelos próprios Termos e Condições da Car & Classic.
✓ Solicitamos que uma taxa não reembolsável seja paga se for o feliz licitante vencedor no leilão ou se a sua oferta for aceite. Consulte as nossas úteis FAQs e TCs para as taxas específicas.
✓ Este veículo é “Vendido tal como visto”, numa base de “tal como está, onde está” e sem garantia. Fotografias e descrições destinam-se apenas a orientação, e é normal efetuar uma inspeção completa do veículo antes da compra para a sua tranquilidade.
✓ O IVA está incluído na taxa do comprador. O IVA pode ou não estar incluído no lance final ou preço da oferta, conforme indicado no anúncio.
✓ Queremos uma transação simples tanto quanto você e, por isso, registamos todos os automóveis e motas com matrícula no Reino Unido para venda na Car & Classic através de uma verificação online HPI para verificar se não existem marcadores de danos ou furto na base de dados de seguros, nem existem encargos de financiamento, permitindo que licite com confiança.
✓ Também verificamos se os veículos estão registados como sinistrados, no âmbito de uma reclamação de perda total de seguro, no momento em que o anúncio é colocado na Car & Classic, e, de forma útil, fornecemos rótulos de categoria de sinistro (Cat C/D/S/N) para ajudar. No entanto, a sua presença ou ausência de um rótulo não garante o estado do veículo, sendo sempre aconselhável realizar a sua própria verificação completa do historial do veículo antes de fazer uma oferta.
✓ Os compradores são responsáveis pela recolha do veículo
ou pela entrega. Importar veículos pode implicar direitos de aduana adicionais e impostos de importação, por isso vale a pena confirmar previamente. É da responsabilidade dos licitantes confirmar a elegibilidade de importação antes da compra.
